1980年，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制的春風吹到了魯西南與江蘇交界的蘭陵縣長城鎮(zhèn)。這股“春風”不僅吹醒了土地，還吹動了人們靠雙手致富的美好心愿。

　　一時間，人們扛起鐵鍬鋤頭涌進農(nóng)田，拖拉機在田間地頭往來奔走。那一年，趙崇正剛滿10歲。

18歲踏上運輸路

　　年幼的趙崇正腳踩著剛剛翻出來的新泥，看著在田地里來來往往的拖拉機，對機械產(chǎn)生了強烈的好奇心。趙崇正說：“如果當時上學能夠根據(jù)愛好選科目的話，我一定會選擇機械類科目?！?

　　16歲的時候，趙崇正離開校園，開始了一邊務農(nóng)一邊打工賺錢的生活。雖然沒能學習機械技術，但趙崇正對機械的興趣一直很濃厚，隨著賺到的積蓄越來越多，他想買一輛車的念頭也越來越強。

　　1989年的初秋，對年僅18歲的趙崇正來說別具意義。一是他的大女兒出生了，再就是他花三千塊錢買了一輛柴油三輪車，開啟了自己的運輸生涯。

　　他每天都向鎮(zhèn)江、蘇州等城市送鵝，不到一年就攢錢換了一輛嶄新的輕卡，運輸業(yè)務也邁上了新的臺階。一晃30多年，車子換了一輛又一輛，今年趙崇正已年滿50歲。

開過十輛車 五輛是青島解放

　　他現(xiàn)在駕駛的是一輛青島解放途V 8x4載貨車，這兩天，趙崇正為這輛車辦理審車手續(xù)，準備在清明節(jié)后復工。

　　談起他駕駛的這輛350馬力的解放青汽途V 8x4載貨車（以下簡稱途V載貨車），趙崇正的語調(diào)提高了三分：“這個車表現(xiàn)非常好，除了換機油或做維護，從來沒有進過修理廠，也從來沒有因為故障把我困在半路上過?！?

青島解放 途V重卡 300馬力 8X4 9.5米排半載貨車底盤(CA1313P2K2L7T4BE4A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 29萬 詢底價

　　這輛途V載貨車是趙崇正在2016年買的，買這輛車的時候，他出手十分痛快。

　　原來，為了能夠按時吃飯，趙崇正常常會在車上炒菜做飯，因此車上備有瓦斯爐、便攜燃氣罐。途V載貨車是平地板駕駛室，空間充足、做飯很方便，大大提升了他出門在外的幸福感。

　　油耗是判斷一輛車好壞與否的重要指標，途V載貨車的油耗表現(xiàn)也讓趙崇正很滿意。運送快遞時，車輛的百公里油耗在23L左右，即便是運十七八噸的重貨，百公里油耗也僅有27L左右。

　　趙崇正強調(diào)道：“這輛車的尿素消耗很低，幾年下來為我節(jié)省了很大的一筆開支。”

　　趙崇正共開過十輛不同的車，其中有五輛都是青島解放的產(chǎn)品，他覺得解放青汽的卡車出勤率高、故障率低、瓷實、耐造、可靠。

　　他說：“我喜歡車，每當我停車的時候，都會把它打掃得干干凈凈?！?

　　現(xiàn)在，趙崇正還打算再干幾年。雖然身體已經(jīng)不允許他過度勞累，但他表示：“只要我還出車，就得好好干！”

第一次遠途前往武漢

　　疫情期間，趙崇正也沒閑著。1月29日，大年初五的凌晨五點，還在睡夢中的趙崇正突然接到朋友的電話，說蘭陵縣有一批物資需要運往武漢，當天就得出發(fā)，但還缺運輸車輛。

　　趙崇正毫不猶豫地報了名，“我覺得接受這個任務非常榮幸，很多朋友也想去，但是車型不符，剛好我的條件非常合適。”

　　由于趙崇正有高血壓，為了保證身體健康，平時他給自己定了個“三不運”原則——時間緊迫的不運、需要熬夜的不運、路程超過500公里的不運。

　　但向武漢運輸物資時間緊迫，需要連夜運輸，距離更是接近1000公里，趙崇正從來沒有跑過這么遠的路途，對他來說是一次很大的挑戰(zhàn)。

　　“晚上七點發(fā)車之前，我就吃了一次降壓藥，凌晨兩點半在服務區(qū)停車休息時，我又吃了一次?！睘榱瞬蛔屪约悍咐Вw崇正一路上還喝了三包咖啡。

　　從出發(fā)到返回蘭陵，兩天時間里，趙崇正總共吃了五次降壓藥，但血壓仍舊很高。抵達隔離點的時候，醫(yī)生給他量了血壓，高壓155、低壓120，直到三天后才恢復正常。

　　雖然辛苦，但趙崇正覺得此行十分值得，他說：“我非常激動，這一路上有很多交警向我敬禮，回來的時候還有人拉著條幅歡迎我們，感覺自己受到了很高的禮遇?！?

　　在趙崇正的影響下，他的兒子也成為了一名運輸人。趙崇正希望把自己幾十年的經(jīng)驗都傳給兒子，也準備在自己退休的時候把心愛的卡車交給他。

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