1980年，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的春風(fēng)吹到了魯西南與江蘇交界的蘭陵縣長(zhǎng)城鎮(zhèn)。這股“春風(fēng)”不僅吹醒了土地，還吹動(dòng)了人們靠雙手致富的美好心愿。

　　一時(shí)間，人們扛起鐵鍬鋤頭涌進(jìn)農(nóng)田，拖拉機(jī)在田間地頭往來(lái)奔走。那一年，趙崇正剛滿10歲。

18歲踏上運(yùn)輸路

　　年幼的趙崇正腳踩著剛剛翻出來(lái)的新泥，看著在田地里來(lái)來(lái)往往的拖拉機(jī)，對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了強(qiáng)烈的好奇心。趙崇正說(shuō)：“如果當(dāng)時(shí)上學(xué)能夠根據(jù)愛(ài)好選科目的話，我一定會(huì)選擇機(jī)械類科目。”

　　16歲的時(shí)候，趙崇正離開(kāi)校園，開(kāi)始了一邊務(wù)農(nóng)一邊打工賺錢的生活。雖然沒(méi)能學(xué)習(xí)機(jī)械技術(shù)，但趙崇正對(duì)機(jī)械的興趣一直很濃厚，隨著賺到的積蓄越來(lái)越多，他想買一輛車的念頭也越來(lái)越強(qiáng)。

　　1989年的初秋，對(duì)年僅18歲的趙崇正來(lái)說(shuō)別具意義。一是他的大女兒出生了，再就是他花三千塊錢買了一輛柴油三輪車，開(kāi)啟了自己的運(yùn)輸生涯。

　　他每天都向鎮(zhèn)江、蘇州等城市送鵝，不到一年就攢錢換了一輛嶄新的輕卡，運(yùn)輸業(yè)務(wù)也邁上了新的臺(tái)階。一晃30多年，車子換了一輛又一輛，今年趙崇正已年滿50歲。

開(kāi)過(guò)十輛車 五輛是青島解放

　　他現(xiàn)在駕駛的是一輛青島解放途V 8x4載貨車，這兩天，趙崇正為這輛車辦理審車手續(xù)，準(zhǔn)備在清明節(jié)后復(fù)工。

　　談起他駕駛的這輛350馬力的解放青汽途V 8x4載貨車（以下簡(jiǎn)稱途V載貨車），趙崇正的語(yǔ)調(diào)提高了三分：“這個(gè)車表現(xiàn)非常好，除了換機(jī)油或做維護(hù)，從來(lái)沒(méi)有進(jìn)過(guò)修理廠，也從來(lái)沒(méi)有因?yàn)楣收习盐依г诎肼飞线^(guò)?！?

青島解放 途V重卡 300馬力 8X4 9.5米排半載貨車底盤(CA1313P2K2L7T4BE4A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 29萬(wàn) 詢底價(jià)

　　這輛途V載貨車是趙崇正在2016年買的，買這輛車的時(shí)候，他出手十分痛快。

　　原來(lái)，為了能夠按時(shí)吃飯，趙崇正常常會(huì)在車上炒菜做飯，因此車上備有瓦斯?fàn)t、便攜燃?xì)夤蕖Ｍ綱載貨車是平地板駕駛室，空間充足、做飯很方便，大大提升了他出門在外的幸福感。

　　油耗是判斷一輛車好壞與否的重要指標(biāo)，途V載貨車的油耗表現(xiàn)也讓趙崇正很滿意。運(yùn)送快遞時(shí)，車輛的百公里油耗在23L左右，即便是運(yùn)十七八噸的重貨，百公里油耗也僅有27L左右。

　　趙崇正強(qiáng)調(diào)道：“這輛車的尿素消耗很低，幾年下來(lái)為我節(jié)省了很大的一筆開(kāi)支?！?

　　趙崇正共開(kāi)過(guò)十輛不同的車，其中有五輛都是青島解放的產(chǎn)品，他覺(jué)得解放青汽的卡車出勤率高、故障率低、瓷實(shí)、耐造、可靠。

　　他說(shuō)：“我喜歡車，每當(dāng)我停車的時(shí)候，都會(huì)把它打掃得干干凈凈?！?

　　現(xiàn)在，趙崇正還打算再干幾年。雖然身體已經(jīng)不允許他過(guò)度勞累，但他表示：“只要我還出車，就得好好干！”

第一次遠(yuǎn)途前往武漢

　　疫情期間，趙崇正也沒(méi)閑著。1月29日，大年初五的凌晨五點(diǎn)，還在睡夢(mèng)中的趙崇正突然接到朋友的電話，說(shuō)蘭陵縣有一批物資需要運(yùn)往武漢，當(dāng)天就得出發(fā)，但還缺運(yùn)輸車輛。

　　趙崇正毫不猶豫地報(bào)了名，“我覺(jué)得接受這個(gè)任務(wù)非常榮幸，很多朋友也想去，但是車型不符，剛好我的條件非常合適?！?

　　由于趙崇正有高血壓，為了保證身體健康，平時(shí)他給自己定了個(gè)“三不運(yùn)”原則——時(shí)間緊迫的不運(yùn)、需要熬夜的不運(yùn)、路程超過(guò)500公里的不運(yùn)。

　　但向武漢運(yùn)輸物資時(shí)間緊迫，需要連夜運(yùn)輸，距離更是接近1000公里，趙崇正從來(lái)沒(méi)有跑過(guò)這么遠(yuǎn)的路途，對(duì)他來(lái)說(shuō)是一次很大的挑戰(zhàn)。

　　“晚上七點(diǎn)發(fā)車之前，我就吃了一次降壓藥，凌晨?jī)牲c(diǎn)半在服務(wù)區(qū)停車休息時(shí)，我又吃了一次?！睘榱瞬蛔屪约悍咐?，趙崇正一路上還喝了三包咖啡。

　　從出發(fā)到返回蘭陵，兩天時(shí)間里，趙崇正總共吃了五次降壓藥，但血壓仍舊很高。抵達(dá)隔離點(diǎn)的時(shí)候，醫(yī)生給他量了血壓，高壓155、低壓120，直到三天后才恢復(fù)正常。

　　雖然辛苦，但趙崇正覺(jué)得此行十分值得，他說(shuō)：“我非常激動(dòng)，這一路上有很多交警向我敬禮，回來(lái)的時(shí)候還有人拉著條幅歡迎我們，感覺(jué)自己受到了很高的禮遇?！?

　　在趙崇正的影響下，他的兒子也成為了一名運(yùn)輸人。趙崇正希望把自己幾十年的經(jīng)驗(yàn)都傳給兒子，也準(zhǔn)備在自己退休的時(shí)候把心愛(ài)的卡車交給他。

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