據(jù)悉,今年3月,我國重卡市場預(yù)計銷售各類車型11.3萬輛左右。三月是重卡行業(yè)傳統(tǒng)的銷售大月,然而今年卻顯然比往年啟動得要慢。不過近期隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速,各地陸續(xù)開始舉行交車活動。
3月31日,在中國重汽濟南商用車制造部總裝下線區(qū)舉行了3月第5000輛汕德卡下線儀式。 同時宣布一季度,中國重汽開足馬力保訂單、促生產(chǎn)、上水平,累計生產(chǎn)重卡5萬輛,與去年基本持平,特別是3月份,實現(xiàn)重卡生產(chǎn)入庫2.35萬輛,汕德卡實現(xiàn)產(chǎn)銷5000輛。此前,中國重汽爆料,其燃氣車2020年前兩個月的訂單量已超過去年全年產(chǎn)銷量。
?中國重汽 SITRAK C7H重卡 540馬力 6X2 牽引車(ZZ4256V323HE1)
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經(jīng)銷商
報價: 48.8萬
詢底價
同日,一汽解放青汽公司舉行了首次日產(chǎn)900輛整車下線儀式,打破了2019年同時期的紀錄,再加上解放長春基地日均500輛的產(chǎn)量,解放的日均重卡產(chǎn)量可達千輛以上,顯露出一汽解放的強大生產(chǎn)效能。
一汽解放青汽 JH6重卡 智尊版 550馬力 6×2R 牽引車(CA4250P25K24T2E5)
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車系
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配置
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經(jīng)銷商
詢底價
或許這就是近期一些企業(yè)高層對外宣布,不會改變既定的年度產(chǎn)銷目標的原因,同時明顯感覺到各個企業(yè)加緊了線上和線下的營銷推廣。
業(yè)內(nèi)人士看好重卡市場前景
3月27日,濰柴動力2019年度業(yè)績發(fā)布會上,董事長譚旭光表示將繼續(xù)看好未來3-5年重卡行業(yè)的發(fā)展,“去年重卡行業(yè)銷量創(chuàng)新高,我們在年初時判斷今年重卡需求仍在110萬輛左右,即使有當(dāng)前發(fā)生的疫情因素存在,未來3-5年需求也不會有大的變動。”
日前,陜汽控股董事長袁宏明也曾透露道,雖然保守預(yù)計疫情將影響行業(yè)產(chǎn)銷15萬輛左右,但他認為,疫情過后重卡行業(yè)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展,也始終對國家經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展保持樂觀。
政策利好為重卡市場帶來增量
特殊時期,重卡行業(yè)產(chǎn)能及銷量難免受到疫情的影響。冬去春來,為推動物流運輸業(yè)早日恢復(fù)順暢,一大波政策福利正向重卡行業(yè)襲來。
3月4日,中共中央政治局常務(wù)委員會召開,會議除表示要加快推進“鐵公基”等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,還明確了加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度的決定。
據(jù)統(tǒng)計,截至目前,除天津、內(nèi)蒙古、新疆、海南、遼寧、青海等地尚未公布整體投資計劃外,全國多個省份推出近50萬億的投資藍圖,“新基建”成為此次投資藍圖的亮點。可以預(yù)見,在未來一段時期內(nèi),我國各類基建項目將飛速發(fā)展,繼而帶動工程車輛、公路運輸車輛、城市專用車輛的全方位增長。
同時,經(jīng)濟下行壓力下的適度寬松貨幣政策,以及200萬輛國三車在三年內(nèi)全部退出等新政使新能源車型、電動車型、智能重卡需求增加,給重卡營銷帶來了增量。
隨著各大重卡車企產(chǎn)能逐漸恢復(fù),新車下線及交付開始加速。重卡行業(yè)作為經(jīng)濟的“晴雨表”,將在需求釋放后的這一輪發(fā)展中迎來新的機遇。
從近期各個商用車企業(yè)交車的車型和地區(qū)來看,或許也能夠?qū)?020年商用車領(lǐng)域的一些重點方向有所啟示,快運牽引車、自卸車、攪拌車已最先有了萌動的跡象。
交付車型:一汽解放頂配L2級J7
兩輛頂配L2級J7牽引車正式交付,加入鄭州坤乾道通物流公司的解放車隊中。
一汽解放 J7重卡 550馬力 6×4 L2級智能牽引車(CA4250P77K25T1E5)
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經(jīng)銷商
報價: 55.43萬
詢底價
交付車型:一汽解放6x4 危險品牽引車
一汽解放與盛豐物流簽訂了年度采購協(xié)議,2月份首批訂單30臺。
一汽解放 J6P重卡 領(lǐng)航版 500馬力 6X4危險品牽引車(CA4250P66K24T1E5Z)
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經(jīng)銷商
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交付車型:東風(fēng)天龍VL牽引車
圓通速遞有限公司訂購100臺東風(fēng)天龍VL牽引車。
東風(fēng)商用車 東風(fēng)天龍VL 2019款 350馬力 8×2 9.6米欄板載貨車(DFH1310A6)
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經(jīng)銷商
報價: 31.2萬
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交付車型:福田戴姆勒ETX國六智能渣土自卸車
福田歐曼ETX自卸車在四川攀枝花、山東臨沂市集中交付給城市建設(shè)工程項目。
福田戴姆勒 歐曼新ETX 9系重卡 400馬力 8×4 7.2米自卸車(BJ3313DMPKC-AA)
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交付車型:陜汽德龍新M3000牽引車/環(huán)保渣土車
陜汽重卡&力豐物流戰(zhàn)略簽約,達成500輛戰(zhàn)略目標;在棗莊,陜汽重卡交付給路安物流有限公司10臺陜汽德龍新M3000牽引車;在湖南,陜汽重卡交付10臺陜汽德龍新M3000環(huán)保渣土車。
陜汽重卡 德龍新M3000 336馬力 8X4 6.5米新型環(huán)保渣土車(SX3316HR326)
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經(jīng)銷商
報價: 40.5萬
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交付車型:上汽紅巖自卸車
上汽紅巖自卸車在四川、泉州、安徽、保定、新疆等全國多地舉行了交車活動。
上汽紅巖 杰獅重卡 430馬力 8×4 8.6米自卸車(CQ3316HXVG486L)
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經(jīng)銷商
報價: 36.27萬
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交付車型:上汽紅巖瑞江攪拌車
紅巖瑞江標載版攪拌車同樣捷報頻傳,在全國各地大批量交付。
上汽紅巖 杰獅C500e 390馬力 8×4 混凝土攪拌車(CQ5316GJBHTVG366H)
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經(jīng)銷商
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總體而言,重卡行業(yè)年內(nèi)總體增幅雖略有下降,但可以預(yù)計,隨著疫情逐漸退去,重卡行業(yè)及上下游的配套供應(yīng)環(huán)節(jié)全面復(fù)工,各重卡車企將在接下來的三個季度內(nèi),抓住新政福利,可以卯足干勁彌補一季度的損失,有希望實現(xiàn)預(yù)計的產(chǎn)銷目標。
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