3月，江汽集團輕型商用車制造公司生產現(xiàn)場一片火熱。一臺臺機器人揮舞著鋼鐵巨臂加緊焊接，一輛輛整車如流水般下線入庫。機器的轟鳴聲、車輛的啟動聲，是江淮汽車新港基地最動聽的音符。

　　在整個集團公司加快奏響復工復產的交響曲時，輕型商用車制造公司當仁不讓，定下基調：既要復工復產，更要滿產高產。

復工令下，沖鋒姿態(tài)成常態(tài)

　　艱苦奮斗是JAC人的核心內涵，越是在非常時期，越是能拿出非常作為，貢獻非常力量。

　　2月10日，輕型商用車制造公司復工復產大幕拉開。截至3月12日，復工率達到91.3%。輕型商用車制造公司全體員工發(fā)出強有力的信號：有信心與疫情決勝，有能力為高產決戰(zhàn)。

　　時間不等人，訂單不等人，高產沖鋒的姿態(tài)是JAC人的常態(tài)。在輕型商用車制造公司沖壓車間，一道能兼容上件、清洗、涂油、拉延等操作過程，生產50種產品件、86種狀態(tài)的生產線在高速運轉。在這里，一個自動化崗位能夠負責一條線六臺機器人、四臺壓力機、一臺清洗機、一臺涂油機，代替了大量的人工作業(yè)，減少了員工聚集，大大提升了生產效率。

積極應對，爭取采購資源

　　競爭力不減，市場就不會變。疫情出現(xiàn)后，輕型商用車制造公司與供貨方關系更加緊密。每日動態(tài)統(tǒng)計、跟蹤輕型商用車制造公司（合肥）體系內280家重點供方庫存情況。對重點供方每日通過微信、電話、視頻會議等方式跟蹤其復工安排、防疫準備、應急方案等，第一時間了解供方動態(tài)。為更精細了解疫情對汽車行業(yè)影響，公司梳理摸排各汽車主機廠復工情況，并每日對所收集的信息進行分析、匯總、上報，供復工決策參考。

　　結合疫情及供方分布情況，從1月23日開始，輕型商用車制造公司全面梳理湖北地區(qū)供方并細化分析，輸出湖北地區(qū)供方疫情管控表。隨后，公司對上海、蘇州、溫州、臺州區(qū)域重點供方制定關聯(lián)疫情管控表，協(xié)同相關部門商討應急處置方案。通過臨時調整供方供貨比例、利用社會快遞物流、開展物料分段中轉接龍運輸等多種方式組織物料，同時結合物料情況進行生產排程，滿足公司復工生產需求。

挑戰(zhàn)重重，產能提升不停步

　　汽笛鳴響，一臺臺輕卡整車緩緩從總裝下線口駛出。復工前，針對各總裝廠復工之初人力不足問題，輕型商用車制造公司充分挖掘內部潛力：一方面，總裝廠在有限的資源下，科學、合理的對工序進行整合排布，實現(xiàn)人崗有機匹配；另一方面，公司適時啟動零部件廠人員共享、職能部門支援一線機制，全力以赴保障總裝廠的產出。

　　復工后，輕型商用車制造公司結合人員到崗情況、物料資源到位情況，科學合理的匹配訂單進行生產部署。通過生產計劃的動態(tài)調劑、生產過程的科學調度以及階段性產能提升目標的牽引一系列舉措，在外部供應商、內部零部件廠與總裝廠動態(tài)、緊密聯(lián)動的基礎上，保障了制造公司整體生產平穩(wěn)有序。

　　自復工之日起，輕型商用車制造公司通過靠前指揮、積極應對，整體產能得到有效恢復。截至目前，合肥本部產能超過400臺每天。

　　在一手抓疫情防控，一手抓復工復產的關鍵階段，輕型商用車制造公司走在了前面，雖然挑戰(zhàn)重重，但不會停步。

　　在疫情防控、復工復產、滿產高產的多個戰(zhàn)場，輕型商用車制造公司展示著JAC人的風采，召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝！

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com