武漢加油，向逆行者致敬！

　　運(yùn)輸人伍軍來(lái)自四川綿陽(yáng)，他的網(wǎng)名叫“小四川”，對(duì)家鄉(xiāng)有著深厚的感情。在特殊的時(shí)刻，他選擇沖在抗疫前線，向湖北孝感出發(fā)。

“四川農(nóng)產(chǎn)”包下湖北人民餐桌

　　據(jù)悉，湖北省孝感市新增新型冠狀病毒感染的肺炎病例僅次于武漢，病例激增直接導(dǎo)致物資緊缺，全國(guó)多地都在通過(guò)各種渠道向孝感捐贈(zèng)優(yōu)質(zhì)新鮮蔬菜，其中就包括伍軍的家鄉(xiāng)，四川省綿陽(yáng)市。

　　“我們有一個(gè)綿陽(yáng)本地的微信群，2月5日中午，群里發(fā)布消息說(shuō)需要運(yùn)輸一輛車運(yùn)輸救災(zāi)物資。經(jīng)過(guò)深思熟慮之后，我就報(bào)名了?！?月6日，貨物裝車妥當(dāng)，伍軍即刻啟程，車上裝滿了綿陽(yáng)當(dāng)?shù)貝?ài)心組織捐贈(zèng)的21噸蔬菜。

　　從綿陽(yáng)市到孝感市全程1200公里，伍軍18個(gè)小時(shí)晝夜不停，不敢耽擱一刻。

　　從孝感市下了高速以后，他經(jīng)過(guò)了兩道防疫站點(diǎn)，終于到達(dá)了此次逆行湖北的目的地。但他并未抱怨此行的辛苦，“我們每天在路上行駛，差不多一天都要駕駛十幾個(gè)小時(shí)，我已經(jīng)習(xí)慣了這種高強(qiáng)度的工作。要說(shuō)有什么不同，就是一路上趕時(shí)效的那種心情，比平時(shí)更加緊張?！?

　　他幽默地表示：“一路上基本沒(méi)有其他車輛，仿佛高速公路都是給我一個(gè)人修的，特別順暢。”進(jìn)入孝感市后，伍軍駕駛著自己的卡車到達(dá)物資中轉(zhuǎn)站，為了節(jié)省時(shí)間，他還下車與其他人一同卸貨。

主動(dòng)隔離 彰顯運(yùn)輸人責(zé)任感

　　2月8日凌晨三點(diǎn)鐘，伍軍駕駛著卡車回到了四川綿陽(yáng)他主動(dòng)聯(lián)系了防疫衛(wèi)生部門，匯報(bào)了自己的情況。隨后，他沒(méi)有回家，直接來(lái)到了隔離地點(diǎn)，并將車輛也進(jìn)行了隔離。“我們參加這次救災(zāi)物資的運(yùn)輸，在出發(fā)之前就考慮到了這些問(wèn)題，主動(dòng)隔離也是對(duì)家人、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。”

　　為了防止家人擔(dān)心，伍軍選擇了悄悄出發(fā)，“出發(fā)的時(shí)候，他們都不知道。等他們知道的時(shí)候，我人已經(jīng)到湖北了，家人一再叮囑我注意安全駕駛，非常感謝他們的理解和支持?！?

　　隔離的日子略顯單調(diào)，伍軍每天都會(huì)在相關(guān)的駕駛員群中，同好友一起分享駕駛經(jīng)歷， “我現(xiàn)在每天都會(huì)看看信息，關(guān)注下武漢的疫情，給志愿者做心理輔導(dǎo)工作。等到隔離完成之后，我還想去一次武漢，貢獻(xiàn)出自己的一份力量?！?

　　經(jīng)過(guò)這一番“生死時(shí)速”，伍軍笑稱，這一趟經(jīng)歷夠他以后的回憶了，“下高速的時(shí)候，收費(fèi)站知道我是從湖北回來(lái)的，難免有些緊張，這些我都能理解。希望大家順其自然，面對(duì)疫情心里不要過(guò)于恐懼，樂(lè)觀一點(diǎn)，沒(méi)有什么挺不過(guò)去的?！?

“燒油”路上更要節(jié)油

　　伍軍的運(yùn)輸經(jīng)歷十分豐富，從在平原地帶駕駛，到現(xiàn)在主跑滇藏線、川藏線、云貴川、緬甸地區(qū)，不知不覺(jué)已經(jīng)和卡車為伴十余年，無(wú)論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車，他都有所體驗(yàn)。最讓他信賴的是自己現(xiàn)在駕駛的歐曼GTL?！斑@款車的舒適性和安全性都很高，讓我在駕駛時(shí)更有底氣?！?

　　西南的路線上，到處都是復(fù)雜的地形和獨(dú)特的高山峽谷，一路上注意力要高度集中，伍軍對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)小編說(shuō)， “我們要做到‘人車合一’，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋和變速箱很重要，但更重要的是你能否熟悉它、了解它，才能駕駛好它，這樣才能保證行車的安全?！?

　　伍軍笑稱自己是“燒油高手”，每天挑戰(zhàn)著復(fù)雜路況，行駛懸崖峭壁，壓過(guò)河底碎石，如此“燒油”的路，節(jié)油還真是需要些技巧。

　　據(jù)了解，平時(shí)伍軍跑一趟運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間大約11天，一個(gè)月跑兩次，他說(shuō)：“基本沒(méi)有休息時(shí)間，去的時(shí)候路況復(fù)雜，回來(lái)就走草原。卸完貨就檢查車輛，保養(yǎng)、維修，這些年就一個(gè)人這么跑著?！?

　　許許多多的四川人和湖北有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，四川企業(yè)和湖北也有著密切的往來(lái)。情感是相似的，表達(dá)是多樣的，有的人捐助物資，有的人捐款出力。運(yùn)輸人群體則用他們最拿手的方式，支援著這場(chǎng)疫情防控戰(zhàn)，無(wú)數(shù)和伍軍一樣的“小四川”，展現(xiàn)著新時(shí)代運(yùn)輸人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

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