武漢加油,向逆行者致敬!
2003年,運輸人王開封是在20歲那年考到駕駛證A本的。
2020年正好是他的本命年,在大年初六,他踏上了從老家安徽奔赴武漢的運輸之路。
你不去 我不去 那誰去?
1月31日,早上九點半,王開封在貨運平臺上看到了安徽阜陽潁上縣水產(chǎn)養(yǎng)殖戶集資所購蔬菜急需運往武漢市洪山區(qū)紅霞物流園的訊息,當即從阜陽臨泉縣家中趕往潁上縣裝貨。
目的地為疫區(qū)的運輸任務(wù)難免會讓很多人有所顧慮,但王開封在承接這趟貨源時,心里想的、嘴里說的卻是兩個字:“想去!”
簡單的兩個字承載著沉甸甸的分量,他說:“你不去、我不去、那誰去?”盡管面臨著返程隔離等風險,但他仍未有一絲退縮。
無論天災(zāi)還是人禍,困境面前,事在人為,王開封的家人也很支持他的決定。
初六晚上十點,王開封正式出發(fā),當時他只有一個簡單的口罩。一路上,他切實感受到了危難時刻人與人之間的真情,“上高速前有檢查人員送口罩,下高速也有警察熱情接待?!?
輸送民生物資 武漢不孤單
疫情當前,武漢當?shù)蒯t(yī)療物資和民生物資都是稀缺資源。
運輸人影響力2020年度評選宣傳頁
王開封所運送的這批捐贈物資主要是十幾噸白菜和包菜,由于是綠通應(yīng)急物資,一路得以“綠燈”免費通行。
新鮮蔬菜易腐爛、不利存放,必須盡快進廚房、上餐桌。歷經(jīng)十幾個小時的路程,王開封順利將物資運送至紅霞物流園,這才有時間進行短暫休整。
根據(jù)武漢市疫情防控職責分工,外地捐贈至武漢的蔬菜將由武漢市商務(wù)局組織,以武商、中商、中百三大商超為主進行銷售,保障供應(yīng)、平抑菜價,盡快送達市民手中。
盡管未進入市區(qū)內(nèi)部,但王開封在市區(qū)外圍也感受到了武漢地區(qū)的艱難現(xiàn)狀。“物流園內(nèi)都在分流蔬菜,但他們需要的品種太多了,仍然亟待支援。”
住“歐曼頭等艙” 放心!
抗疫關(guān)鍵時期,為加強道路安全管控,高速公路上的限速等規(guī)定也嚴格了許多,各路段保持在70km/h-80km/h-90km/h之間。王開封所開的是歐曼自動擋510馬力車型,車輛出色的燃油經(jīng)濟性未受限速影響,百公里油耗29.2L。
福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動擋牽引車
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經(jīng)銷商
詢底價
這輛車是他在2019年11月20日購入的,當時就看中了這款車的高顏值和自動擋省油技術(shù)。
運營2個多月后,王開封對車輛的降本增效結(jié)果很是滿意:“比我之前的430馬力車型百公里省了最低5L油,裝滿一箱油能比原來再多跑兩趟?!?
王開封給運輸人網(wǎng)小編算了一筆賬,歐曼自動擋車型現(xiàn)在一趟能省出油費150元,他每月大概運輸短駁25趟,也就是說,僅油費每月就能節(jié)省近4000元,收益非??捎^。這一趟從潁上縣行至武漢共計700公里左右,他一共花費了1300元油費,大大降低了成本支出。
在趕往武漢的路途中,長達十幾個小時的日夜兼程,為了節(jié)省時間,王開封一路上只休息了不到3個小時,他幽默地表示:“一路上,歐曼自動擋車不僅跑得快、減少了疲勞感,關(guān)鍵是還能大幅節(jié)油,安全性也有保障。我住的是‘歐曼頭等艙’,臥鋪更寬更舒服,休息得好開車的時候也不累?!?
王開封是歐曼的忠實用戶,在購入這輛自動擋新車之前,他還分別于2014年8月及2017年3月買過兩臺歐曼車型。他打算之后去江蘇考察貨源后,就把最初購入的國三舊車賣掉,再購買一輛歐曼自動擋510馬力車型。
之所以如此確認,用王開封的話說,“歐曼自動擋新車型給我?guī)砹藦臎]有過的駕乘體驗”。
目前,一批又一批物資正在加急運往當?shù)?。王開封性格比較靦腆,不愛出風頭,他覺得自己只是盡了微薄之力,不足掛齒,但所謂眾志成城,每多一個人注入力量,就能讓在武漢抗疫的百姓和醫(yī)療人員多一分支持和溫暖。
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