武漢加油，向逆行者致敬！

　　2003年，運輸人王開封是在20歲那年考到駕駛證A本的。

　　2020年正好是他的本命年，在大年初六，他踏上了從老家安徽奔赴武漢的運輸之路。

你不去 我不去 那誰去？

　　1月31日，早上九點半，王開封在貨運平臺上看到了安徽阜陽潁上縣水產(chǎn)養(yǎng)殖戶集資所購蔬菜急需運往武漢市洪山區(qū)紅霞物流園的訊息，當即從阜陽臨泉縣家中趕往潁上縣裝貨。

　　目的地為疫區(qū)的運輸任務(wù)難免會讓很多人有所顧慮，但王開封在承接這趟貨源時，心里想的、嘴里說的卻是兩個字：“想去！”

　　簡單的兩個字承載著沉甸甸的分量，他說：“你不去、我不去、那誰去？”盡管面臨著返程隔離等風險，但他仍未有一絲退縮。

　　無論天災(zāi)還是人禍，困境面前，事在人為，王開封的家人也很支持他的決定。

　　初六晚上十點，王開封正式出發(fā)，當時他只有一個簡單的口罩。一路上，他切實感受到了危難時刻人與人之間的真情，“上高速前有檢查人員送口罩，下高速也有警察熱情接待?！?

輸送民生物資 武漢不孤單

　　疫情當前，武漢當?shù)蒯t(yī)療物資和民生物資都是稀缺資源。

運輸人影響力2020年度評選宣傳頁

　　王開封所運送的這批捐贈物資主要是十幾噸白菜和包菜，由于是綠通應(yīng)急物資，一路得以“綠燈”免費通行。

　　新鮮蔬菜易腐爛、不利存放，必須盡快進廚房、上餐桌。歷經(jīng)十幾個小時的路程，王開封順利將物資運送至紅霞物流園，這才有時間進行短暫休整。

　　根據(jù)武漢市疫情防控職責分工，外地捐贈至武漢的蔬菜將由武漢市商務(wù)局組織，以武商、中商、中百三大商超為主進行銷售，保障供應(yīng)、平抑菜價，盡快送達市民手中。

　　盡管未進入市區(qū)內(nèi)部，但王開封在市區(qū)外圍也感受到了武漢地區(qū)的艱難現(xiàn)狀。“物流園內(nèi)都在分流蔬菜，但他們需要的品種太多了，仍然亟待支援。”

住“歐曼頭等艙” 放心！

　　抗疫關(guān)鍵時期，為加強道路安全管控，高速公路上的限速等規(guī)定也嚴格了許多，各路段保持在70km/h-80km/h-90km/h之間。王開封所開的是歐曼自動擋510馬力車型，車輛出色的燃油經(jīng)濟性未受限速影響，百公里油耗29.2L。

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　　這輛車是他在2019年11月20日購入的，當時就看中了這款車的高顏值和自動擋省油技術(shù)。

　　運營2個多月后，王開封對車輛的降本增效結(jié)果很是滿意：“比我之前的430馬力車型百公里省了最低5L油，裝滿一箱油能比原來再多跑兩趟?！?

　　王開封給運輸人網(wǎng)小編算了一筆賬，歐曼自動擋車型現(xiàn)在一趟能省出油費150元，他每月大概運輸短駁25趟，也就是說，僅油費每月就能節(jié)省近4000元，收益非?？捎^。這一趟從潁上縣行至武漢共計700公里左右，他一共花費了1300元油費，大大降低了成本支出。

　　在趕往武漢的路途中，長達十幾個小時的日夜兼程，為了節(jié)省時間，王開封一路上只休息了不到3個小時，他幽默地表示：“一路上，歐曼自動擋車不僅跑得快、減少了疲勞感，關(guān)鍵是還能大幅節(jié)油，安全性也有保障。我住的是‘歐曼頭等艙’，臥鋪更寬更舒服，休息得好開車的時候也不累?！?

　　王開封是歐曼的忠實用戶，在購入這輛自動擋新車之前，他還分別于2014年8月及2017年3月買過兩臺歐曼車型。他打算之后去江蘇考察貨源后，就把最初購入的國三舊車賣掉，再購買一輛歐曼自動擋510馬力車型。

       之所以如此確認，用王開封的話說，“歐曼自動擋新車型給我?guī)砹藦臎]有過的駕乘體驗”。

　　目前，一批又一批物資正在加急運往當?shù)?。王開封性格比較靦腆，不愛出風頭，他覺得自己只是盡了微薄之力，不足掛齒，但所謂眾志成城，每多一個人注入力量，就能讓在武漢抗疫的百姓和醫(yī)療人員多一分支持和溫暖。

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