ETC推廣發(fā)行是深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作的核心內(nèi)容之一。ETC的快速發(fā)展，顯著提升了高速公路通行效率、降低了物流成本，有效促進(jìn)了節(jié)能減排，推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，取得了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　截至11月27日，全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到17452.4萬(wàn)，已完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬(wàn)的91.44%。全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中，北京、江西和貴州等3個(gè)省份提前一個(gè)月完成了本省(市)ETC發(fā)行目標(biāo)。

　　11月1日起，取消高速省界收費(fèi)站轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。各地交通運(yùn)輸部門領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，強(qiáng)化調(diào)度，分管領(lǐng)導(dǎo)和工作人員下沉一線，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，各項(xiàng)工程積極有序推進(jìn)，取得階段性成效。

　　截至12月1日，全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站工作開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試一個(gè)月，江西、福建、廣西三省區(qū)率先闖關(guān)成功，完成了網(wǎng)絡(luò)通信鏈路測(cè)試、ETC門架應(yīng)用部署和系統(tǒng)功能測(cè)試，并率先啟動(dòng)業(yè)務(wù)功能驗(yàn)證測(cè)試。

京贛黔率先完成ETC發(fā)行目標(biāo)

　　北京

　　北京市作為全國(guó)第一批聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份之一，具備良好的ETC發(fā)展基礎(chǔ)。自2009年起，北京市率先探索了銀企合作模式，與17家銀行合作拓展ETC發(fā)行渠道，探索發(fā)行ETC記賬卡。充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，線上線下服務(wù)同步發(fā)力。與微信、支付寶、京東等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作開展線上發(fā)行模式，實(shí)現(xiàn)線上辦理、快遞到家、自助安裝。同時(shí)，加強(qiáng)線下服務(wù)力量，下沉一線收費(fèi)崗?fù)ず头?wù)區(qū)，提供掃碼辦理、現(xiàn)場(chǎng)安裝等一站式便捷服務(wù)，為用戶提供便捷服務(wù)，11月26日順利完成了本市ETC推廣發(fā)行任務(wù)目標(biāo)。

　　江西

　　江西省高度重視，壓實(shí)責(zé)任，將ETC發(fā)行目標(biāo)細(xì)化并層層分解。2500余名發(fā)行人員放棄休假，主動(dòng)“入園”、積極“上路”、全面“進(jìn)村”，聯(lián)動(dòng)上門發(fā)行。率先探索通過(guò)交通政務(wù)服務(wù)進(jìn)行線上發(fā)行、掌上辦，簡(jiǎn)化ETC發(fā)行流程，實(shí)現(xiàn)讓客戶“一次不跑”，僅需3分鐘，即可辦理安裝ETC。通過(guò)便捷的服務(wù)，江西省率先完成本籍車452.7萬(wàn)的發(fā)行目標(biāo)。

　　貴州

　　貴州省上下聯(lián)動(dòng)，全面動(dòng)員。以全年ETC發(fā)行目標(biāo)為中心工作，充分發(fā)揮“黨建帶業(yè)務(wù)”核心引領(lǐng)和紅色引擎功能，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，做到全員參與、全員行動(dòng)、全員沖刺。立足高速公路場(chǎng)景，在全省高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、停車區(qū)、加油站、車管所等地設(shè)置ETC一站式全流程安裝服務(wù)點(diǎn)近500個(gè)，提供便民服務(wù)。充分發(fā)揮政企、銀企的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，打通了服務(wù)群眾的“最后一公里”，提前一個(gè)月完成了ETC發(fā)行目標(biāo)任務(wù)。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試贛閩桂率先闖關(guān)

　　江西：強(qiáng)化考核全面突破

　　江西省交通運(yùn)輸廳在撤站工作中建立和落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，采取“四不兩直”的方式，實(shí)地察看，專項(xiàng)督導(dǎo)，加大考核和問(wèn)責(zé)力度，將撤站工作考核與來(lái)年公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃及資金進(jìn)行掛鉤。在工程建設(shè)方面，采取“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一督導(dǎo)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、集中采購(gòu)、靈活籌資、業(yè)主承建”的方式，倒排工期，通力協(xié)作，加快工程進(jìn)度。制定了詳細(xì)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案，形成路段自檢、聯(lián)網(wǎng)中心抽檢、軟件單位聯(lián)調(diào)、硬件集成單位掃尾優(yōu)化的工作流程。組建40多支隊(duì)伍，日以繼夜、風(fēng)雨無(wú)阻，各項(xiàng)工序并聯(lián)推進(jìn)、壓茬到位。

　　截至11月24日，江西省在全國(guó)率先完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全省352個(gè)收費(fèi)站的數(shù)據(jù)全部聯(lián)通，數(shù)據(jù)接口連通性、合規(guī)性測(cè)試和關(guān)鍵設(shè)備檢測(cè)均第一批次通過(guò)；336個(gè)入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)投入使用，“源頭管理、入口檢測(cè)、路面嚴(yán)查、追蹤處罰”的全過(guò)程治超格局基本建成，全省高速公路平均違法超限超載率迅速下降。

　　福建：強(qiáng)化保障精細(xì)服務(wù)

　　福建省在聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中探索形成“分步攻堅(jiān)、交叉互檢、經(jīng)驗(yàn)共享”的工作模式。強(qiáng)化組織保障，成立專班專組，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，靠前服務(wù)。強(qiáng)化技術(shù)保障，聯(lián)動(dòng)協(xié)作，及時(shí)解決“疑難雜癥”。強(qiáng)化人員保障，成立65個(gè)技術(shù)小組，加強(qiáng)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，確保每個(gè)門架都有一個(gè)技術(shù)精兵守護(hù)。堅(jiān)持“5+2”“白+黑”，現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)排查故障，通宵達(dá)旦，輪番作戰(zhàn)。聚焦ETC門架聯(lián)調(diào)，各機(jī)電維護(hù)站全力攻堅(jiān)，在7天內(nèi)完成全線ETC門架IP設(shè)置、系統(tǒng)配置和網(wǎng)絡(luò)連通性調(diào)試。聚焦配套軟件升級(jí)，實(shí)施遠(yuǎn)程指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試相結(jié)合，在3天內(nèi)全部完成收費(fèi)車道新版軟件升級(jí)。專門制定了設(shè)備安裝手冊(cè)，建立“一門架一檔案”，做到全流程記錄；強(qiáng)化信息交流，實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)調(diào)聯(lián)試信息共享；創(chuàng)新方法，利用現(xiàn)有的通行記錄，配套研發(fā)測(cè)試軟件，逐一門架逐一設(shè)備進(jìn)行RSU天線識(shí)別準(zhǔn)確率、車牌識(shí)別準(zhǔn)確率驗(yàn)證測(cè)試，提高了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作可靠性。

　　廣西：應(yīng)急動(dòng)員實(shí)現(xiàn)逆襲

　　廣西壯族自治區(qū)11月份撤站工作連續(xù)三周排名靠后。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳自我加壓，奮起直追，成立了聯(lián)調(diào)聯(lián)試應(yīng)急指揮小組，請(qǐng)求交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心派專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，聘請(qǐng)省外優(yōu)秀技術(shù)力量增援，調(diào)動(dòng)區(qū)內(nèi)所有資源和技術(shù)力量，組建數(shù)十個(gè)技術(shù)小組，沉到一線，攻堅(jiān)克難，現(xiàn)場(chǎng)保障，千方百計(jì)查找問(wèn)題根源，糾正了錯(cuò)誤的工作方法；加強(qiáng)協(xié)同配合，上下聯(lián)動(dòng)，完善前后方技術(shù)實(shí)時(shí)支持。

　　經(jīng)過(guò)三天三夜的努力，12月1日，ETC門架應(yīng)用部署、軟件安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試三項(xiàng)工作全部完成，躍升到全國(guó)前列，圓滿完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性工作任務(wù)。

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