ETC推廣發(fā)行是深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作的核心內容之一。ETC的快速發(fā)展，顯著提升了高速公路通行效率、降低了物流成本，有效促進了節(jié)能減排，推動了相關產業(yè)升級，取得了明顯的社會效益和經濟效益。

　　截至11月27日，全國ETC客戶累計達到17452.4萬，已完成發(fā)行總目標19085.56萬的91.44%。全國29個聯網收費省份中，北京、江西和貴州等3個省份提前一個月完成了本省(市)ETC發(fā)行目標。

　　11月1日起，取消高速省界收費站轉入聯調聯試階段。各地交通運輸部門領導靠前指揮，強化調度，分管領導和工作人員下沉一線，實時協調解決問題，各項工程積極有序推進，取得階段性成效。

　　截至12月1日，全國取消高速公路省界收費站工作開展系統(tǒng)聯調聯試一個月，江西、福建、廣西三省區(qū)率先闖關成功，完成了網絡通信鏈路測試、ETC門架應用部署和系統(tǒng)功能測試，并率先啟動業(yè)務功能驗證測試。

京贛黔率先完成ETC發(fā)行目標

　　北京

　　北京市作為全國第一批聯網收費省份之一，具備良好的ETC發(fā)展基礎。自2009年起，北京市率先探索了銀企合作模式，與17家銀行合作拓展ETC發(fā)行渠道，探索發(fā)行ETC記賬卡。充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，線上線下服務同步發(fā)力。與微信、支付寶、京東等互聯網企業(yè)合作開展線上發(fā)行模式，實現線上辦理、快遞到家、自助安裝。同時，加強線下服務力量，下沉一線收費崗亭和服務區(qū)，提供掃碼辦理、現場安裝等一站式便捷服務，為用戶提供便捷服務，11月26日順利完成了本市ETC推廣發(fā)行任務目標。

　　江西

　　江西省高度重視，壓實責任，將ETC發(fā)行目標細化并層層分解。2500余名發(fā)行人員放棄休假，主動“入園”、積極“上路”、全面“進村”，聯動上門發(fā)行。率先探索通過交通政務服務進行線上發(fā)行、掌上辦，簡化ETC發(fā)行流程，實現讓客戶“一次不跑”，僅需3分鐘，即可辦理安裝ETC。通過便捷的服務，江西省率先完成本籍車452.7萬的發(fā)行目標。

　　貴州

　　貴州省上下聯動，全面動員。以全年ETC發(fā)行目標為中心工作，充分發(fā)揮“黨建帶業(yè)務”核心引領和紅色引擎功能，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，做到全員參與、全員行動、全員沖刺。立足高速公路場景，在全省高速公路服務區(qū)、收費站、停車區(qū)、加油站、車管所等地設置ETC一站式全流程安裝服務點近500個，提供便民服務。充分發(fā)揮政企、銀企的互補優(yōu)勢，打通了服務群眾的“最后一公里”，提前一個月完成了ETC發(fā)行目標任務。

　　聯調聯試贛閩桂率先闖關

　　江西：強化考核全面突破

　　江西省交通運輸廳在撤站工作中建立和落實獎懲制度，采取“四不兩直”的方式，實地察看，專項督導，加大考核和問責力度，將撤站工作考核與來年公路建設項目計劃及資金進行掛鉤。在工程建設方面，采取“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一督導、統(tǒng)一設計、集中采購、靈活籌資、業(yè)主承建”的方式，倒排工期，通力協作，加快工程進度。制定了詳細的聯調聯試方案，形成路段自檢、聯網中心抽檢、軟件單位聯調、硬件集成單位掃尾優(yōu)化的工作流程。組建40多支隊伍，日以繼夜、風雨無阻，各項工序并聯推進、壓茬到位。

　　截至11月24日，江西省在全國率先完成聯調聯試，全省352個收費站的數據全部聯通，數據接口連通性、合規(guī)性測試和關鍵設備檢測均第一批次通過；336個入口稱重檢測系統(tǒng)投入使用，“源頭管理、入口檢測、路面嚴查、追蹤處罰”的全過程治超格局基本建成，全省高速公路平均違法超限超載率迅速下降。

　　福建：強化保障精細服務

　　福建省在聯調聯試工作中探索形成“分步攻堅、交叉互檢、經驗共享”的工作模式。強化組織保障，成立專班專組，主要領導靠前指揮，靠前服務。強化技術保障，聯動協作，及時解決“疑難雜癥”。強化人員保障，成立65個技術小組，加強培訓和現場服務，確保每個門架都有一個技術精兵守護。堅持“5+2”“白+黑”，現場蹲點排查故障，通宵達旦，輪番作戰(zhàn)。聚焦ETC門架聯調，各機電維護站全力攻堅，在7天內完成全線ETC門架IP設置、系統(tǒng)配置和網絡連通性調試。聚焦配套軟件升級，實施遠程指導和現場調試相結合，在3天內全部完成收費車道新版軟件升級。專門制定了設備安裝手冊，建立“一門架一檔案”，做到全流程記錄；強化信息交流，實現全省聯調聯試信息共享；創(chuàng)新方法，利用現有的通行記錄，配套研發(fā)測試軟件，逐一門架逐一設備進行RSU天線識別準確率、車牌識別準確率驗證測試，提高了聯調聯試工作可靠性。

　　廣西：應急動員實現逆襲

　　廣西壯族自治區(qū)11月份撤站工作連續(xù)三周排名靠后。自治區(qū)交通運輸廳自我加壓，奮起直追，成立了聯調聯試應急指揮小組，請求交通運輸部路網中心派專家到現場指導，聘請省外優(yōu)秀技術力量增援，調動區(qū)內所有資源和技術力量，組建數十個技術小組，沉到一線，攻堅克難，現場保障，千方百計查找問題根源，糾正了錯誤的工作方法；加強協同配合，上下聯動，完善前后方技術實時支持。

　　經過三天三夜的努力，12月1日，ETC門架應用部署、軟件安裝、聯調聯試三項工作全部完成，躍升到全國前列，圓滿完成了聯調聯試階段性工作任務。

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