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在國六排放即將全面推行的當下，陜汽國六天然氣重卡車型作為物流行業(yè)甚至個體運輸人提供高效率、低成本運營的適用選擇，具備行業(yè)最強的市場競爭力;濰柴國六燃氣發(fā)動機采用濰柴自主控制系統(tǒng)和woodward-OH6系統(tǒng)，支持當量燃燒技術路線，滿足歐六(當量+EGR+三元催化)法規(guī)要求，更豐富的整車控制功能，滿足個性化需求。
陜汽重卡 德龍X6000 660馬力 6X4牽引車(國六)
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本期為大家介紹廢氣控制閥及EGR冷卻器相關知識及維護保養(yǎng)注意事項。
一、廢氣控制閥
廢氣控制閥由增壓壓力控制，調整廢氣控制閥的占空比，控制增壓器產生增壓壓力的大小，直到實際增壓壓力MAP等于設定增壓壓力。
控制方式：與增壓器的放氣閥連接，控制增壓器廢氣門驅動氣室的氣體壓力，從而控制增壓器產生的增壓壓力。
廢氣控制閥維護保養(yǎng)注意事項：
每跑1萬公里時檢查清理廢氣控制閥的放氣端，由于放氣端裸露在外，閥門隔網可能出現(xiàn)堵塞情況，與空氣連接斷開會導致發(fā)動機過增壓。
檢查連接管路是否出現(xiàn)漏氣、打折等情況，如果出現(xiàn)漏氣、打折，會導致發(fā)動機增壓控制不穩(wěn)，車輛動力不足等情況。
二、EGR冷卻器
國六天然氣車型EGR閥是控制反饋到進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的核心部件，而EGR冷卻器是對廢氣進行冷卻的部件。
EGR冷卻器本體及安裝位置如下：
EGR冷卻器維護保養(yǎng)注意事項：
需保證最小冷卻液流量，防止出現(xiàn)沸騰、干燒。
使用正規(guī)的冷卻液，防止腐蝕。
防止過度冷凝、積碳、腐蝕。
環(huán)境溫度低于冷卻液冰點時，應預防EGR冷卻器結冰脹裂，同時對積碳予以清理。
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