在2018年9月，北京市人民政府印發(fā)《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》時(shí)提到：北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局已經(jīng)著手研究第七階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年1月13日，在2019電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚表示，要想達(dá)到空氣質(zhì)量指標(biāo)，北京需要把現(xiàn)有的燃油車排放減少70%。

　　8月8-9日，在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次理事會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議上，中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員倪紅發(fā)表主題為《移動(dòng)源排放法規(guī)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢》的報(bào)告，她表示溫室氣體協(xié)同減排是未來監(jiān)管需要考慮的問題，柴油貨車超標(biāo)排放問題突出，燃油和車用尿素不達(dá)標(biāo)情況嚴(yán)重。國六標(biāo)準(zhǔn)之后還會(huì)有國七，排放監(jiān)管會(huì)越來越嚴(yán)。

　　8月20日，工信部發(fā)布了《對(duì)十三屆全國人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》，首次在公開文件上提到貨車“禁燃”以及相關(guān)事宜。

　　表示將抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，從這個(gè)年份設(shè)置來預(yù)測，2035年前后恐再無燃油車！

　　十一降至，為?！伴啽{(lán)”，今年的“停產(chǎn)令”也要來了！

　　河北邯鄲一家企業(yè)發(fā)出通知函稱：“為確保國慶節(jié)閱兵式期間的藍(lán)天白云，黃河以北的所有生產(chǎn)型企業(yè)或?qū)⒆?月1日起停產(chǎn)減排。需要發(fā)貨的客戶請(qǐng)?jiān)?月份提前備貨?！?

　　北京市一家企業(yè)也發(fā)布通知稱：“已接到上級(jí)主管相關(guān)部門通知，從8月20日至10月10日，六環(huán)內(nèi)禁止一切貨車通行。8月20日戒嚴(yán)，9月1日核心區(qū)將全面停工?！?

　　禁燃+停產(chǎn)，在這個(gè)本是旺季的8-10月，讓眾多卡友突然無貨可拉，甚至無車可開。

　　減排禁燃都是國家保衛(wèi)藍(lán)天計(jì)劃的舉措，積極作用無可厚非 ，但一系列政策的下達(dá)著實(shí)是將卡友在往死路上逼??！

　　其實(shí)也不是沒有人反對(duì)國六的實(shí)施，早在2017年人大五次會(huì)議上，全國人大代表晏平就曾建議推遲國六實(shí)施時(shí)間至2022年，并表示過早實(shí)施難度大且成本高 。

　　但隨著國家的發(fā)展與人口的增長，污染越來越大，國六還是提前提上了日程。

　　但也不是沒有好消息的！

　　2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門印發(fā)了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》（環(huán)大氣[2018]179號(hào)。

　　其中最值得注意的是，文件中提到柴油貨車超標(biāo)排放的后果不再是車主一人承擔(dān)。生產(chǎn)企業(yè)，機(jī)動(dòng)車銷售行業(yè)，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、維修等都將為排放不達(dá)標(biāo)買單！

　　這個(gè)政策總算為卡友謀求了一絲喘息的機(jī)會(huì)！對(duì)于各種禁燃減排的政策卡友怎么看呢？

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