8月29日揭幕的2019世界人工智能大會傳來消息，由上汽5G智能重卡提供技術(shù)和解決方案的"全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)"，已在上海洋山港成功落地。

　　上汽5G智能重卡搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，能夠采集、分析大數(shù)據(jù)，不斷自主學(xué)習(xí)、升級；通過智能駕駛電控底盤，能夠自動控制車輛行駛；首創(chuàng)的"綠色天然氣發(fā)動機+12檔自動變速箱"動力總成 ,使卡車不再成為行走的污染源。依托上汽集團強大的研發(fā)實力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢， 5G智能重卡綜合應(yīng)用了激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯(lián)通訊等先進技術(shù)，打通了從電控底盤，發(fā)動機，到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán)。在5G-V2X技術(shù)的加持下，上汽5G智能重卡成功實現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±5cm）、與自動化港機設(shè)備的交互以及東海大橋隊列行駛。

　　作為全球最繁忙的集裝箱港口，洋山深水港是建設(shè)上海"國際航運中心"的重要載體。而洋山四期碼頭，則是全球規(guī)模最大的自動化碼頭，使用智能化設(shè)備代替人工，依托智能控制系統(tǒng)作為"超級大腦"。在大會現(xiàn)場展示的洋山港-東海大橋-臨港物流園區(qū)"集裝箱智能轉(zhuǎn)運沙盤模型"，逼真還原了"全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)"的場景：洋山四期碼頭2.3公里的岸線上，以及數(shù)十公里的集裝箱轉(zhuǎn)運動線上，異常繁忙，但卻空無一人；上汽5G智能重卡與港區(qū)其他智能化設(shè)備一起，在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下"完美協(xié)作"，15秒內(nèi)完成貨物裝卸，并迅速開啟自動駕駛，自主規(guī)劃最優(yōu)路線，精準(zhǔn)運輸?shù)街付ǖ攸c。

　　上汽是中國智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的領(lǐng)跑者，在感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行等智能駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)方面不斷加大自主開發(fā)力度，深入推進與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech等國內(nèi)外著名企業(yè)的跨界合作，并與公安部交科所 、中國移動、華為等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展5G等智能網(wǎng)聯(lián)前瞻領(lǐng)域的技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。同時，公司還通過中海庭成功獲得國家導(dǎo)航電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì)，加快建設(shè)車用高精度電子地圖數(shù)據(jù)生成平臺。上汽智能駕駛汽車樣車測試總里程近12萬公里，在開放道路的測試?yán)锍桃殉^10000公里。城區(qū)自然交通環(huán)境下具備L4級功能的第三代智能駕駛樣車，已經(jīng)獲得開放道路測試牌照。

　　目前，"AR增強現(xiàn)實智能導(dǎo)航"、"智能輔助駕駛"、"最后一公里自主泊車"等L2、L3級智能駕駛技術(shù)，已經(jīng)在榮威Marvel X、RX5 Max和大通D60等自主產(chǎn)品上實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化落地。隨著全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)的實現(xiàn)，上汽L4級智能駕駛技術(shù)也迎來了商業(yè)化的曙光。未來，上汽集團將繼續(xù)積極探索，把人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G與汽車產(chǎn)業(yè)進行更廣泛、更深入的結(jié)合，創(chuàng)造更加美好的汽車生活。

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