上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票代碼600104）是國內(nèi)技術(shù)和規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，主要業(yè)務包括整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經(jīng)營五大業(yè)務板塊。上汽集團瞄準“以用戶為中心”加快轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，著力提升汽車產(chǎn)品、出行服務、運營體系等的數(shù)字化水平，正在向技術(shù)升級化、業(yè)務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的移動出行服務與產(chǎn)品的用戶型高科技公司轉(zhuǎn)型。2021年，上汽集團第17次躋身《財富》世界500強，排名第60位。

　　圍繞“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標，以及行業(yè)未來發(fā)展趨勢，上汽集團持續(xù)推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，全力沖刺“電動智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道：加快推動新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化進程，開展自動駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索；完善軟件、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡安全等“五大中心”建設，夯實軟件技術(shù)底座；打造包括中央集中式和域控制電子架構(gòu)、SOA軟件平臺、智能車數(shù)據(jù)工廠、人工智能算法和智能芯片，以及全棧OTA和網(wǎng)絡安全方案在內(nèi)的“云管端”一體化全棧式智能汽車解決方案；積極培育零束軟件、捷氫科技、友道智途等十余家科創(chuàng)小巨人企業(yè)，以改革激發(fā)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的內(nèi)生新動力。

　　（2021年10月28日，上海）今天，上汽集團捷氫科技“源·啟未來”新產(chǎn)品發(fā)布會在上海召開，正式推出燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺，以及基于該平臺的捷氫啟源M4H燃料電池電堆和捷氫啟源P4H、P4L燃料電池系統(tǒng)，核心性能指標比肩全球頂尖水平。這是中國企業(yè)在新能源燃料電池核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，將積極樹立中國新能源技術(shù)差異化優(yōu)勢，助力我國實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標。

　　上汽是國內(nèi)最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，也是全球唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)。多年來，上汽相繼推出了燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款整車產(chǎn)品，在全國13個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營，今年還攜手鄂爾多斯打造全球首個萬輛級燃料電池汽車（重卡）產(chǎn)業(yè)化應用項目。

　　2018年正式成立的捷氫科技，聚焦燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)制造，是上汽集團重點培育的“科創(chuàng)小巨人”，已于近期完成一輪融資。目前，捷氫科技掌握從電堆核心零部件開發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力，并具備完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。此次推出的捷氫啟源M4H燃料電池電堆，完全自主設計開發(fā)，44個一級零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，自主化程度和國產(chǎn)化率均達到100%。

　　全新的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng)，電堆功率、電堆功率密度、系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標，對標以豐田為代表的全球頂尖水平。在自制高性能膜電極、非貴金屬涂層雙極板、智能高效制造技術(shù)等自主核心科技的賦能下，基于M4電堆平臺的捷氫啟源P4H燃料電池系統(tǒng)，電堆峰值功率達到198kW，電堆峰值功率密度達到5.1kW/L，系統(tǒng)功率達到130kW；通過高集成度設計優(yōu)化產(chǎn)品尺寸和重量，“身材”更小、“能量”更大，體積功率密度達1020W/L，質(zhì)量功率密度達722W/kg；具備車規(guī)級抗振動沖擊性能，達到IP67防護等級，可靠性極高。

　　今年8月，國家五部委正式啟動氫燃料電池汽車示范應用工作，上海市、北京市和廣東省示范城市群正式入選首批示范城市，將有力推動中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。基于捷氫科技M4電堆平臺打造的燃料電池產(chǎn)品，功率范圍將覆蓋30kW-230kW，全面兼容乘用車和商用車，未來市場空間廣闊。預計今明兩年，捷氫科技自主燃料電池電堆/系統(tǒng)的供貨量將超過4000臺/套。

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