近期，藍牌輕卡大噸小標治理舉措在多地執(zhí)行，藍牌輕卡車主因超載被勸返的情況時有發(fā)生，“521事件”對終端用戶造成的影響仍在持續(xù)發(fā)酵。

　　與此同時，輕卡市場的銷量連續(xù)三個月出現(xiàn)下滑，5月同比降幅為7.89％，6月進一步擴大到了22.7％。銷量排名前十的輕卡品牌，除北汽福田及保定長安外，其余均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

陣痛期不可避免

　　對近些年一直穩(wěn)中有升的輕卡市場來說，這場“地震”的導(dǎo)火索是焦點訪談的關(guān)注報道，但更深層次的原因卻在于困擾輕卡行業(yè)多年的頑疾，業(yè)內(nèi)稱之為“十噸王”。

　　“十噸王”是在用戶需求大、管理不嚴格的雙重作用下誕生的產(chǎn)物。有運輸人表示，在“521事件”之前，高速收費站對車輛進行稱重時有一部分人會想辦法逃過處罰，即便被抓到也是罰款了事。

　　對“十噸王”來說，以藍牌輕卡的路權(quán)運輸黃牌輕卡的貨物，所帶來的營收誘惑很大，致使一部分人鋌而走險。藍牌輕卡超載愈演愈烈，黃牌輕卡舉步維艱，市場逐漸形成了劣幣驅(qū)逐良幣的態(tài)勢。

　　不久前，公安部交通管理局一份《關(guān)于開展輕型貨車檢驗登記集中排查工作的通知》明確了輕卡超載現(xiàn)象的嚴格治理舉措，也顯示出提升藍牌輕卡載重量的期望短期內(nèi)無法實現(xiàn)。

　　在整個撥亂反正的過程中，車輛生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

北汽福田逆勢增長

　　在“521事件”爆發(fā)之后，北汽福田旗下奧鈴、時代兩大品牌迅速以合規(guī)車型做出回應(yīng)，這是其能保持逆勢增長的重要原因。

　　福田奧鈴

　　“521事件”發(fā)生不到一周，福田奧鈴就將符合藍牌輕卡上牌規(guī)定的奧鈴速運新品全面導(dǎo)入了市場。其產(chǎn)品針對十大城配市場精準開發(fā)，在產(chǎn)品設(shè)計方面進行了全面創(chuàng)新，將輕卡產(chǎn)品細分化上升到了新高度。

　　上市后一周內(nèi)，奧鈴速運輕卡銷量便突破了6000臺，成為北汽福田逆勢增長的重要力量。

　　不僅如此，福田奧鈴還于近期推出了奧鈴速運小鋼炮及奧鈴捷運小鋼炮兩款輕卡。兩款產(chǎn)品運用了多項輕量化設(shè)計，整車重量較市面同類產(chǎn)品輕300-350kg，廂車總重2763-2833kg，符合國家法規(guī)政策，可上藍牌，據(jù)悉，兩款新車自8月起已可提報訂單。

　　福田時代

　　北汽福田旗下的另一子品牌福田時代輕卡也對市場變化做出了迅速反應(yīng)，于6月初發(fā)布了符合法規(guī)標準的領(lǐng)航輕卡·城配之星，并陸續(xù)在全國多個重點區(qū)域舉辦了上市活動，助力北汽福田實現(xiàn)逆勢增長。

　　據(jù)了解，全新領(lǐng)航輕卡搭載德威2.5發(fā)動機，B10壽命達80萬公里，機油更換里程達2萬公里；搭配B10壽命30萬公里的萬里揚6檔三錐同步器變速箱，以及貼合用戶工況需求的不同速比后橋，滿足在不同使用場景下對車輛動力性、承載性的個性化要求。

　　底盤采用材質(zhì)750L的輕量化高強度鋼、鋁合金輪轂及鈮合金材質(zhì)少片簧設(shè)計加持，在減輕自重的同時保持承載力。另外，該車還支持2450mm寬、最大容積為23.5m3的全新輕量化蜂巢廂體，比普通貨廂重量優(yōu)化400kg，充分滿足運輸人多種場景使用需求。

江淮輕卡輕裝上線

　　作為穩(wěn)居輕卡市場銷量前三名的品牌，江淮汽車旗下帥鈴、康鈴、駿鈴三大輕卡品牌實現(xiàn)了全陣營“輕裝”上線，為許多保持觀望態(tài)度的用戶帶來了可供選擇的合規(guī)藍牌輕卡車型。

　　江淮帥鈴

　　5月，定位高端的帥鈴輕卡創(chuàng)新研發(fā)的帥鈴全新智慧物流輕卡正式發(fā)布，帥鈴全能城配版、全能商貿(mào)版等車型也陸續(xù)上市，在藍牌輕卡嚴格治理的環(huán)境下取得了可觀的銷量成績，同時穩(wěn)固了市場地位。

　　據(jù)透露，接下來帥鈴將一舉推出四款車型，精準出擊城配、商貿(mào)、快遞、冷鏈四大細分市場，并根據(jù)用戶用車場景搭建實況場地，開展全國大型巡回體驗活動。

　　江淮康鈴

　　江淮康鈴走的是經(jīng)濟實用路線，近年來一直致力于聚焦產(chǎn)品線、集中優(yōu)勢資源深耕城配市場。今年5月，江淮康鈴全新J系及康鈴X5等國六輕卡產(chǎn)品正式發(fā)布，并先后在杭州、湖北等城市舉行上市發(fā)布會。

　　據(jù)悉，康鈴基于法規(guī)要求及用戶需求全力打造的“新康鈴”產(chǎn)品在輕量化、智能化等多方面均進行了優(yōu)化升級，涵蓋了J3、J5、J6、X5、H5等多款車型，不僅能夠滿足城市物流多樣化需求，也避免了藍牌輕卡超載的問題。

　　江淮駿鈴

　　江淮駿鈴主推聚焦于中短途城際物流市場的中高端輕卡，也是支撐江淮輕卡市場不可缺少的中堅力量。

　　在“521事件”之后，江淮駿鈴根據(jù)市場需求推出了商貿(mào)王、快遞王、冷鏈王等多款輕量化定制車型，確?！八{牌無憂”的同時兼顧了安全性、舒適性、動力性，還可以為用戶提供原廠貨箱上裝服務(wù)。

　　目前，藍牌輕卡仍在經(jīng)歷大噸小標治理帶來的陣痛，無論對用戶還是輕卡車企而言，各方都需要積極順應(yīng)合規(guī)化的趨勢，使行業(yè)盡早回歸到正常的發(fā)展軌道中。

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