日常保養(yǎng)時,應(yīng)當使用專為天然氣發(fā)動機設(shè)計的,具有耐高溫、抗硝化、抗氧化等特點的專用機油,來讓發(fā)動機達到最佳工作狀態(tài)的同時,也能夠延長它的使用壽命。
燃燒室高溫
LNG、CNG燃燒產(chǎn)生的熱值大,使燃燒室溫度升高,相對不同氣源,不同功率的燃氣發(fā)動機燃燒室溫度比柴油發(fā)動機高幾十到幾百度不等。
尾氣中氮氧化物含量高:雖然LNG、CNG為清潔燃料,但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中旦氧化物含量升高,引發(fā)機油硝化,產(chǎn)生過量油泥,縮短機油使用壽命。
難潤滑
LNG、CNG成氣態(tài)進入汽缸,無潤滑作用,易造成上述部件的磨損,高溫不利于潤滑油膜的形成,并促使機油快速高溫氧化,沉積物增多,影響機油的功效和使用壽命。
燃氣發(fā)動機用普通柴機油的危害
燃氣燃燒溫度高、引發(fā)的機油粘度、酸值的快速增長,沉積物增加。使用普通柴機油使普通機油過快氧化,受高溫的影響粘度或顏色的變化加速。氧化、硝化后易在發(fā)動機部件形成沉積物。
在高溫的作用下,普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機部件表面生成堅硬沉積物。造成發(fā)動機部件磨損、產(chǎn)生閥門積碳,引起發(fā)動機爆震、點火不及時和閥門噴火。造成發(fā)動機無力、功率不穩(wěn)定等問題,導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短。
氣體燃料本身無潤滑、清洗性、無法防止火花塞積炭。
燃氣發(fā)動機尾氣中含大量的氮化物,促使普通機油硝化,生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。
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文章來源:中國潤滑油信息網(wǎng)
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