5月11日，福田戴姆勒汽車華北分公司天津區(qū)域100臺LNG運(yùn)煤王交車儀式在素有“京津走廊”、“京津明珠”美譽(yù)的天津武清舉行。

　　福田戴姆勒汽車為助力藍(lán)天計(jì)劃，依托先進(jìn)的技術(shù)支撐，提供高端、高效的符合國六排放法規(guī)的燃?xì)?a href="http://www.vodan.cn/keyword-236-2.html" class="tooltip" target="_blank" title="重卡">重卡，具有環(huán)保節(jié)能，降低運(yùn)營成本等多重優(yōu)勢。

力爭成為首選車型

　　當(dāng)前，物流業(yè)逐漸向規(guī)模化、信息化等方向發(fā)展，多模式的運(yùn)營需求出現(xiàn)都在推動物流升級。同時(shí)，更多大客戶分行業(yè)產(chǎn)品定制采購，個(gè)體散戶逐步匯集成中小車隊(duì)驅(qū)動的客戶形態(tài)變化，標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營模式已不能完全適應(yīng)區(qū)域用戶的變化。

　　正因如此，福田戴姆勒以全系LNG商用車為發(fā)展機(jī)遇，通過提供定制化的產(chǎn)品解決方案，滿足用戶的差異化需求，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)。

福田戴姆勒 歐曼GTL 6系重卡 430馬力 6×4 LNG牽引車(BJ4259SMFCB-XA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 41.26萬 詢底價(jià)

　　針對現(xiàn)今市場上其他LNG產(chǎn)品動力不足，產(chǎn)品過熱、限扭、能耗較高等問題，歐曼LNG重卡在動力、能耗、制動、排放四個(gè)方面進(jìn)行升級，實(shí)現(xiàn)更可靠、更省氣、更舒適、低自重，帶來LNG重卡新體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，福田戴姆勒汽車還依托定制化服務(wù)解決方案，為不同行業(yè)客戶打造專業(yè)運(yùn)輸裝備，匹配專屬金融，維修服務(wù)，讓用戶運(yùn)營放心，收益更安心，依托產(chǎn)品服務(wù)雙升級模式，打造產(chǎn)品服務(wù)整體化解決方案，解決用戶的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。

　　天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理吳強(qiáng)表示，“福田戴姆勒汽車將以更強(qiáng)的產(chǎn)品提高效率，推動物流發(fā)展降本增效。如果說產(chǎn)品是基石，那么服務(wù)就是根本保障。"

"重卡是服務(wù)一直是駕駛員的核心痛點(diǎn)，物流老板們最擔(dān)心的就是車壞在路上，耽誤時(shí)間，害怕服務(wù)不到位，歐曼推出的321閃修服務(wù)，做到全程無憂，真正的實(shí)現(xiàn)路上不停車，做到運(yùn)輸全程無憂?！?

歐曼LNG“氣”質(zhì)不凡

　　針對運(yùn)煤客戶的歐曼LNG質(zhì)享版以品質(zhì)升級、性能升級、配置升級、金融升級、服務(wù)升級為客戶打造全新一代運(yùn)煤王，不僅滿足用戶對高品質(zhì)LNG重卡的需求，更滿足國六（b）階段法規(guī)要求，以整車全生命周期更優(yōu)TCO助力客戶降本增效。

　　目前，福田戴姆勒歐曼已實(shí)現(xiàn)LNG重卡全車型覆蓋，涵蓋牽引車、自卸車、攪拌車等，覆蓋快遞、快運(yùn)、普貨、煤炭、危險(xiǎn)品、港口、渣土等10個(gè)三級細(xì)分市場，為全球重型商用車市場帶來更全選擇，提速“X氣世代”的到來。

　　福田戴姆勒汽車營銷公司總經(jīng)理華北公司總經(jīng)理劉剛表示，“福田戴姆勒汽車自成立以來，不斷提升歐曼產(chǎn)品的品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性，福田汽車集團(tuán)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為廣大用戶朋友帶來更高的價(jià)值。"

"借助本次交車儀式，我們希望用差異化的服務(wù)和產(chǎn)品，持續(xù)進(jìn)攻國內(nèi)的重卡市場。選擇歐曼產(chǎn)品和服務(wù)，福田戴姆勒汽車一定能夠?yàn)橛脩魟?chuàng)造更美好的明天?！?

　　皮實(shí)耐用是運(yùn)輸人對運(yùn)煤車的最高評價(jià)，尤其是隨著煤炭運(yùn)輸行業(yè)的平均換車周期從2年提升到4年，用戶對整車的可靠性要求更高。但由于煤炭揚(yáng)起的粉塵及復(fù)雜工況下部分零部件耐久性不足，容易導(dǎo)致車輛“趴窩”。

　　為保證整車的可靠性，歐曼LNG重卡開展了近4萬小時(shí)臺架試驗(yàn)，1160萬公里“三高”全工況，全環(huán)境道路適應(yīng)性驗(yàn)證，等效120萬公里耐久試驗(yàn)等充分驗(yàn)證。

　　針對100多個(gè)專用零部件進(jìn)行針對性開發(fā)，燃?xì)饬慵繚M足歐盟ECER110認(rèn)證，確保將完全成熟可靠的產(chǎn)品交付用戶，讓用戶運(yùn)輸路更安心。

　　歐曼LNG天然氣重卡還采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的獨(dú)有技術(shù)采用德國技術(shù)最新一代懸架系統(tǒng)降重量加強(qiáng)度,降重71kg，輕量化少片簧,高強(qiáng)材料2/3少片簧設(shè)計(jì)滿足承載時(shí)降重41kg，無副梁氣瓶框架,設(shè)計(jì)更緊湊，降重100kg配裝鋁合金輪轂，可降重220kg，多項(xiàng)減重措施,減重不減質(zhì)，幫卡車輕量瘦身,助運(yùn)輸人輕裝上陣。

　　動力方面，歐曼LNG天然氣重卡搭載濰柴13L發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)氣耗較前一代降低3%以上，氣耗低至190kg/kwh，滿足國六-b階段法規(guī)要求采用低風(fēng)阻造型，與奔馳ACTROS造型同基因風(fēng)阻系數(shù)為0.53，行業(yè)領(lǐng)先，氣耗進(jìn)—步降低可選裝輕量化低滾阻輪胎,滾動阻力下降20%。

　　歐曼LNG天然氣重卡搭載濰柴發(fā)動機(jī)+采埃孚變速箱+奔馳技術(shù)440后橋三大總成品質(zhì)可靠,穩(wěn)定性好，康邁輪轂軸承單元、威伯科+科諾爾制動閥，銅質(zhì)快插等高品質(zhì)的零部件保證了整車高可靠性鋁殼,箱體結(jié)合面加強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)齒輪材料,受力變形小，提高使用壽命低故障高出勤,一路暢行不誤工。

　　福田戴姆勒汽車針對LNG拉煤用戶的需求，定制化打造“拉煤賺錢多”的歐曼燃?xì)庵乜ǎ铝τ跒檫\(yùn)輸人降低運(yùn)營成本、提高運(yùn)營收益，力爭成為運(yùn)輸人的創(chuàng)富首選車型。

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