今年底，全國高速公路省界收費站將要取消。取消省界收費站并不是取消高速公路收費，而主要是通過技術(shù)手段實現(xiàn)不停車快捷收費。簡單來說就是，在高速公路主線上相鄰的互通（收費站）之間設(shè)置ETC門架系統(tǒng)，實現(xiàn)對所有車輛分段計費。

　　交通運輸部部長李小鵬近期在京調(diào)研高速公路ETC門架系統(tǒng)時要求，要進(jìn)一步提高認(rèn)識，加快推進(jìn)取消高速公路省界收費站工程建設(shè)工作，深入指導(dǎo)，優(yōu)化方案設(shè)計，加強(qiáng)施工安全管理，確保優(yōu)質(zhì)如期完成各項目標(biāo)任務(wù)。

打造ETC門架系統(tǒng) 各地有哪些動作？

　　山西、安徽、湖北、廣西、廣東、山東這幾個省份最近都傳來了新消息！

　　山西:取消省界收費站門架首件工程完工

　　6月28日，山西省取消高速公路省界收費站晉祠示范點門架首件工程順利完工，為全省形成流水線、標(biāo)準(zhǔn)化施工積累了寶貴經(jīng)驗。

　　取消高速公路省界收費站工作開展以來，山西省交通運輸廳迅速行動，積極主動推進(jìn)各項工作。6月17日，晉祠示范點工程率先開工建設(shè)，吹響了取消高速公路省界收費站工程建設(shè)的號角。

　　為搞好試點，發(fā)揮首件工程示范作用，山西交通控股集團(tuán)有限公司成立了專項工作組，統(tǒng)一策劃組織工程的建設(shè)。項目實施單位嚴(yán)密制定施工組織計劃，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，抽調(diào)骨干力量投入工程建設(shè)，全程把控、積極跟蹤各道工序，緊鑼密鼓地完成了建設(shè)工作，比原定的6月30日完工整整提前兩天。通過示范點的建設(shè)，在施工組織、質(zhì)量控制、安全管理、技術(shù)工藝、環(huán)境保護(hù)等方面積極探索總結(jié)了門架系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗。

　　安徽:ETC門架系統(tǒng)建設(shè)啟動試點

　　7月3日，安徽省取消高速公路省界收費站工程ETC門架系統(tǒng)建設(shè)試點工作在合肥繞城高速、合六葉高速正式啟動，為安徽省下一步規(guī)?；ㄔO(shè)ETC門架系統(tǒng)提供了依據(jù)和參考。

　　ETC門架系統(tǒng)具備對通行車輛進(jìn)行車牌識別、分段計費等功能，是深化推進(jìn)取消高速公路省界收費站工作中的關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)取消高速公路省界收費站應(yīng)急工程建設(shè)有關(guān)要求，安徽省交通控股集團(tuán)在合肥繞城高速、合六葉高速分別選取雙向八車道、六車道、四車道3處斷面作為試點，在一個月內(nèi)完成6套ETC門架系統(tǒng)的試點建設(shè)。

　　山東：首個ETC門架吊裝完成

　　按照國家取消高速公路省界收費站總體部署，山東省需要在所有互通立交和相鄰收費站之間以及省界建設(shè)電子不停車收費(ETC)門架系統(tǒng)1200多個，實現(xiàn)對所有車輛分段計費。

　　7月9日，山東省取消高速公路省界收費站工程第一個ETC門架在青銀高速164公里處吊裝完成，標(biāo)志著山東省取消高速公路省界收費站項目建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段。山東省ETC門架系統(tǒng)計劃10月底前完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，11月開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)測試階段，2020年1月1日正式投入使用。屆時，可實現(xiàn)ETC車輛分段計費，快速便捷通行。

　　湖北：開展荊岳大橋ETC門架選址工作

　　6月18日，湖北省高管局綜合計劃處副調(diào)研員王斌率中咨設(shè)計、中交二公院一行對隨岳高度荊岳大橋省界站ETC門架選址進(jìn)行調(diào)研，拉開了隨岳高速“取消省界收費站”工程ETC門架選址工作的序幕。

　　當(dāng)天的調(diào)研中，隨岳管理處聯(lián)合中咨設(shè)計、中交二公院共同圍繞荊岳大橋省界站實際，研討出一套ETC門架初步設(shè)計方案，較好地滿足了取消省界收費站ETC門架選址原則。

　　下一步，隨岳管理處將成立取消省界收費站ETC專班，認(rèn)真做好省界ETC施工、調(diào)試協(xié)調(diào)工作，保障湖北高速公路取消省界收費站ETC建設(shè)保質(zhì)保量按期完成。

　　廣東：7條高速同步建設(shè)ETC門架

　　日前，廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站先行工程開工儀式在廣（州）惠（州）高速公路施工現(xiàn)場舉行，拉開了取消省界收費站外場工程建設(shè)的序幕。當(dāng)日，新博、韶贛、廣深、廣珠東等7條高速公路ETC門架建設(shè)同步啟動。

　　為確保撤站工作順利開展，廣東省交通運輸廳已印發(fā)《廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》《廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站項目總體技術(shù)方案》。其中，取消省界收費站外場工程建設(shè)主要包括3方面內(nèi)容：撤消18個省界收費站，升級改造全省107個路段收費中心和946個收費站；建設(shè)省界ETC門架72套，非省界ETC門架2256套；新建ETC車道2002條，升級改造ETC/MTC混合車道2424條，升級改造原有ETC車道2034條。

　　廣西：沿海高速ETC門架投入測試

　　日前，廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的3套高速公路門架系統(tǒng)進(jìn)入測試階段，為推動廣西取消高速公路省界收費站奠定了基礎(chǔ)。

　　今年4月以來，北部灣投資集團(tuán)提前謀劃，成立了專項工作推進(jìn)小組，在2個月的時間內(nèi)完成了廣西沿海高速公路39個虛擬站選址和ETC門架系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)工作。

　　截至6月25日，廣西沿海高速公路共完成10套門架系統(tǒng)的澆筑安裝，其中3套門架系統(tǒng)進(jìn)入測試階段。建成并投入測試的ETC門架系統(tǒng)將對關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備性能、重要系統(tǒng)進(jìn)行驗證，為廣西取消高速公路省界收費站提供技術(shù)支持和經(jīng)驗借鑒。

　　ETC門架系統(tǒng)等軟硬件設(shè)施建設(shè)改造后，安裝了ETC的車輛，將可以實現(xiàn)實時識別、分段計費。不停車快捷通行，即將變?yōu)楝F(xiàn)實。

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