7月1日起,最嚴國六來襲,伴隨而來的便是國三淘汰了。此次國三貨車的淘汰力度之大也是空前絕后!
面對國三車的大規(guī)模淘汰,不少卡友們紛紛叫苦:車剛開了五六年,說淘汰就淘汰,國三車到底能開到什么時候?
全國多地官宣:不予年檢,上路非法
自2018年底,南京市就下發(fā)了文件,明確指示:10月1日期,對國三營運柴油貨車,一律不予年檢!
2019年上半年,浙江、山西等地也紛紛下發(fā)文件,停止對國三柴油車的年檢。這意味著該地的國三柴油車已不能合法上路營運!
全國大范圍限制,國三車寸步難行
7月1日起,國三的限制范圍再次擴大,全國多地開始全天禁行國三車,其中北京、天津、河北、廣東、蘇州、四川等17省市地最為嚴格。
就目前的禁行圖來看,全國主要的物流發(fā)達區(qū)域都已經(jīng)對國三車下手了,而且大部分是全天禁行。如果硬闖禁行區(qū)的話,一旦被抓就面臨著最少3分的處罰,真的是橫豎都是“一死”!
美國標準,值得學習
有人說應該學習美國的淘汰標準。
美國號稱是“車輪上的國家”,車輛保有量較國內絲毫不弱,美國對于老舊車輛的態(tài)度是“老車老辦法”。
所謂“老車老辦法”就是老車采用出廠時的老檢測辦法,出廠時監(jiān)測達標即可。
例如你在五年前買了車,五年后排放標準升級了,但是只要你的車滿足五年前的排放指標,那么你的車仍然可以上路。
國三車已進入倒計時
近年來國三車一直處于風口浪尖上,報廢政策、禁行政策、停止年檢,每一個操作都讓國三戶緊繃著神經(jīng),所有的信號都在透露:國三車已經(jīng)駛至末路。
目前看來,大多數(shù)地區(qū)的提前報廢政策都截止到2020年中下旬,而2020年7月1日,也是全國進入國六標準的最后期限。
按照這個態(tài)勢來看,或于2020年底,國三車將強制報廢,徹底淘汰!
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