歐曼韓勇，第一眼看上去，你一定以為韓勇是賣歐曼車的銷售員，但實(shí)際情況，韓勇卻是買歐曼車的大用戶，而且是連續(xù)十年、累計(jì)購(gòu)買近40臺(tái)，推薦上百人選擇歐曼重卡的鐵桿用戶，這樣看，韓勇確實(shí)屬于歐曼。

福田 歐曼EST 6系重卡 510馬力 6×4自動(dòng)擋牽引車(AMT手自一體)(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 39.6萬 詢底價(jià)

　　翻看韓勇的微信朋友圈，這位已過不惑之年的中年人并沒有小編想象中的油膩，相反給人一種活潑有愛的形象：將自己的豪華辦公室升級(jí)為K歌場(chǎng)所，為車隊(duì)司機(jī)和家人提供放松娛樂；愛分享家人、孩子的美照，記錄生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，當(dāng)然這其中肯定少不了歐曼重卡的亮相。

看似不誤正業(yè) 實(shí)則靠譜專業(yè)

　　僅看韓勇的朋友圈，很難讓人把他與從業(yè)近20年，擁有20臺(tái)半掛牽引車的老板聯(lián)想到一起?？此茞弁娌徽`正業(yè)，而當(dāng)小編實(shí)地去到滄州，坐到他辦公室時(shí)，才發(fā)現(xiàn)韓勇非?？孔V專業(yè)。

　　2003年進(jìn)入煤炭運(yùn)輸行業(yè)，韓勇從司機(jī)一步步干起?！爱?dāng)時(shí)路況、車況都不好，只能在家附近300公里以內(nèi)跑運(yùn)輸，但那會(huì)養(yǎng)車收益還算不錯(cuò)”韓勇向小編回憶到15年前的運(yùn)輸環(huán)境。而隨著行業(yè)的發(fā)展，車輛跑的越來越遠(yuǎn)，從2009年開始，韓勇開始購(gòu)買第一臺(tái)歐曼重卡?！爱?dāng)時(shí)主要還是運(yùn)輸煤炭，但那會(huì)車況已經(jīng)得到很大改善，大家拼的就是車輛耐造結(jié)實(shí)，歐曼重卡就是從那會(huì)得到我認(rèn)可的?！边@是10年前的運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　“近5年來，貨車治超不斷上演最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于我們煤炭運(yùn)輸行業(yè)來說，類似歐曼ETX這樣的輕量化、可靠節(jié)油產(chǎn)品成為首選，而隨著煤炭、鋼鐵等大宗貨物越來越偏向“公轉(zhuǎn)鐵”模式，我們也將業(yè)務(wù)觸角伸向綠通、偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸?shù)雀呤找娴念I(lǐng)域，而歐曼EST超級(jí)重卡的出現(xiàn)恰是如魚得水?！鄙罡锪餍袠I(yè)，韓勇對(duì)行業(yè)發(fā)展有著清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)運(yùn)輸裝備的選擇有清楚的判斷。

歐曼百萬公里用戶：滄州韓勇

　　而談到為什么愿意免費(fèi)為歐曼代言，推薦身邊人購(gòu)買歐曼車時(shí)？韓勇卻將“靠譜專業(yè)”這四個(gè)字送給歐曼。產(chǎn)品靠譜：自己使用歐曼重卡十年時(shí)間，歐曼產(chǎn)品靠不靠譜絕對(duì)心知肚明，目前車隊(duì)中有一臺(tái)2015年11月上路的歐曼ETX，到目前已經(jīng)無大修行駛近百萬公里，這在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域是非常難得的；

　　服務(wù)專業(yè)：歐曼的售后服務(wù)要比同類品牌更專業(yè)，響應(yīng)快，配件全，從報(bào)修的電話接聽人員到維修完成的交車人員都給人舒服專業(yè)的體驗(yàn)，用歐曼車無后顧之憂。

站在百萬公里之上 換車只認(rèn)EST超級(jí)重卡

　　“駕駛歐曼EST，進(jìn)西藏芒康，海拔5130m，下坡用液緩，非常好使”想必許多歐曼卡友的朋友圈都曾看到過這個(gè)小視頻，這正是來自韓勇車隊(duì)駕駛員的分享。

　　為了適應(yīng)行業(yè)的變化，韓勇從去年開始大膽進(jìn)入對(duì)時(shí)效、對(duì)車輛要求更高的綠通、滇藏區(qū)域運(yùn)輸。挽弓當(dāng)挽強(qiáng)，韓勇當(dāng)時(shí)果斷采購(gòu)了一臺(tái)歐曼最新款的EST超級(jí)重卡，康明斯X12  510馬力配ZF16檔變速箱帶液力緩速器。

　　在對(duì)歐曼EST超級(jí)重卡近5萬公里的運(yùn)輸體驗(yàn)中，韓勇像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣重新認(rèn)識(shí)了歐曼產(chǎn)品。

點(diǎn)贊歐曼百萬公里無大修

　　一是更安全：與煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域不同，在云貴川滇藏跑運(yùn)輸，安全是第一位，西南山多坡大，歐曼EST超級(jí)重卡搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，擁有iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)+液力緩速器組合，下坡安全無憂。

　　二是更高效:“從緬甸拉香蕉過騰沖猴橋海關(guān)出發(fā)，48小時(shí)抵達(dá)北京新發(fā)地，比同行車輛快出12小時(shí)”，這就是歐曼EST超級(jí)重卡的效率。

　　三是高收益：安全和效率領(lǐng)先，不愁高收益。僅是液力緩速器一項(xiàng)，就可以徹底告別淋水箱，在多拉貨物的同時(shí)還減少對(duì)剎車片、離合器等磨損，一年增收最少上萬元，同時(shí)高效率不僅讓貨主收益更多，也讓自己的運(yùn)價(jià)相比別人可以高一點(diǎn)。

　　不同運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)裝備的要求確實(shí)不一樣，站在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域的百萬公里之上，韓勇對(duì)歐曼重卡有了更深刻的價(jià)值感受；而隨著自身業(yè)務(wù)的逐步轉(zhuǎn)型，韓勇對(duì)歐曼重卡也有了更全面的認(rèn)知體驗(yàn)；“未來換車只認(rèn)EST超級(jí)重卡”，顯然愛生活愛分享的韓勇始終屬于靠譜能賺的歐曼。

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