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【百萬名人堂】歐曼韓勇:愛生活愛分享 夠靠譜才能賺

品牌 福田歐曼
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2019-06-04 16:24:41

  歐曼韓勇,第一眼看上去,你一定以為韓勇是賣歐曼車的銷售員,但實際情況,韓勇卻是買歐曼車的大用戶,而且是連續(xù)十年、累計購買近40臺,推薦上百人選擇歐曼重卡的鐵桿用戶,這樣看,韓勇確實屬于歐曼。

【百萬名人堂】歐曼韓勇:愛生活愛分享 夠靠譜才能賺 福田 歐曼EST 6系重卡 510馬力 6×4自動擋牽引車(AMT手自一體)(BJ4259SNFKB-AA) 福田 歐曼EST 6系重卡 510馬力 6×4自動擋牽引車(AMT手自一體)(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 39.6萬 詢底價

  翻看韓勇的微信朋友圈,這位已過不惑之年的中年人并沒有小編想象中的油膩,相反給人一種活潑有愛的形象:將自己的豪華辦公室升級為K歌場所,為車隊司機和家人提供放松娛樂;愛分享家人、孩子的美照,記錄生活中的點點滴滴,當(dāng)然這其中肯定少不了歐曼重卡的亮相。

看似不誤正業(yè) 實則靠譜專業(yè)

  僅看韓勇的朋友圈,很難讓人把他與從業(yè)近20年,擁有20臺半掛牽引車的老板聯(lián)想到一起??此茞弁娌徽`正業(yè),而當(dāng)小編實地去到滄州,坐到他辦公室時,才發(fā)現(xiàn)韓勇非??孔V專業(yè)。


  2003年進入煤炭運輸行業(yè),韓勇從司機一步步干起?!爱?dāng)時路況、車況都不好,只能在家附近300公里以內(nèi)跑運輸,但那會養(yǎng)車收益還算不錯”韓勇向小編回憶到15年前的運輸環(huán)境。而隨著行業(yè)的發(fā)展,車輛跑的越來越遠(yuǎn),從2009年開始,韓勇開始購買第一臺歐曼重卡?!爱?dāng)時主要還是運輸煤炭,但那會車況已經(jīng)得到很大改善,大家拼的就是車輛耐造結(jié)實,歐曼重卡就是從那會得到我認(rèn)可的?!边@是10年前的運輸場景。

  “近5年來,貨車治超不斷上演最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),對于我們煤炭運輸行業(yè)來說,類似歐曼ETX這樣的輕量化、可靠節(jié)油產(chǎn)品成為首選,而隨著煤炭、鋼鐵等大宗貨物越來越偏向“公轉(zhuǎn)鐵”模式,我們也將業(yè)務(wù)觸角伸向綠通、偏遠(yuǎn)地區(qū)運輸?shù)雀呤找娴念I(lǐng)域,而歐曼EST超級重卡的出現(xiàn)恰是如魚得水?!鄙罡锪餍袠I(yè),韓勇對行業(yè)發(fā)展有著清晰的認(rèn)識,對運輸裝備的選擇有清楚的判斷。

歐曼百萬公里用戶:滄州韓勇歐曼百萬公里用戶:滄州韓勇

  而談到為什么愿意免費為歐曼代言,推薦身邊人購買歐曼車時?韓勇卻將“靠譜專業(yè)”這四個字送給歐曼。產(chǎn)品靠譜:自己使用歐曼重卡十年時間,歐曼產(chǎn)品靠不靠譜絕對心知肚明,目前車隊中有一臺2015年11月上路的歐曼ETX,到目前已經(jīng)無大修行駛近百萬公里,這在煤炭運輸領(lǐng)域是非常難得的;

  服務(wù)專業(yè):歐曼的售后服務(wù)要比同類品牌更專業(yè),響應(yīng)快,配件全,從報修的電話接聽人員到維修完成的交車人員都給人舒服專業(yè)的體驗,用歐曼車無后顧之憂。

站在百萬公里之上 換車只認(rèn)EST超級重卡

  “駕駛歐曼EST,進西藏芒康,海拔5130m,下坡用液緩,非常好使”想必許多歐曼卡友的朋友圈都曾看到過這個小視頻,這正是來自韓勇車隊駕駛員的分享。

  為了適應(yīng)行業(yè)的變化,韓勇從去年開始大膽進入對時效、對車輛要求更高的綠通、滇藏區(qū)域運輸。挽弓當(dāng)挽強,韓勇當(dāng)時果斷采購了一臺歐曼最新款的EST超級重卡,康明斯X12  510馬力配ZF16檔變速箱帶液力緩速器。

  在對歐曼EST超級重卡近5萬公里的運輸體驗中,韓勇像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣重新認(rèn)識了歐曼產(chǎn)品。

點贊歐曼百萬公里無大修點贊歐曼百萬公里無大修

  一是更安全:與煤炭運輸領(lǐng)域不同,在云貴川滇藏跑運輸,安全是第一位,西南山多坡大,歐曼EST超級重卡搭載的康明斯X12發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,擁有iBrake2.0發(fā)動機輔助制動+液力緩速器組合,下坡安全無憂。

  二是更高效:“從緬甸拉香蕉過騰沖猴橋海關(guān)出發(fā),48小時抵達(dá)北京新發(fā)地,比同行車輛快出12小時”,這就是歐曼EST超級重卡的效率。

  三是高收益:安全和效率領(lǐng)先,不愁高收益。僅是液力緩速器一項,就可以徹底告別淋水箱,在多拉貨物的同時還減少對剎車片、離合器等磨損,一年增收最少上萬元,同時高效率不僅讓貨主收益更多,也讓自己的運價相比別人可以高一點。

  不同運輸領(lǐng)域,對裝備的要求確實不一樣,站在煤炭運輸領(lǐng)域的百萬公里之上,韓勇對歐曼重卡有了更深刻的價值感受;而隨著自身業(yè)務(wù)的逐步轉(zhuǎn)型,韓勇對歐曼重卡也有了更全面的認(rèn)知體驗;“未來換車只認(rèn)EST超級重卡”,顯然愛生活愛分享的韓勇始終屬于靠譜能賺的歐曼。

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