電影《流浪地球》中，來自北京市第三區(qū)交通委“道路千萬條，安全第一條”的交通安全警示語迅速走紅。安全，對(duì)每一位駕駛員，特別是為生活星夜兼程的運(yùn)輸人來說，是必須謹(jǐn)記于心的原則。

　　5月21日，重器車橋新品上市發(fā)布會(huì)在山東蒙陰舉行，這也是山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司（以下稱：山東艾克賽爾）推出的第一代自主品牌車橋。更重要的是，它為安全而生。

山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李若功

　　山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李若功致辭時(shí)表示，此次發(fā)布的重器車橋，是集多項(xiàng)國家專利、世界頂級(jí)供應(yīng)商體系和高精度生產(chǎn)設(shè)備推出的第二代升級(jí)產(chǎn)品，也是山東艾克賽爾第一代自主品牌重器車橋。

四大專利+重器聯(lián)盟 要做最好的車橋

　　山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司副總經(jīng)理鐘廣臣介紹產(chǎn)品時(shí)提到，山東艾克賽爾要以“為安全而生“為企業(yè)使命，以“打造全球?qū)Ｓ密囆袠I(yè)頂尖制造商”為企業(yè)愿景，打造國內(nèi)最好的車橋。

　　研發(fā)方面，山東艾克賽爾產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試、應(yīng)用及供應(yīng)商的開發(fā)均在濟(jì)南研發(fā)中心進(jìn)行。同時(shí)，重器車橋與德國易格思、德國?？松梨?、瑞典斯凱孚軸承、美國鐵姆肯軸承、日本TBK、廣東方盈等行業(yè)頂尖供應(yīng)商加持，組成“重器聯(lián)盟”。

　　據(jù)悉，重器車橋具備四項(xiàng)專利技術(shù)，分別為：

　　散熱型制動(dòng)鼓+加強(qiáng)型梯鐵+日本TBK剎車片（定制）使車軸在重載制動(dòng)引起的高溫情況下，大大提高制動(dòng)可靠性；

　　美國頂級(jí)美孚極壓油脂+SKF軸承、鐵姆肯軸承+高耐磨油封+精準(zhǔn)的游隙調(diào)整技術(shù)，實(shí)現(xiàn)20萬公里免維護(hù)；雙頭同步溫?cái)D壓軸管，保證金屬微觀構(gòu)造的流線性，抗壓抗扭矩能力強(qiáng)；

　　凸輪軸襯套+支座襯套；德國易格思自潤滑、無油環(huán)設(shè)計(jì)，用戶無需任何保養(yǎng)，終身免維護(hù)；

　　國內(nèi)首家智能機(jī)器人裝配線；確保每根車軸的高精密度、一致性；裝配參數(shù)和零部件可追溯；100%在線監(jiān)測(cè)，自動(dòng)分配合格銘牌、杜絕不合格品流出。

山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司副總經(jīng)理鐘廣臣

　　山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司副總經(jīng)理鐘廣臣在接受《運(yùn)輸人》小編專訪時(shí)表示，艾爾塞爾選擇了兩款制動(dòng)器，其中一款是13t盤式PS71，另外一款是盤式PS72。

　　他介紹道：“盤式PS72制動(dòng)器在不改變摩擦系數(shù)及制動(dòng)扭矩的情況下，增加了制動(dòng)片的任務(wù)量及使用壽命。搭載盤式PS72制動(dòng)器，主車則不需要再配液力緩速器，這也是老車換新掛用戶的新選擇。”

《運(yùn)輸人》小編參觀重器車橋生產(chǎn)線

　　生產(chǎn)線方面，瑞士ABB機(jī)器人、德國FESTO氣動(dòng)部件等首次實(shí)現(xiàn)車橋的智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)，同時(shí)，生產(chǎn)線具備在線檢測(cè)功能，安裝控制精度高。據(jù)介紹，智能裝配線生產(chǎn)節(jié)拍為2分鐘。

　　值得一提的是，活動(dòng)現(xiàn)場還通過路測(cè)驗(yàn)證了重器車橋的制動(dòng)性能，兩款采用同樣的空氣懸掛系統(tǒng)、ABS及剎車閥的鑼響掛車，裝載35噸石英砂的掛車，車速達(dá)到60km/h時(shí)，重器車橋剎車制動(dòng)19.9米，優(yōu)于其他品牌2.3米。

運(yùn)輸人張玉石

　　運(yùn)輸人張玉石體驗(yàn)了重器車橋的制動(dòng)性能，他說：“剛才我駕駛車速大約65KM/h，但第二次剎車時(shí)才踩到底，重器車橋的剎車性能確實(shí)很棒！”

山東艾克賽爾付總為用戶現(xiàn)場答疑

　　此外在服務(wù)方面，山東艾克賽爾不僅提供產(chǎn)品透明化、接受客戶的專業(yè)咨詢及產(chǎn)品個(gè)性化定制及原廠配件供應(yīng)，還以“先修復(fù)后鑒定”為服務(wù)原則為用戶提供全心、全速、全時(shí)的服務(wù)。

用戶背書：重器車橋是可靠、安全的選擇

　　據(jù)悉，山東艾克賽爾成立于2018年，專注于生產(chǎn)掛車美式、德式、盤式制動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)車橋總成。2018年5月與山東鑼響達(dá)成戰(zhàn)略合作并推出鑼響專用車橋，也就是重器車橋的第一代產(chǎn)品。

鑼響公司董事長羅公祥（左）、山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李若功（右）與運(yùn)輸人張玉石（中）合影

　　鑼響公司董事長羅公祥介紹道，山東鑼響與山東艾克賽爾合作推出的鑼響專用車橋投放市場12個(gè)月來，最多行駛里程達(dá)到18萬公里。通過對(duì)車橋試用用戶、尤其是環(huán)境惡劣、道路工況復(fù)雜區(qū)域用戶的跟蹤及回訪，車橋的安全性受到用戶廣泛好評(píng)。他表示，此次重器車橋新品上市，是其從無到有、從有到精邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

運(yùn)輸人張磊

　　運(yùn)輸人張磊是目前擁有4臺(tái)鑼響掛車，2018年9月時(shí)購入了搭載重器車橋的鑼響掛車。他在代表客戶發(fā)言時(shí)表示：“我們長期跑新疆路線，重器車橋在剎車、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)都很出色，目前14萬公里還未進(jìn)行保養(yǎng)，我想超過20萬公里再保養(yǎng)?！?

　　另外，活動(dòng)現(xiàn)場還展出了兩款搭載鑼響專用車橋的車輛，截止至2019年5月17日，其中一款行駛里程數(shù)為14萬公里，另一款行駛里程數(shù)為11萬公里。

運(yùn)輸人江世武

　　來自河南新鄉(xiāng)的運(yùn)輸人江世武平日里拉綠通跑云貴川地區(qū)，對(duì)車橋的軸承、剎車片、鋼板等主要零部件尤為看重，他在接受《運(yùn)輸人》小編采訪時(shí)表示，鑼響專用橋在可靠性、安全性方面能力出色，10個(gè)月跑了14萬公里，沒有出現(xiàn)任何問題，重器車橋幾乎可以適應(yīng)高原、盆地、戈壁等任何艱險(xiǎn)路況，即便是一些特殊的裝載貨物也能夠勝任。

　　來自山東聊城的運(yùn)輸人王建忠同樣對(duì)重器車橋表示認(rèn)可。據(jù)了解，李建忠平日里往返于山西至山東之間拉煤，途中經(jīng)過神木路段多以山路為主，路況較差。

運(yùn)輸人王建忠

　　“鑼響掛車從13年左右一直是配置優(yōu)越、內(nèi)徑最寬的專利技術(shù)，現(xiàn)在專用橋配上ABS，開著心里更有底了！特別是首保免費(fèi)，用的還是美國進(jìn)口的美孚力富SHC220級(jí)潤滑脂紅色的好黃油。”

　　另外，現(xiàn)場還舉行了百萬體驗(yàn)官計(jì)劃啟動(dòng)儀式。據(jù)山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李若功介紹，重器車橋?qū)⒛贸?00根新品高端車橋，價(jià)值近200萬，誠摯邀請(qǐng)全國對(duì)重器車橋感興趣的運(yùn)輸人來當(dāng)產(chǎn)品體驗(yàn)官，親身體驗(yàn)重器車橋的產(chǎn)品實(shí)力。

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