你是不是也經(jīng)常聽到關于剎車方面的術語，“鼓剎”、“盤剎”和“碟剎”，糊涂了嗎？不用著急，耐心看完這篇，你就懂了。

　　首先弄清一個概念，盤剎和碟剎是一回事，兩個叫法而已。先來說說鼓式剎車。

鼓剎

　　鼓式剎車盤

　　鼓剎應用在汽車上已經(jīng)近一個世紀了，雖然目前大多數(shù)轎車都已經(jīng)拋棄鼓剎配裝盤剎，但鼓剎仍以可靠性及強大的制動力占據(jù)國內(nèi)卡車的主流配置。鼓式剎車是將裝置于剎車鼓內(nèi)的剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓內(nèi)面發(fā)生磨擦，從而產(chǎn)生剎車效果。

　　鼓式剎車原理

　　當踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油（油剎）或氣壓（氣剎）往前推，并在油路（氣路）中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油（氣壓）傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生磨擦，并產(chǎn)生足夠的磨擦力以降低車輪轉(zhuǎn)速。

鼓式剎車優(yōu)點：

　　1.有自動剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓（氣壓），或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

　　2.手剎機構安裝容易。

　　3.零件的加工與組成較為簡單，制造成本低廉。

鼓式剎車的缺點：

　　1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛鼓剎車輛時，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象，許多卡車為減少熱衰退現(xiàn)象，人工添加剎車鼓淋水裝置。

　　2.剎車系統(tǒng)反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻的剎車動作，尤其在長下坡路段。

　　3.構造復雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。剎車蹄片需要定期調(diào)整間隙。

盤剎

　　盤式剎車系統(tǒng)

　　盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動速度降低。

　　盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時間內(nèi)多次剎車，相對鼓剎而言，剎車的性能不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進車輛的安全性。

　　盤式制動器原理

　　當踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上的剎車分泵活塞，剎車分泵活塞向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生磨擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速。

盤式剎車的優(yōu)點：

　　1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時不易造成剎車衰退。

　　2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并增加踩剎車踏板的行程。

　　3.盤式剎車系統(tǒng)的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

　　4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

　　5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。

　　6.盤式剎車的構造簡單，且容易維修。

盤式剎車的缺點：

　　1.因為沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，使盤剎的制動力較鼓剎低。

　　2.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。

　　3.為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。

　　4.手剎裝置不易安裝。

　　5.剎車片磨損較大，致更換頻率可能較高。

　　不論盤式還是鼓式剎車，都有自己的優(yōu)點或缺點，而兩者最顯著的區(qū)別似乎都集中在了熱衰退性和剎車力上了，盤式剎車剎車力略小，但熱衰退性較好，鼓式剎車恰恰相反。

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