在物流行業(yè)發(fā)展過程中，在不同的年代有很多的不同的要素驅(qū)動著行業(yè)的發(fā)展，從原來的公路到鐵路再到航空，這些都促使物流行業(yè)在時間、空間上實現(xiàn)更大的突破。從1999年物聯(lián)網(wǎng)概念首次提出，到2009年成為了國家戰(zhàn)略，再到2019年物聯(lián)網(wǎng)的引爆，在這20多年的時間里，日日順物流也在討論和思索：物聯(lián)網(wǎng)時代應該如何引爆。

　　日日順物流合伙人王正剛在2019第四屆中國物流品牌日峰會上進行了分享。

與時代俱進，擁抱物聯(lián)網(wǎng)時代

　　最初，日日順物流的模式是圍繞著Alot開展，當時日日順物流在探索GRP的采購、配送和整個方案。到2009年，移動互聯(lián)網(wǎng)帶來了整個行業(yè)的變革，成為整個行業(yè)變革的核心驅(qū)動力，在這段時間里，互聯(lián)網(wǎng)消除了信息的不對稱，使渠道和平臺成為了價值鏈的中心，這時候日日順物流出現(xiàn)了O+O。

　　進入物聯(lián)網(wǎng)引爆元年，此時，用戶需求驅(qū)動著整個供應鏈，日日順物流將圍繞用戶需求來為用戶提供解決方案。

　　對物聯(lián)網(wǎng)來說，具有社群經(jīng)濟、體驗經(jīng)濟和共享經(jīng)濟三大屬性，物流行業(yè)的中心成為用戶，在這個基礎(chǔ)上，需要從送產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樗陀脩舴桨福谶@個基礎(chǔ)上跟用戶建立關(guān)系，才能實現(xiàn)整個行業(yè)的聯(lián)動，這是物流的發(fā)展方向。

　　因此，場景和配送具有核心的差異，傳統(tǒng)的送貨是B端的，強調(diào)的流程化和標準化，通過整合商配、優(yōu)化流程標準，實現(xiàn)把產(chǎn)品送達我們的用戶，實際上獲得的是傳遞產(chǎn)品的價值。而現(xiàn)在，需要以用戶體驗來驅(qū)動，強調(diào)的是場景化和制度化；

　　此時，面對用戶千人千面的個性化需求，需要用機器人，包括我們的AR技術(shù)、人工智能智能設(shè)施、智慧交互平臺共同交織在一起，滿足用戶個性化的體驗。這樣，就從傳遞產(chǎn)品價值，轉(zhuǎn)化成了創(chuàng)造價值。

　　在當前人工智能互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，物流行業(yè)格局也因此而改變。通常認為，物聯(lián)網(wǎng)時代5大技術(shù)是“A”“B”“C”“D”“G”，A是AI人工智能，B是Block chain區(qū)塊鏈，C是Cloud云計算，D是Data大數(shù)據(jù)，G是5G技術(shù)。

　　今年是5G元年，5G會進入大部分的落入，構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。比如，亞馬遜是依靠AI技術(shù)監(jiān)控所有的倉儲，一個2500人的倉庫，通過AI技術(shù)來控制每個人的效率。通過這種方式，可以有效降低人工成本，通過智能機器人，不僅可以搬運，也可以實現(xiàn)自動化裝卸。在這種基礎(chǔ)上，我們未來將會進入到非傳統(tǒng)意義上的物流公司，而是智能設(shè)施的物流公司。

　　從第二曲線的角度來看，日日順物流核心要素是速度、廣度和深度，通過這三個度來推動，在規(guī)模上實現(xiàn)快速發(fā)展時，就是處于第一曲線，但是在第一曲線達到定點之前，就要開啟企業(yè)發(fā)展的第二曲線，也就是精準度和溫度，精準定位用戶需求，通過有場景的平臺來為用戶提供服務，通過這種方式，可以在企業(yè)發(fā)展的過程中找出我們新的路徑。

　　AI人工智能可以把很多個性化的用戶，轉(zhuǎn)化為個性化的服務，但是在短時間內(nèi)不可能提供這種有場景的解決方案，不過，這是未來的方向。要實現(xiàn)精準度和溫度，需要建立能力，這需要解決幾個問題，第一是解決企業(yè)越來越做大，用戶感覺受到的關(guān)注越來越少，所以要把企業(yè)做小，用戶做大；

　　第二是要建立智慧交互的平臺，現(xiàn)在很多企業(yè)平臺積累了大量用戶數(shù)據(jù)，但是如何把大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成能為用戶提供個性化服務的小數(shù)據(jù)，很多企業(yè)都在不斷探索，這需要在服務的基礎(chǔ)上，對用戶需求進行精確畫像，精準定位用戶需求。這就需要通過智慧交互平臺，解決用戶有溫度的體驗。

　　具體需要圍繞三個方向，一是對用戶來說，不但是要送產(chǎn)品，我們要送解決方案，對于客戶來說，不但是方案的供應商，更應該是獲取終身用戶的開放平臺。對于物流企業(yè)來講，不僅是物流服務，更重要的來自于生態(tài)的共創(chuàng)性。

打造物聯(lián)網(wǎng)場景物流生態(tài)平臺

　　日日順物流在做的，總結(jié)起來有三個一，建成一個平臺，打成一條鏈，做成一張網(wǎng)，建成平臺是基礎(chǔ)，包括科技、金融、以深度的貢獻我們的基礎(chǔ)設(shè)施。在基礎(chǔ)上，鏈就是平臺到用戶的鏈，結(jié)合了日日順的倉、配，軟件的能力，打通城市到農(nóng)村的上下行。在用戶觸點網(wǎng)絡上，日日順物流結(jié)合城市和農(nóng)村觸點進行場景交互。

　　打造物聯(lián)網(wǎng)場景物流生態(tài)平臺，要做透用戶網(wǎng)絡，不是送產(chǎn)品，而是送場景服務方案，日日順物流現(xiàn)在為所有用戶畫成了網(wǎng)格，通過車小微搶入網(wǎng)格以后，能夠把終端的觸點網(wǎng)格轉(zhuǎn)變成創(chuàng)客，這個服務的過程中，結(jié)合用戶需求，提供場景服務。

　　在健身場景中，并不是簡單的健身器材，而是一個健身方案，包括健身食譜、運動裝備。在家居場景中，在終端一個是新的場景，一個是舊的場景。

　　從目前來看，50%的交易是二手，用戶的需求不僅是要家的概念，很多的用戶要把廚房、衛(wèi)生間進行整合，就需要整合相關(guān)的家居品牌，為消費者提供一站式服務，在服務的過程中，可以獲得數(shù)據(jù)。日日順物流希望通過終端觸點網(wǎng)絡，提供用戶解決方案。

　　現(xiàn)在品牌商面臨著各種各樣的競爭，以凈水產(chǎn)品為例，在供貨過程中，從工廠到用戶都需要提供各種服務，第一段產(chǎn)品需要有渠道，電商平臺還有經(jīng)銷商，日日順物流利用在全國各地的云端系統(tǒng)設(shè)計了最優(yōu)的倉儲庫存。

　　此外，從品牌商到用戶會留檔，在用戶即將使用濾芯之前，就會感知到用戶需求，此時，就可以主動上門服務，服務的過程中發(fā)現(xiàn)用戶不單是需要飲水，而是需要整個家庭的硬水軟水的解決方案。

　　在服務的過程中，在家庭用水中會給消費者提供整個軟水解決方案，包括衛(wèi)浴產(chǎn)品、洗衣產(chǎn)品等，在這個基礎(chǔ)上，用戶的需求可以在不斷交付，不斷迭代?，F(xiàn)在很多的產(chǎn)品不光是飲水，而是全屋用水，包括洗滌，廚房用水、衛(wèi)生間用水等等。

　　對此，車小微服務兵在服務的過程中，面對用戶需求，為用戶提供全生命服務管理功能，跟用戶建立誠信關(guān)系，把用戶拉近服務全流程，為用戶創(chuàng)造價值。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，市場環(huán)境也是在不斷的變化，客戶的物流需求也在不斷發(fā)生變化，他們希望和品牌方建立合作關(guān)系。以日日順物流的一個客戶為例，他在中國有3、4個生產(chǎn)基地，各個基地所生產(chǎn)的產(chǎn)品是發(fā)往全國各地甚至全球范圍，客戶希望對產(chǎn)品進行系統(tǒng)性的改造。

　　此時，單一的物流公司不能滿足客戶需求，而日日順物流為客戶提供了解決方案，整合所有生態(tài)圈資源為客戶提供方案，在這種情況下實現(xiàn)了共創(chuàng)共享，而不是原來單一的分享。這種合作伙伴關(guān)系與此前的合作形式就有了本質(zhì)的區(qū)別。

　　通過3個“1”的能力建設(shè)，最終實現(xiàn)了支持場景物流的解決方案，現(xiàn)在，日日順物流的4個單品，每300公里就有一個服務中心，每30公里有一個倉，每3公里就有一個觸點，為用戶提供3小時/30分鐘上門體驗，最終把日日順物流變成一個品牌客戶可以獲取終身用戶的平臺。

　　在物聯(lián)網(wǎng)時代，日日順物流的方向就是按照場景物流和生態(tài)來實現(xiàn)，將來可能還會出現(xiàn)新方向，可能會成為一個社區(qū)服務平臺，這些都是未來物流公司轉(zhuǎn)型的方向。

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