5月4日上午，以“引領(lǐng)中國芯，漢馬新跨越”為主題的2019漢馬船、電動(dòng)力推廣會(huì)（揚(yáng)州站）順利舉行。漢馬CM6T28.410 50天然氣發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)和CM6D28F.350 30柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)亮相。

　　此次推廣會(huì)共吸引了包括漢馬動(dòng)力代理商及個(gè)體用戶在內(nèi)的150余人參加。在品鑒漢馬動(dòng)力展品時(shí)，工作人員現(xiàn)場啟動(dòng)演示，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)有力的聲音，獲得了現(xiàn)場參會(huì)代表的一致點(diǎn)贊。

　　據(jù)了解，CM6T28.410 50天然氣發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速1900rpm最大扭矩為1750N.m，800rpm時(shí)扭矩可達(dá)1530N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁；先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，大大降低了油耗；

　　集成了最新高壓HPD缸內(nèi)制動(dòng)制動(dòng)技術(shù)，中低速制動(dòng)功率提升50%以上，安全性高；斜齒輪及降噪設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更低；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫新材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤滑布局，B10壽命達(dá)160萬公里/25000小時(shí)，可靠性高；

　　集成模塊化設(shè)計(jì)，重量更輕。CM6D28F.350 30柴油發(fā)電機(jī)組用最大扭矩達(dá)2250 N.m；額定功率350/353kW；排量為11.81L。

　　華菱星馬技術(shù)中心總工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理汪祥支現(xiàn)場致辭，他說：“漢馬動(dòng)力嚴(yán)格按照正向開發(fā)流程開發(fā)，采用國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，如直列六缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸帶缸內(nèi)制動(dòng)、后置齒輪室、廢氣渦輪增壓器等，采用博士電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)和高效后處理技術(shù)；

　　主要零部件均選用博世、皆可博、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等國際頂尖品牌，非道路發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命達(dá)到2.5萬小時(shí)，可滿足T3、T4排放標(biāo)準(zhǔn)，形成了低速大扭矩、低能耗、環(huán)保和高可靠性的顯著優(yōu)勢。

　　在國家倡導(dǎo)的打響‘藍(lán)天白云’保衛(wèi)戰(zhàn)、持續(xù)改善空氣質(zhì)量的總體要求下，非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展也被提升到了國家戰(zhàn)略層面。漢馬動(dòng)力順應(yīng)國家環(huán)保要求，起步排放就達(dá)到了國家非道路使用要求的T3標(biāo)準(zhǔn)，我相信漢馬動(dòng)力一定能為揚(yáng)州以及其他地區(qū)實(shí)現(xiàn)‘藍(lán)天白云’做出表率。”

　　現(xiàn)場推出的優(yōu)惠政策也讓代理商和用戶看到了漢馬動(dòng)力的誠意，參會(huì)代表反響熱烈，積極參與，推廣會(huì)取得圓滿成功。

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