為實(shí)現(xiàn)車用燃料多元化，保障能源安全，工信部、國家發(fā)改委等8部委不久前發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，重點(diǎn)在陜西等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。

　　在此利好政策機(jī)遇下，遠(yuǎn)程商用車緊抓行業(yè)脈搏。4月26日，其旗下子品牌遠(yuǎn)程汽車在吉利四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售。新車共推出3個(gè)版本，平原版、山區(qū)版和區(qū)域物流版。

　　據(jù)悉，吉利在甲醇燃料方面的研發(fā)已有15個(gè)年頭，擁有M100甲醇動(dòng)力技術(shù)的獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)。在全球研發(fā)體系及吉利控股集團(tuán)成熟技術(shù)的支持下，遠(yuǎn)程甲醇重卡在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和可靠性方面更有保障。

能源安全 致力M100甲醇動(dòng)力推廣

　　我國自1993年成為石油凈進(jìn)口國以來，進(jìn)口石油量持續(xù)攀升。到2018年，中國的石油對外依存度高達(dá)71%，已經(jīng)超過國際能源安全線。

　　為了確保能源安全，國家也在大力支持各行業(yè)探索新能源應(yīng)用。其中，甲醇是煤炭加工過程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價(jià)格更低，完全符合我國“富煤、貧油”的能源特點(diǎn)。

　　在汽車領(lǐng)域，甲醇燃料的研發(fā)也有很長時(shí)間的歷史，但受限于甲醇的易腐蝕性等問題，真正M100純甲醇燃料汽車并沒有被推廣，其原有優(yōu)勢也就大打折扣。

　　M100純甲醇燃料與甲醇汽油、柴油等混合燃料相比，需要專門設(shè)計(jì)的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)原材更純粹，減排效果也更顯著。因此，發(fā)展甲醇汽車是緩解能源安全壓力、資源綜合利用的重要舉措。

　　吉利自2005年開始研發(fā)M100甲醇汽車，相繼攻克了耐醇腐蝕性、低溫冷啟動(dòng)、甲醇溶脹性、甲醇供油及燃燒關(guān)鍵技術(shù)，并持續(xù)改進(jìn)提升。

　　專家表示，我國自主研發(fā)的甲醇汽車技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，其中，吉利在甲醇汽車推廣上走到了行業(yè)前列。

　　遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)研究院院長范現(xiàn)軍表示，從國家能源戰(zhàn)略及環(huán)保戰(zhàn)略來看，吉利的甲醇能源技術(shù)路線是未來能源革命，是能源替代的一個(gè)系統(tǒng)方案?！拔艺J(rèn)為甲醇汽車技術(shù)路線推廣的產(chǎn)業(yè)化周期會(huì)是最短的一款新興智能產(chǎn)品，這款產(chǎn)品完全能夠滿足政府市場的應(yīng)用?！?

經(jīng)濟(jì)環(huán)保 遠(yuǎn)程甲醇重卡亮點(diǎn)突出

　　據(jù)介紹，遠(yuǎn)程商用車·遠(yuǎn)程甲醇重卡與柴油燃燒相比更加環(huán)保，且其生產(chǎn)原材廣泛至煤炭、天然氣甚至二氧化碳，符合我國能源稟賦。

　　該車以濰柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)，搭載吉利自主甲醇動(dòng)力技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超過100萬公里，在關(guān)鍵總成如變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等零部件上與國內(nèi)主流重卡廠家配套資源相同，最大程度地保證整車可靠性。

　　動(dòng)力表現(xiàn)上，遠(yuǎn)程甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到460PS，最大爬坡度達(dá)到30%，與傳統(tǒng)柴油車不相上下。

　　此外，集進(jìn)氣增壓中冷、理論空燃比閉環(huán)控制、冷卻EGR系統(tǒng)、三元催化器等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體，造就了其高性能、低油耗、高可靠性、低排放的卓越性能。

　　在動(dòng)力不輸?shù)那闆r下，遠(yuǎn)程甲醇重卡在使用成本上也具有明顯優(yōu)勢，其燃料費(fèi)用較柴油可節(jié)省18%，按照年運(yùn)營里程15萬公里、2,500元/噸醇價(jià)計(jì)算，每年可為用戶省下4.5萬元以上。

　　同時(shí)，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的減排效果也十分顯著，特別是M100純甲醇燃燒動(dòng)力。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的排放值低于國V限值，滿足國VI標(biāo)準(zhǔn)。

　　基于全球研發(fā)設(shè)計(jì)體系，遠(yuǎn)程甲醇重卡在設(shè)計(jì)方面同樣擁有“與生俱來”的高標(biāo)準(zhǔn)?！癡”字型遞進(jìn)式簡約造型風(fēng)格，凸顯清潔能源特色。可點(diǎn)亮盾牌標(biāo)設(shè)計(jì)，增加了車輛在夜間的辨識度，視覺沖擊強(qiáng)。

　　此外，防甩泥角板的使用，有效防止門把手、車窗、后視鏡等被泥污附著，提高了用戶使用舒適性及雨雪天氣行駛的安全性，增加了設(shè)計(jì)上的功能訴求。

　　車身采用框架式結(jié)構(gòu)白車身，滿足ECE R29-03版歐洲碰撞法規(guī)要求，同時(shí)，左/右側(cè)后視鏡下方的攝像頭解決了龐大車身的盲區(qū)問題，更好地保護(hù)了駕駛員及行人的安全。

戰(zhàn)略清晰 做新能源商用車領(lǐng)跑者

　　我國柴油車承擔(dān)了75%以上的公路運(yùn)輸，是機(jī)動(dòng)車排放物的主要來源，重型甲醇汽車的市場推廣，可以從源頭上實(shí)現(xiàn)排放治理。

　　自2016年成立以來，遠(yuǎn)程商用車堅(jiān)持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向，并以此形成兩大技術(shù)路線，產(chǎn)品覆蓋2.5T-49T的貨車及4.5米-12米的客車產(chǎn)品。

　　遠(yuǎn)程甲醇重卡的上市不僅表達(dá)了遠(yuǎn)程商用車經(jīng)濟(jì)可靠、智能安全的價(jià)值觀，同樣符合遠(yuǎn)程商用車堅(jiān)持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向。

　　遠(yuǎn)程商用車將甲醇燃料動(dòng)力的推廣作為重要使命，未來還將拓展甲醇直驅(qū)牽引車系列產(chǎn)品，陸續(xù)開發(fā)甲醇直驅(qū)自卸車、平板車產(chǎn)品，同時(shí)開發(fā)甲醇混動(dòng)、甲醇制氫燃料重卡，不斷豐富甲醇重卡產(chǎn)品，加快遠(yuǎn)程商用車在新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)跑步伐。

浙江遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)總裁周建群

　　浙江遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)總裁周建群表示，全球首款M100甲醇重卡的上市，標(biāo)志著遠(yuǎn)程商用車正式開啟甲醇動(dòng)力商用車的征程，遠(yuǎn)程商用車也將堅(jiān)定不移地造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車。

　　據(jù)悉，接下來吉利將建立站點(diǎn)，對甲醇重卡進(jìn)行區(qū)域性推廣。吉利四川商用車總經(jīng)理?xiàng)钪居峦嘎叮骸澳铣涔S有兩個(gè)生產(chǎn)線，一條是輕卡及傳統(tǒng)能源車的生產(chǎn)線，另一條是下線的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線大概5月份就可以全面投產(chǎn)，滿足市場的需要?！?

　　具體到投放策略，第一是定點(diǎn)投放，從新疆區(qū)域到山西區(qū)域，再到鄂爾多斯，選擇定點(diǎn)投放應(yīng)用，通過用戶的應(yīng)用綜合各種問題；下一步則會(huì)進(jìn)行橫向、擴(kuò)展性的投放。范現(xiàn)軍對M100甲醇重卡充滿信心：“我相信，這款產(chǎn)品在國內(nèi)甚至海外，未來的市場空間將是非常大的?！?

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