牽引車(chē)作為公路物流中干線運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)力，是商用車(chē)企各大品牌的必爭(zhēng)之地。2019年前兩個(gè)月，牽引車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量同比先負(fù)后增，雖說(shuō)目前很難斷定全年趨勢(shì)，但從各車(chē)企在商務(wù)年會(huì)上透露的信息及其展出的牽引車(chē)車(chē)型來(lái)看，牽引車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出物流市場(chǎng)高端化趨勢(shì)，并在長(zhǎng)途配貨、快遞快運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。

　　東風(fēng)柳汽也曾明確提出，針對(duì)牽引車(chē)市場(chǎng)，2019年，要重點(diǎn)突破長(zhǎng)途配貨穩(wěn)固區(qū)域散配和轎運(yùn)份額，提升危化和快遞快運(yùn)市場(chǎng)，緊抓港口機(jī)會(huì)。通過(guò)平臺(tái)化商品提升+模塊化商品開(kāi)發(fā)，提高商品與用戶(hù)運(yùn)營(yíng)匹配的效率，乘龍H7 2019款便是其發(fā)力市場(chǎng)的重要一步。

　　2019年年初，以“一部好卡車(chē)”為主題的乘龍H7 2019款上市發(fā)布會(huì)聯(lián)動(dòng)全國(guó)，先后走進(jìn)重慶、江西、廣東、福建、遼寧、山東、四川、河南等地區(qū)，通過(guò)上市品鑒會(huì)，讓用戶(hù)切實(shí)感受乘龍H7 2019款的性能優(yōu)勢(shì)，客戶(hù)訂車(chē)、交車(chē)儀式接連不斷。

H7 2019款78項(xiàng)技術(shù)升級(jí)  還有“功能包”可選

　　乘龍H7定位全新一代高效物流重卡，旨在滿(mǎn)足長(zhǎng)途、高效物流運(yùn)輸?shù)男枰?016年上市后便憑借其在安全、可靠、省油、高效、智能等方面的優(yōu)勢(shì)贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

　　為滿(mǎn)足市場(chǎng)及用戶(hù)的需求，乘龍H7面市來(lái)已進(jìn)行多次升級(jí)改進(jìn)，東風(fēng)柳汽2019商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)上，實(shí)現(xiàn)6項(xiàng)提升、78項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的乘龍H7 2019款正式亮相，主要面向13L大馬力長(zhǎng)途配貨物流運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)型最大功率達(dá)到600馬力，搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，其余銷(xiāo)售車(chē)型普遍動(dòng)力覆蓋500-560馬力間，匹配法士特12擋變速箱以及方盛車(chē)橋。

　　安全方面，為了提高車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的安全性，乘龍H7 2019款的儲(chǔ)氣筒壓力提高了1兆帕，并增加了鼓式制動(dòng)器磨損報(bào)警。如果運(yùn)輸人對(duì)車(chē)輛的剎車(chē)片檢查不及時(shí)，出現(xiàn)早期過(guò)度磨損的情況，可以提醒用戶(hù)及時(shí)更換。

　　內(nèi)飾方面，車(chē)輛的儀表臺(tái)、座椅臥鋪配色和面料，以及高架箱、內(nèi)護(hù)板、車(chē)門(mén)把手、地板膠紋理等多處細(xì)節(jié)均進(jìn)行了改進(jìn)。

　　面對(duì)全國(guó)不同區(qū)域運(yùn)輸人的不同需求，柳汽推出“基礎(chǔ)車(chē)型+功能包”的模塊化商品實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。乘龍H7 2019款則是在原有的“北方包”基礎(chǔ)上增加了“南方包”、“四季包”、“安全包”、“智能座艙包”可選。

　　其中，“南方包”增加了獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)和擋雨板、遮陽(yáng)簾，還包括將車(chē)輛的蓄電池由之前的185AH提升為220AH。

　　“四季包”包含了“北方包”+“南方包”的所有配置，例如獨(dú)立暖風(fēng)、獨(dú)立空調(diào)、座椅同等和加熱、燃油加熱及擋雨板等。

　　“安全包”則增加了車(chē)道偏離LDWS系統(tǒng)、碰撞預(yù)警FCW、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和全景影像系統(tǒng)等智能化配置。

　　“智能座艙包”包含了語(yǔ)音控車(chē)、騰訊在線、大中控屏+彩屏儀表，車(chē)載WIFI、貨運(yùn)導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能鑰匙等智能輔助項(xiàng)目均有配備，極大地滿(mǎn)足了年輕一代運(yùn)輸人的需求。

韻達(dá)、中通等知名快遞公司也偏愛(ài)“一部好卡車(chē)”

　　隨著電商物流的不斷發(fā)展，柳汽乘龍?jiān)诳爝f快運(yùn)市場(chǎng)也正逐步叫響“一部好卡車(chē)”的名號(hào)。在其年會(huì)上，乘龍H7快遞定制版車(chē)型憑借個(gè)性化顏值及高端配置迅速圈粉不少快遞物流公司。

　　乘龍H7 2019款520馬力（韻達(dá)黃）

　　乘龍H7配上耀眼的“韻達(dá)黃”，視覺(jué)效果十分炫目，駕駛室內(nèi)部也主要采用咖色、暗金色，顯得精致、有層次。

　　考慮到快遞運(yùn)輸行業(yè)的高時(shí)效性，乘龍H7  2019款快遞車(chē)搭載東風(fēng)康明斯ISZ520-51發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出520馬力，最大扭矩達(dá)2460N·m。搭配法士特12JSDX240TA手動(dòng)變速箱，最高檔為超速檔，速比為0.78。采用485后橋，速比為3.071，大馬力+小速比非常適用于高速物流運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　同時(shí)，為適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，該車(chē)型搭載600+400L鋁合金油箱，容量達(dá)1000L，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸時(shí)效性。

　　乘龍H7 2019款460馬力（中通藍(lán)）

　　涂裝為中通藍(lán)的乘龍H7牽引車(chē)，是一款4x2車(chē)型，搭載東風(fēng)康明斯ISZ460-51發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出460馬力，扭矩2330N.m。匹配法士特12JSD180TA變速箱，最高檔為超速檔，速比為0.78。

　　采用速比為3.083的FS160單后橋，且應(yīng)用了現(xiàn)今最流行的長(zhǎng)換油技術(shù)，可為用戶(hù)節(jié)省一部分養(yǎng)車(chē)成本。為需要滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，該車(chē)型搭載了600+450L鋁制油箱，總計(jì)容量達(dá)1050L。

　　據(jù)悉，除了韻達(dá)、中通，乘龍汽車(chē)還裝備于中國(guó)郵政、申通、百世匯通等一大批國(guó)內(nèi)知名快遞物流公司。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有約10000臺(tái)乘龍快遞車(chē)服務(wù)于快遞物流。

　　乘龍H7 2019款將作為東風(fēng)柳汽深耕牽引車(chē)市場(chǎng)中長(zhǎng)途配貨領(lǐng)域的主力車(chē)型，在為行業(yè)用戶(hù)提供更專(zhuān)業(yè)、可靠車(chē)型的同時(shí)，進(jìn)一步深化“一部好卡車(chē)”的品牌內(nèi)涵，為運(yùn)輸人提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

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