隨著國六標準實施的推進,國三車的報廢也成為車主們關注的焦點。目前,有些地方已經禁止國三國四車上牌了,甚至有些車不必年檢,直接強制報廢。
國務院提出,2020年底前,全國將淘汰國三及以下中重型柴油貨車100萬輛以上。這對國三車主來說是一個打擊。不過,國家為了照顧到車主,出臺了相應的補貼措施。全國各地淘汰時間及補貼標準如下,供廣大車主參考。
各地執(zhí)行細則
南京市
時間:2020年12月31日前
補貼標準:最高4萬元/車
根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼。補貼標準為:國二汽油車2750-9500元/車,國三柴油車4000-40000元/車。
南京市車主在2020年12月31日前辦理報廢的,其補貼申請截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補貼政策,將根據情況另行制定。
杭州市
時間:2019年12月31日前
待淘汰車輛:11萬輛
補貼標準:最高4萬元/車
補助資金的制定標準基于車輛的不同年限和車型:同期車輛車型越大價格越高、同型車輛年限越短價格越高,補貼從10500元至40000元不等。
從表里可以看出:滿8年不足9年的話,小型載客柴油車補貼是18000元,而滿9年不滿10年的補貼就變成了16000元,這里有2000塊的差價。
北京市
時間:2019年9月20日前
待淘汰車輛:10萬輛
補貼標準:最高10萬元/車
北京市按照車輛上牌的時間進行分階段的補貼,車齡越短,提前報廢的補貼越高。而且跟深圳一樣,申請?zhí)崆皥髲U,也可以獲得更多的補貼。北京市的車輛在第一階段(2017年9月21日起至2018年6月30日)報廢的補貼額度最高達到了10萬元,這是國內淘汰老舊車輛最高的補貼額度。
陜西省
時間:2020年前
補貼標準:最高3.3萬元/車
車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰,并分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領取三個檔次的補貼,淘汰越早,補貼越高。
山東省
時間:2019年7月1日前
待淘汰輛:3.4萬輛
補貼標準:4萬元/車
山東全省將于2019年7月1日實施機動車國六排放標準,部分城市提前實施。一般按每輛車給予0.7-4萬元補貼標準,安排專項財政資金5.1億元,力爭利用兩年時間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。
以上就是目前國三車報廢補貼最新標準,大家可以對照看看能拿多少補貼!并且需要注意的是,補貼金額因地方政策不同會有所差異,具體要以當地的補貼標準為主。
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