業(yè)內(nèi)人士分析稱，快遞點(diǎn)通過造假手段參與售假，屬于欺詐行為，而物流企業(yè)如果知情，還幫助偽造產(chǎn)品物流記錄，數(shù)額較大的就會構(gòu)成犯罪。

　　據(jù)梨視頻3月18日消息，一些高仿化妝品成本僅40元，卻在物流環(huán)節(jié)被包裝成1450元的“香港直郵”正品貨。拍客隨機(jī)走訪時發(fā)現(xiàn)，從廣州寄出的化妝品、物流信息不僅能顯示發(fā)貨地為香港，“甚至可以代發(fā)韓國、日本、美國、泰國”。

　　韻達(dá)、申通以及圓通都卷入其中，僅韻達(dá)快遞“柯子嶺集包點(diǎn)”每天發(fā)出的“香港直郵”假貨就高達(dá)兩萬件。

　　3月18日晚間，《中國企業(yè)家》聯(lián)系韻達(dá)方面，其就視頻媒體中播放的關(guān)于“柯子嶺集包點(diǎn)”違規(guī)攬收假貨一事做出回應(yīng)：經(jīng)了解，該集包點(diǎn)為廣州民潤物流有限公司，在收件過程中違規(guī)收寄，現(xiàn)已責(zé)令其停業(yè)整頓，并更換負(fù)責(zé)人，同時，在日后工作中將對違規(guī)收寄情況給予重點(diǎn)關(guān)注，維護(hù)消費(fèi)者利益。

　　物流專家趙小敏在接受《中國企業(yè)家》采訪時表示，作為上市公司的物流企業(yè)，即便是單個網(wǎng)點(diǎn)整頓，都隸屬于該上市公司品牌，他表示應(yīng)該通過交易所相關(guān)部門制定一定的措施來監(jiān)管上市公司的具體行為。這并不是局部的事情，關(guān)系到涉事公司主體，會影響消費(fèi)者的合法權(quán)益以及投資者的相關(guān)利益。

　　截至發(fā)稿，申通、圓通等相關(guān)涉事公司尚未作出回應(yīng)。

　　根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507億件，同比增長26.6%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6038億元，同比增長22%。

　　根據(jù)國家郵政局今年2月初發(fā)布的“2018年快遞服務(wù)用戶滿意度、時限準(zhǔn)時率調(diào)查”結(jié)果，在時效性方面，韻達(dá)股份全程時限排在順豐、EMS之后，位列第三，屬于“通達(dá)系”中時效最快的一員。同時，從快遞企業(yè)總體滿意度上看，韻達(dá)股份排在第五，落后于順豐、EMS、京東物流和中通快遞，但也領(lǐng)先其他“通達(dá)系”成員。

物流企業(yè)再次集體造假？

　　視頻中，拍客隨機(jī)走訪了廣州白云區(qū)興發(fā)廣場附近的幾家快遞點(diǎn)，并對關(guān)于是否可以“香港代發(fā)”進(jìn)行探訪，其中“中通”、“順豐”都表示不可以代發(fā)，而“韻達(dá)”、“申通”以及“圓通”都提供韻達(dá)“香港代發(fā)”服務(wù)。視頻中一位制售高仿化妝品的商家稱，去年合作的是韻達(dá)，地址顯示香港發(fā)貨，其實(shí)是在廣州發(fā)貨，清關(guān)信息全靠作假。

　　據(jù)一家“韻達(dá)快遞”白云大區(qū)市場部的某經(jīng)理稱，770開頭的運(yùn)單是國際的，380開頭的是國內(nèi)的運(yùn)單，上面會顯示香港信息，造假物流跟真實(shí)的香港發(fā)貨顯示信息一模一樣。香港那邊用的熱敏單（快遞單）上面是空白的只有一個韻達(dá)標(biāo)，自己用打印機(jī)在上面打印，也可以用來冒充韓國物流，價格一單8塊錢。

　　隨后拍客又來到了一家“申通快遞”，該分部經(jīng)理稱，一般的虛假信息至少要顯示7條。虛假物流只能使用韻達(dá)，韻達(dá)可以通過香港批次型號的快遞掃描槍清關(guān)、入關(guān)、出關(guān)依次掃描，最終就會顯示香港件了。

物流造假為何屢禁不止？

　　物流造假并不是第一次被曝出。早在2017年，一條曝光順豐快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞公司集體造假，“海淘卻買到國產(chǎn)假貨”的視頻刷爆了網(wǎng)絡(luò)，一瞬間就突破了3000萬的播放量。

　　5月26日，央視新聞《新聞1+1》欄目曝光揭秘，據(jù)悉，福建、廣東等城市發(fā)出的快遞單，快遞公司全部配合商家偽造成美國、香港等國外發(fā)貨的快遞信息，每單收35元。只要商家提出要求，美國、香港、澳洲，還是南極洲，他們通通都能做出來，為了讓買家進(jìn)一步相信，他們甚至還建立了國外快遞查詢網(wǎng)站，只要輸入快遞單號，就能顯示物流進(jìn)度信息。

　　賣家聲稱，假貨可以通過快遞公司來實(shí)現(xiàn)“洗白”，福建莆田一帶的造假公司負(fù)責(zé)制造假貨，而物流公司暗箱操作虛構(gòu)海外發(fā)貨信息。具體手法是物流公司提供境外物流如UPS、FEDEX等的運(yùn)單，然后再用美國、香港等網(wǎng)點(diǎn)的代碼登陸掃描設(shè)備，只要同時滿足了這兩個條件，物流信息就會顯示貨物是來自美國或者是香港的站點(diǎn)。甚至是偽造國外物流公司的官網(wǎng)讓顧客可以查詢國外物流公司的單號，查看流轉(zhuǎn)信息，達(dá)到欺騙消費(fèi)者的目的。

　　對此，多家快遞企業(yè)回應(yīng)稱，視頻拍攝場所非快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，視頻中所提及的海外網(wǎng)站系黃牛自建，并非快遞公司內(nèi)部存在協(xié)助。

　　根據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，一般有經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者，會根據(jù)物流的信息，以及賣家提供的小票，購物視頻等，來確認(rèn)是否是真貨。然而，在小編調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)，各大海外代購平臺，在物流發(fā)貨過程中，并沒有涉足其中任何環(huán)節(jié)，完全沒有任何監(jiān)管。貨品真?zhèn)?、價值大小等細(xì)節(jié)一概不查，這樣寬松的環(huán)境，給了很多物流公司從中作祟的可能性。

　　此外，據(jù)新京報(bào)報(bào)道，多數(shù)假代購者還把海外代購造假做成了一種商業(yè)模式，月入10萬元。對外宣稱從海外專賣店購物，但實(shí)際卻是在國內(nèi)高仿包作坊拿貨，然后通過海外代購網(wǎng)站進(jìn)行出售。

　　《新京報(bào)》還提到，“只要存在第三方個人買手的海購平臺，或多或少都有假貨交易。”但要甄別也有據(jù)可循，因?yàn)楹芏嗉儇浀纳唐穬r格不合邏輯?！懊勺∪藗冸p眼的不是假貨，而是貪念”。

　　奢侈品是海外代購的主要產(chǎn)品類型。攝影：史小兵

　　洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波接受第一財(cái)經(jīng)采訪時曾表示，在跨境電商行業(yè)中，泰國、韓國、意大利都是“假貨高風(fēng)險國家”。而美國、德國、日本、英國，當(dāng)?shù)氐姆审w系、信用安全體系都很非常健全，當(dāng)?shù)氐馁I家違法的可能性非常小，而對于高風(fēng)險國家，比如意大利，對于入駐賣家的門檻要適當(dāng)調(diào)高，查看賣家的銀行賬戶、所有的交易數(shù)據(jù)，入駐后還有三個月的觀察期。

　　公開資料顯示，國內(nèi)對于海外代購一直以來還沒有形成完善的監(jiān)管體系，因此，一些不良商家鉆了空子，而快遞公司心知肚明成了“幫兇”。規(guī)范快遞公司行為，完善海外代購的相關(guān)法律和監(jiān)管體系已是當(dāng)務(wù)之急。對消費(fèi)者來說，與其受騙以后花費(fèi)很大的成本舉證，不如選擇值得信賴的大型網(wǎng)購平臺。

　　物流專家趙小敏在采訪中還表示，整個海外代購行業(yè)都需要監(jiān)管部門的聯(lián)合執(zhí)法行動。他認(rèn)為，市場監(jiān)管總局、郵政系統(tǒng)聯(lián)合行動，以及工信部在技術(shù)方面可通過一定的信息比對，最終才能真正來解決問題。

　　同時，還要制定相關(guān)法律從源頭上監(jiān)督廠家等制造業(yè)，在流通環(huán)節(jié)以前根除掉這些造假操作。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，快遞點(diǎn)通過造假手段參與售假，屬于欺詐行為，而物流企業(yè)如果知情，還幫助偽造產(chǎn)品物流記錄，數(shù)額較大的就會構(gòu)成犯罪。

　　中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，利益驅(qū)動是根本原因，而現(xiàn)實(shí)的監(jiān)管漏洞存在給不良商家和快遞商可乘之機(jī)?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，傳統(tǒng)工商部門對流通實(shí)體企業(yè)監(jiān)管，被互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下的銷售及服務(wù)體系架空。這也是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式下的新監(jiān)管問題，買賣交易和貨物、物流、資金等信息正越來越多地變成數(shù)字流在虛擬世界流動，監(jiān)管部門不能再用傳統(tǒng)監(jiān)管模式。而服務(wù)于B端商家的快遞，已非傳統(tǒng)的快遞跑腿服務(wù)，而是變成鏈接供應(yīng)和需求兩端的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，快遞企業(yè)掌握的運(yùn)單等信息，也是承載產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品安全的重要載體，也納入工商質(zhì)檢等部門監(jiān)測范圍。

　　數(shù)字經(jīng)濟(jì)下的監(jiān)管，需要基于數(shù)字供應(yīng)鏈的線上線下聯(lián)動的新監(jiān)管，雖然市場監(jiān)督管理、商務(wù)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T需要各就其位，但在監(jiān)管數(shù)據(jù)上需要打通共用，做到對產(chǎn)品供應(yīng)鏈全流程的監(jiān)管，也對供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)的不良行為協(xié)同懲戒。

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