不久前，《運(yùn)輸人》小編在走訪物流市場(chǎng)時(shí)偶遇了運(yùn)輸人周理，今年38歲的他來自江蘇宿遷，現(xiàn)在經(jīng)常跑車往返于北京—江蘇一線。

中國(guó)重汽 HOWO A7系重卡 380馬力 6X4 牽引車(駕駛室A7-G)(ZZ4257N3847Q1LB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 37萬 詢底價(jià)

從工廠到駕駛室

　　剛踏入社會(huì)的時(shí)候，周理選擇了在工廠上班。2002年，周理抽出時(shí)間考取了貨車駕駛證。

　　他告訴《運(yùn)輸人》小編：“我在工廠里上班的時(shí)候一個(gè)月工資一千多塊錢，而駕駛員能達(dá)到兩千多塊。到2010年，駕駛員工資已經(jīng)能達(dá)到4000元左右了?！?

　　“開車才體會(huì)的到開車的辛苦，確實(shí)太累了?！敝芾碚f，為了減少開銷、節(jié)省高速路費(fèi)，他一般都走國(guó)道、省道。前些年運(yùn)價(jià)很不錯(cuò)，現(xiàn)在運(yùn)價(jià)一跌再跌，希望以后運(yùn)價(jià)能快些漲起來。

　　周理的心態(tài)很積極，“干這行是為了能多賺點(diǎn)錢養(yǎng)家糊口，為了家人過上更好的生活。能在全國(guó)各地多跑一些地方，欣賞到不同地區(qū)的景區(qū)和風(fēng)土人情，我的心情也很愉快。”他說道。

近十年間零事故

　　2006年8月，周理曾幫助朋友處理過一起交通事故，那次經(jīng)歷讓他深切地認(rèn)識(shí)到了事故對(duì)運(yùn)輸人的危害。

　　“當(dāng)時(shí)的情形我現(xiàn)在想起來還心驚膽戰(zhàn)。朋友開車在高速上正常行駛，為了躲避急轉(zhuǎn)變道的車，朋友猛打方向盤導(dǎo)致了翻車，貨物傾倒了一地，車?yán)飪扇硕脊钦哿?，我在醫(yī)院陪護(hù)了7天?！?

　　現(xiàn)在，周理主要運(yùn)輸?shù)氖强爝f行業(yè)的貨物，從江蘇宿遷到北京有穩(wěn)定的貨源，返程在北京、天津配貨。“4天一圈，來回3天，兩個(gè)人輪換著開車也不是很累。為了運(yùn)輸安全，我從不超載，噸位都控制在30噸左右，這8、9年來我開車從沒發(fā)生過事故?！?

　　對(duì)于此前發(fā)生在蘭州、河南的重大交通事故，他的感觸很大，“每趟出車，我們都肩負(fù)著家庭的幸福。因此，運(yùn)輸人除了要在日常工作中積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，還要注意行車安全，學(xué)會(huì)在事故保護(hù)自己?！?

最漫長(zhǎng)的是堵在路上

　　從事運(yùn)輸以來，周理最難忘的事情是曾在路上堵車長(zhǎng)達(dá)40多個(gè)小時(shí)?！叭ツ?2月的時(shí)候，我從廣州回徐州，因?yàn)橄卵┑木壒?，夜里凌晨堵在了江西九江的高速路上，下午才開通。剛走了20多公里，在湖北、安徽省界處又堵住了，一直到第二天下午一點(diǎn)鐘才放行?！?

　　那時(shí)車上沒吃沒喝，周理就提著暖壺，走了兩三公里冰雪路，去服務(wù)區(qū)打了點(diǎn)熱水、買了點(diǎn)干糧和搭檔一起熬過了一夜。

　　周理說，“其實(shí)苦點(diǎn)累點(diǎn)都不算什么，那些跑長(zhǎng)途的駕駛員半個(gè)月、甚至一個(gè)月才能回家一趟，更加辛苦?，F(xiàn)在我最期望的就是以后貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)能提高一些，這樣我們的日子也能好過一點(diǎn)?！?

　　這些年，周理一直開的是豪沃A7，國(guó)六實(shí)行后他還是會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)的國(guó)產(chǎn)車。“當(dāng)初和朋友合伙買車的時(shí)候，我們那一帶豪沃的保有量很高，價(jià)格合算，服務(wù)口碑也不錯(cuò)。用了這么多年，我對(duì)A7的舒適度、穩(wěn)定性都很滿意，期待大馬力豪沃車型的推出?！?

　　每次保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，周理都會(huì)選擇品質(zhì)好的機(jī)油，一個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi)在1000元左右。載重30噸時(shí)，豪沃A7的油耗可以控制在1公里2塊錢左右。

　　現(xiàn)在，周理已經(jīng)有了兩個(gè)可愛的孩子，他笑著說：“最開心的就是在徐州卸貨的時(shí)候，給家人打個(gè)電話說我到家了，能維持目前這樣的生活，我已經(jīng)很滿足了?！?

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