對(duì)運(yùn)煤車司機(jī)來說，最怕的是什么？運(yùn)營成本高、車跑得慢、運(yùn)輸環(huán)境惡劣開車不舒服、單程拉煤返程空車……說起來都是辛酸淚。

　　開著LNG運(yùn)煤車的司機(jī)害怕什么？續(xù)航里程不長、動(dòng)力不夠強(qiáng)勁……這個(gè)時(shí)候有點(diǎn)尷了個(gè)小尬了。

　　但是，這些困惑、尷尬對(duì)于運(yùn)煤司機(jī)李師傅來說，簡直不是事兒。從不擔(dān)心動(dòng)力、續(xù)航里程、運(yùn)煤空車返還等，而這得益于他的好伙計(jì)——?dú)W曼GTL天然氣運(yùn)煤車。

我已到達(dá)目的地別人還在路上，多跑一趟多賺錢

　　作為一名駕齡十幾年的拉煤運(yùn)輸老司機(jī)，李師傅對(duì)卡車用“挑剔”來形容一點(diǎn)不為過。

　　“卡車可是要幫我掙錢、而且天天都要開，挑剔是應(yīng)該的，性能必須得強(qiáng)大！”前段時(shí)間，李師傅給自己換了一輛新的“伙伴”——?dú)W曼LNG運(yùn)煤車，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，“挑剔”的李師傅被歐曼LNG運(yùn)煤車徹底征服了。

　　“我換的這輛車是濰柴430馬力的歐曼LNG運(yùn)煤車，955氣瓶，本來沒覺得它能有多好開，運(yùn)煤車嘛，我這些年開得多了，以為都差不多?！崩顜煾抵v起了歐曼GTL天然氣運(yùn)煤車給自己帶來的驚喜。

　　“再也不用去程拉煤，返程空車了！”李師傅很認(rèn)可歐曼LNG運(yùn)煤車?！罢嬲_著上路我才發(fā)現(xiàn)這車確實(shí)給力！平時(shí)我都是跑陜西榆林-西安這條線的，單程接近600公里，一般都是去程拉煤，自從開上歐曼LNG運(yùn)煤車，回來再也不空車，不像以前的車，就單一拉煤了。返程偶爾配點(diǎn)砂石料等散貨，這些都是硬貨，而且路上爬坡不少，本來來回挺費(fèi)勁的，歐曼LNG運(yùn)煤車爬坡特別有勁兒，超車很容易！”

　　歐曼LNG運(yùn)煤車強(qiáng)大的動(dòng)力性能讓李師傅驚喜，濰柴430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，爬坡快，動(dòng)力性能好，超車很快。用李師傅的話說：“我已到達(dá)目的地，別人還在路上?！?

每月三千，一年能省3.6萬

　　李師傅說，歐曼LNG運(yùn)煤車不僅爬坡強(qiáng)、性能強(qiáng)，而且各處都能省錢。

　　比如開天然氣車的卡友最關(guān)注的氣耗問題，歐曼LNG運(yùn)煤車氣耗低，單單是這一項(xiàng)就給李師傅省了不少錢。一般來說，李師傅加同樣的氣往返一趟，要比他以前開的車省300塊左右。按照李師傅一個(gè)月跑10來趟的頻率，每個(gè)月省3000塊很輕松，一年下來就能節(jié)省36000元。

　　“不光是氣耗，歐曼LNG運(yùn)煤車發(fā)動(dòng)機(jī)首保3萬公里，保修周期長；氣瓶性能也穩(wěn)定，續(xù)航里程得有1000來公里，這樣就能保障了很高的出勤效率！”在奔馳技術(shù)整車匹配的幫助下，歐曼LNG運(yùn)煤車故障率低，配合13L的濰柴大排量動(dòng)力，再加上鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率高，李師傅多賺錢也是意料之中。

雖然只是拉煤車，開起來舒適十足

　　歐曼LNG運(yùn)煤車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)讓李師傅十分滿意，那就是它轎車級(jí)的舒適享受。李師傅說，自己平時(shí)運(yùn)輸環(huán)境比較惡劣，車上就是最能讓自己放松的地方。開上歐曼LNG運(yùn)煤車之后，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的車內(nèi)空間給李師傅的運(yùn)輸生活帶來了很大轉(zhuǎn)變?！笆紫乳_車的時(shí)候就沒那么累了，這個(gè)車的減震做得很好，開起車來感覺非常舒服。而且因?yàn)樗{駛艙隔音效果很不錯(cuò)，停車休息的時(shí)候也能把前面路段的疲勞都消解掉?！?

　　“這車絕對(duì)沒買錯(cuò)，當(dāng)時(shí)要換車的時(shí)候家里那位還有點(diǎn)兒不樂意呢，覺得卡車就是個(gè)工具，何必要換個(gè)新的浪費(fèi)錢？我反正是覺得，我都開了這么些年車了，這車好不好我一眼就能看出來。買一輛性能好、又能賺、又能省的車，家里日子也能過得好點(diǎn)兒。”李師傅對(duì)自己的選擇感到驕傲：“這回有了歐曼LNG運(yùn)煤車的幫助，年底我家的收入得漲一個(gè)臺(tái)階了！”

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