22日，在交通部、公安部、全國(guó)總工會(huì)主辦的“最美貨車司機(jī)”事跡報(bào)告會(huì)上，傳化·安心驛站好站友宋玉蘭榮獲全國(guó)“十大最美貨車司機(jī)”稱號(hào)，成為“十大最美貨車司機(jī)”中唯一的個(gè)體司機(jī)，也是唯一的女性司機(jī)。同時(shí)，安心驛站驛站長(zhǎng)耿立志榮獲全國(guó)“最美貨車司機(jī)”。

圖為“十大最美貨車司機(jī)”

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為宋玉蘭頒發(fā)證書(shū)

圖為耿立志頒發(fā)證書(shū)

綻放在路上的玫瑰

　　1979年，宋玉蘭出生在山東濰坊，19歲那年跟著開(kāi)卡車的大哥出車，目前是一名開(kāi)13米半掛車的貨車司機(jī)。

　　從業(yè)20年，從小車到大車，從單車到掛車，從兩個(gè)人出門到獨(dú)自挑大梁，宋玉蘭開(kāi)過(guò)云貴川崎嶇的山路，爬過(guò)青藏高原數(shù)千米的雪山，闖過(guò)新疆荒無(wú)人煙的沙漠，駛過(guò)東三省的冰天雪地，也曾到過(guò)緬甸、老撾，算是大家口中的老司機(jī)了。

　　很多人羨慕宋玉蘭能走南闖北看世界，但只有她自己清楚跑車的難、跑車的累。

　　濰坊壽光是全國(guó)的蔬菜集散中心。這幾年，宋玉蘭經(jīng)常從壽光拉綠通去新疆。拉綠通，時(shí)間緊，從裝上貨的那一刻起就給計(jì)時(shí)了，完全是在跟時(shí)間賽跑。60多個(gè)小時(shí)日夜奮戰(zhàn)在路上，餓的時(shí)候一手方向盤(pán)，一手煎餅卷大蔥，困的時(shí)候可勁兒喝紅牛、咖啡，幾天幾夜顧不上刷牙洗臉。對(duì)此，她自嘲：“活得像個(gè)野人”。

獨(dú)闖新疆無(wú)人區(qū)

　　去年6月，宋玉蘭到哈密的雅滿蘇送貨。雅滿蘇是個(gè)無(wú)水無(wú)植被的戈壁“無(wú)人區(qū)”，一年當(dāng)中有半年刮8級(jí)以上的大風(fēng)。100多公里路程，她足足跑了一晚上加一個(gè)上午。“根本沒(méi)有一條好路，全是時(shí)速不超過(guò)20公里的沙漠土路，沒(méi)有路標(biāo)，沒(méi)有信號(hào)?！?

　　卸完貨后原路返回，開(kāi)到深夜，前面分出三條小路，根本不知道走哪一條。四周一片漆黑，只有風(fēng)吹著沙子呼呼響，天地就像個(gè)黑手，一不小心就會(huì)被它攥住了。

　　孤獨(dú)害怕下，宋玉蘭爬上車頂，對(duì)著天高舉手機(jī)搜信號(hào)，先是站著，站不動(dòng)了就坐著，坐不動(dòng)了干脆躺著。終于有了一點(diǎn)微弱的信號(hào)，撥通110，可還沒(méi)等講完又沒(méi)了。過(guò)了6個(gè)小時(shí)，民警才找到她。

　　“看到民警的一刻，我就像看到了河里的救命稻草，看到了親人，再也忍不住嚎啕大哭?！彼斡裉m說(shuō)。

穿越緬甸戰(zhàn)火

　　早幾年，宋玉蘭在云貴川拉貨。有次送貨到云南瑞麗，找了三四天也沒(méi)找到回山東的貨，就冒次險(xiǎn)去緬甸試試。然而，從緬甸拉貨回國(guó)的途中，她遭遇了當(dāng)?shù)匚溲b組織間的槍?xiě)?zhàn)。

　　“前方的路被堵死過(guò)不去，槍聲就在耳邊，搶彈如果落在車上，連跑都來(lái)不及。當(dāng)時(shí)我和同行的另兩名中國(guó)司機(jī)貓?jiān)谲囅拢槹l(fā)青，手腳冰涼，身體發(fā)抖，真是‘等死’的煎熬?！?

　　雖然也怕的不行，但為了緩解大家的壓力，宋玉蘭就唱歌給另兩個(gè)人聽(tīng)，也組織他們唱歌。槍?xiě)?zhàn)兩個(gè)多小時(shí)，封路四個(gè)多小時(shí)，他們一直唱到封路結(jié)束，然后一路狂奔回國(guó)。

投身公益，為愛(ài)接力

　　身邊的卡車司機(jī)都喜歡尊稱宋玉蘭一聲“宋姐”，不僅因?yàn)樗S富精彩的開(kāi)車履歷，更是因?yàn)樗龝r(shí)時(shí)刻刻的熱心腸。

　　在路上，遇到有困難的人，宋玉蘭都會(huì)幫一把。去年5月，她加入安心驛站，成為一名好站友，積極投身卡車司機(jī)公益互助中去。

　　去年12月22日，她剛從新疆回來(lái)，接到濰坊大驛站長(zhǎng)劉世海的電話。原來(lái)，壹基金要向壽光水災(zāi)中的兒童贈(zèng)送溫暖包，而濰坊大驛站志愿承擔(dān)了此次公益活動(dòng)的配送、裝卸工作。雖然已很勞累，但宋玉蘭立刻就答應(yīng)參加活動(dòng)。

　　23日一早，宋玉蘭與濰坊大驛站的二十余名好站友趕到濰坊市區(qū)，把一個(gè)個(gè)溫暖包裝上車，送往安丘、青州和淄博等地。

　　今年年初，一名好站友的車壞在濰坊壽光。得知消息后，宋玉蘭第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援，幫忙解決車輛凍油問(wèn)題，并把車送到修理廠做進(jìn)一步維修。

為家為國(guó)，把車開(kāi)下去

　　風(fēng)餐露宿，與危險(xiǎn)相伴，很多次宋玉蘭想過(guò)放棄這個(gè)行業(yè)，但看著一家子人，就一直干了下去。“父母年紀(jì)大了，生病要花錢，兒子上大學(xué)女兒上初中，學(xué)費(fèi)都要花錢。摸起方向盤(pán)，我就能養(yǎng)活他們，這是我們家的現(xiàn)實(shí)條件，也是我們必須面對(duì)和接受的?！?

　　同時(shí)，社會(huì)需要卡車司機(jī)。物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血液。全社會(huì)76%的貨運(yùn)量是靠公路運(yùn)輸完成的。老百姓要吃新鮮的蔬菜水果，工廠要有物資保障生產(chǎn)。作為社會(huì)里的一員，要有擔(dān)當(dāng)。

　　開(kāi)車20年，宋玉蘭說(shuō)，盡管有那么多苦那么多淚，但心里是甜的。她現(xiàn)在還年輕，為家為國(guó)，還要繼續(xù)把車開(kāi)下去。

最美貨車司機(jī)耿立志

　　耿立志，1982年出生于河北石家莊，中學(xué)畢業(yè)后參軍，并以第一名的優(yōu)異成績(jī)?cè)谌?duì)100多名汽車兵中脫穎而出，拿到了部隊(duì)頒發(fā)的駕駛證。退伍后，他成為一名駕駛技能過(guò)硬的貨車司機(jī)，從業(yè)18年，安全、專業(yè)、誠(chéng)信、文明是他的標(biāo)簽。2017年，耿立志加入傳化·愛(ài)心驛站，積極投身卡車司機(jī)互助救援等公益事業(yè)。

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