作為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要策略，新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程一直備受關(guān)注。4月23日，中國(guó)行業(yè)監(jiān)管部門聯(lián)合發(fā)布了2020年新能源汽車（NEV）補(bǔ)貼政策， 其中明確指出，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。

　　2020年，每輛車的補(bǔ)貼將在2019年的基礎(chǔ)上退坡10%。2021年和2022年將分別在上一年基礎(chǔ)上退坡20%和30%。

　　值得注意的是，新政中提到，環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的車輛在2020年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并沒有下降。因此，新能源商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈。

　　面對(duì)這一趨勢(shì)，比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，投入了更多的精力進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和發(fā)展規(guī)劃。近期，比亞迪純電動(dòng)物流輕卡面向全國(guó)進(jìn)行招商合作，持續(xù)擴(kuò)張營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并為符合條件的“合伙人”提供推廣支持及服務(wù)支持。

合作升級(jí)為行業(yè)賦能

　　4月23日，比亞迪與日野簽署戰(zhàn)略協(xié)議，聚焦合作開發(fā)純電動(dòng)商用車，共享先進(jìn)平臺(tái)和優(yōu)勢(shì)技術(shù)。日野在混電技術(shù)方面一直走在世界前列，雙方的聯(lián)手無(wú)疑會(huì)給比亞迪在輕卡方面的技術(shù)落地增添實(shí)力。

　　得益于比亞迪強(qiáng)大的研發(fā)能力，純電動(dòng)輕卡具有安全、高效、智能等核心優(yōu)勢(shì)，其電池采用熱管理系統(tǒng)，具有耐高溫、耐高寒等特性，可實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控；同時(shí)充電擁有多層過(guò)溫保護(hù)?！　?

　　車輛采用比亞迪核心“三電”系統(tǒng)，其搭載的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池具有匹配度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、傳動(dòng)效率高且維護(hù)成本低優(yōu)勢(shì)。

 　　比亞迪輕卡還可搭載智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、貨實(shí)時(shí)監(jiān)控和駕駛行為分析等功能。目前，這些核心技術(shù)已應(yīng)用于T4、T5、T6等純電動(dòng)產(chǎn)品，并已在深圳、北京、長(zhǎng)沙、西安等國(guó)內(nèi)各地陸續(xù)投放。

純電動(dòng)物流輕卡矩陣滿足市場(chǎng)需求

　　隨著新零售持續(xù)發(fā)展，城配市場(chǎng)呈現(xiàn)出消費(fèi)需求個(gè)性化、配送場(chǎng)景多樣化等特點(diǎn)，這對(duì)城配物流用車的專業(yè)性與高效性提出了更高要求。比亞迪從市場(chǎng)需求出發(fā)，形成了T4、T5、T6等純電動(dòng)物流輕卡矩陣。

　　比亞迪T4純電動(dòng)微卡

　　T4純電動(dòng)微卡主要針對(duì)市區(qū)物流商品“最后一公里”配送，廂式車身長(zhǎng)寬高為5570×1920×2550 mm，軸距為2700mm。滿載質(zhì)量可達(dá)到4300kg，最高時(shí)速可以達(dá)到90km/h，續(xù)航可以達(dá)到190km。

　　動(dòng)力方面，T4純電動(dòng)微卡搭載高集成度的高壓電控總成和磷酸鐵鋰電池，能量密度高、輸出功率大，充電方面交流電需要4.2小時(shí)，直流電僅需1.1小時(shí)；

比亞迪 T4 217馬力 2.9米單排純電動(dòng)廂式微卡(BYD5031XXYBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18.88萬(wàn) 詢底價(jià)

　　同時(shí)，采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，具有車身輕便、動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)、轉(zhuǎn)向靈活等優(yōu)勢(shì)。

　　除了技術(shù)領(lǐng)先，T4純電動(dòng)卡車還具備成本及路權(quán)優(yōu)勢(shì)，有效滿足了城市配送市場(chǎng)需求。

　　比亞迪T5純電動(dòng)輕卡

　　T5系列是比亞迪在純電動(dòng)卡車領(lǐng)域的開山之作，近年來(lái)以更細(xì)分、更專業(yè)的形象深入物流運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　作為主打城市物流配送的純電動(dòng)卡車，比亞迪T5A純電動(dòng)廂貨車不僅品質(zhì)可靠、綠色環(huán)保，還曾奔赴哈爾濱、吐魯番兩地，在超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的極端環(huán)境中通過(guò)了高寒、高溫測(cè)試。

比亞迪 T5 204馬力 4.045米單排廂式純電動(dòng)輕卡 (BYD5070XXYBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　T5純電動(dòng)廂貨提供了兩款不同寬度的車身尺寸（長(zhǎng)×寬×高），分別為5995×2090×3150mm和5995×2240×3150mm，整備質(zhì)量3050kg，最大滿載質(zhì)量為4495kg，貨箱容量為16-18m3。

　　動(dòng)力方面，該車型電機(jī)最大功率130KW，最高車速在100km/h以上，最大爬坡度在20%以上。

　　續(xù)航方面，T5整車電量為84kwh，續(xù)航里程大于200Km，有直流電和交流電兩種充電接口，在卸貨、裝貨的時(shí)間也可以實(shí)時(shí)補(bǔ)電，滿足更多續(xù)航里程的需求。

　　在T5的基礎(chǔ)上，比亞迪又推出全新純電動(dòng)廂式物流車T5D，采用全新駕駛室設(shè)計(jì)，外形科幻，且駕駛室左邊標(biāo)注“T5”字樣，車身尺寸方面基本與T5A一致，整車總質(zhì)量為4495kg，適用于城配物流領(lǐng)域。

　　比亞迪T6純電動(dòng)輕卡

　　比亞迪T6 4.2m重載箱貨，專為城際物流所研發(fā)，其最大特點(diǎn)就是在載重方面進(jìn)行了升級(jí)，滿載質(zhì)量達(dá)到了7490kg。

比亞迪 T6 150馬力 4.03米單排純電動(dòng)廂式載貨車(BYD5070XXYBEV6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 32.28萬(wàn) 詢底價(jià)

　　據(jù)了解，該車長(zhǎng)寬高分別為5995×2095× 3180mm，貨箱尺寸為4030mm ×2040 mm×2050mm，整車電量為105KWh，滿載續(xù)航里程可達(dá)到180km以上，可滿足城鄉(xiāng)、城際的物流運(yùn)輸需求。

　　其實(shí)早在兩年前比亞迪就在車展上亮相了其輕卡產(chǎn)品，運(yùn)輸人網(wǎng)小編也曾去漠河參與過(guò)比亞迪輕卡的極寒測(cè)試實(shí)驗(yàn)。此次，從比亞迪的純電動(dòng)物流輕卡矩陣來(lái)看，比亞迪對(duì)純電動(dòng)輕卡產(chǎn)品已經(jīng)布局很久，其優(yōu)勢(shì)在于擁有成熟的核心純電技術(shù)。再加上與日野的合作，未來(lái)比亞迪純電動(dòng)輕卡的技術(shù)迭代會(huì)更加快速。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)六排放法規(guī)的逐步實(shí)施，純電動(dòng)輕卡則會(huì)在市內(nèi)物流配送方面發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)。

　　比亞迪此次廣征經(jīng)銷商加盟，看來(lái)已是時(shí)機(jī)成熟，如果有全國(guó)規(guī)模較大的汽車銷售服務(wù)集團(tuán)加盟，將會(huì)迅速為比亞迪純電動(dòng)輕卡鋪開市場(chǎng)。

　　據(jù)運(yùn)輸人網(wǎng)推測(cè)，加盟比亞迪經(jīng)銷網(wǎng)店在維修等方面的投入相比燃料輕卡的投入要小，或許也將成為比亞迪純電動(dòng)輕卡經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)會(huì)更快建成的優(yōu)勢(shì)。

　　經(jīng)銷商加盟熱線電話：0755—89660387

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