中國制造正在改變世界。

　　“讓世界愛上中國造”這句廣告語，正日益成為現(xiàn)實，我國有很多高端制造業(yè)，目前已經(jīng)走在世界的前列，成為中國的驕傲，吸引了全世界的眼光。

　　具體到輕卡領(lǐng)域，有著50年造車歷史的江淮輕卡，現(xiàn)在不僅是國內(nèi)中高端輕卡第一品牌，同時也是國內(nèi)累計出口量最大的輕卡企業(yè)，連續(xù)十四年在國內(nèi)輕卡出口市場排名第一。江淮輕卡不僅做到了國內(nèi)領(lǐng)先，同時在國際市場上也是碩果累累，熱銷世界140個國家和地區(qū)，在多個國家占據(jù)銷量第一或前三，位列國際競爭第一梯隊。

　　江淮輕卡憑的是什么？據(jù)市場反饋，江淮輕卡品質(zhì)過硬，產(chǎn)品生命周期長，二手殘值率更高。究其原因，是江淮輕卡在軟硬實力兩方面均已經(jīng)邁入國際領(lǐng)先水平。頂級標準和頂尖工廠，讓江淮輕卡輕卡制造水平登頂世界之巔。

跨越一：新港生產(chǎn)基地投產(chǎn)邁入世界前列

　　基于對市場的深刻理解和對用戶需求的快速響應(yīng),中國輕卡市場一直是以江淮為代表的自主品牌挑大梁。

　　尤其在中高端輕卡市場,江淮輕卡更是優(yōu)勢明顯。銷量一直位居國內(nèi)輕卡行業(yè)第一的位置。“沒有金鋼鉆不攬瓷器活”，江淮輕卡能在中高端市場長期俘獲用戶芳心,很大一部分原因是江淮輕卡一直所堅守的“高品質(zhì)”，不僅是國內(nèi)汽車行業(yè)首家獲得“全國質(zhì)量獎”的企業(yè)，也是首個獲得輕卡“出口免驗”資質(zhì)的企業(yè)，躋身國際一流輕卡企業(yè)，江淮輕卡的硬實力表現(xiàn)毫不遜色。

　　江淮輕卡的硬實力，隨著世界級輕卡智能制造標桿------新港生產(chǎn)基地全面投產(chǎn)使用更加明顯，集自動化、信息化、智能化于一體的，年產(chǎn)整車20萬輛，鏈合世界科技，為全球客戶提供世界一流的輕卡產(chǎn)品。同時，亞洲首個全長5.2公里廠區(qū)內(nèi)三圓弧高環(huán)整車測試跑道建成通車，使整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗驗證能力達到全球一流水平。

　　這意味著，從新港生產(chǎn)基地生產(chǎn)的江淮輕卡產(chǎn)品，將成為江淮品牌跨越的重要保證，質(zhì)量更加上乘。

　　近年來，物流運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)專業(yè)、高效、智能化，也是輕卡市場未來的發(fā)展方向。智能化的生產(chǎn)工廠，從源頭就決定了江淮輕卡質(zhì)量更加可靠，產(chǎn)品更加智能。

　　江淮輕卡智能制造平臺，由2條封閉式全自動化沖壓線、3條全自動化焊裝線、1條適應(yīng)多種車型的柔性全自動化涂裝線、2條自動化總裝線以及車架、前橋等輕卡關(guān)鍵總成生產(chǎn)線構(gòu)成，工藝裝備和技術(shù)水平實現(xiàn)了全面升級，自動化、信息化、智能化水平邁上了新臺階。

　　新港基地既是江淮輕型商用車的主要生產(chǎn)基地，也是江淮輕卡不斷提升和深耕“生產(chǎn)”和“品質(zhì)”的創(chuàng)新基地，同時其先進的智能制造平臺也代表著目前國內(nèi)輕卡制造的最高水平。

跨越二：吸收大眾VDA質(zhì)量管理體系“軟實力”增長

　　硬件上去了，軟件也要跟得上。

　　如果說新港生產(chǎn)基地是江淮輕卡的“硬實力”，那與大眾的牽手則是江淮的“軟實力”體現(xiàn)。

　　德系汽車對品質(zhì)的堅守，應(yīng)該是很多企業(yè)學(xué)習(xí)的榜樣。質(zhì)量是市場的鐵律，如果沒有過硬的質(zhì)量體系支撐，任何品牌都沒有明天。

　　縱觀眾多輕卡企業(yè)的發(fā)展歷程，幾乎每個品牌都經(jīng)歷過起落沉浮，而江淮輕卡發(fā)展的腳步最為穩(wěn)健，在行業(yè)排名中一直咬定第一集團，排名逐步攀升，靠得就是過硬的質(zhì)量。

　　與大眾牽手之前，江淮輕卡的質(zhì)量管理體系已經(jīng)做到了全球領(lǐng)先，從質(zhì)量意識、體系標準、方法工具三個層次立體化打造的質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)全過程質(zhì)量管理。同時通過配套體系的貫標和同步研發(fā)，不斷提高配套件質(zhì)量，進而將質(zhì)量管理推廣到銷售、服務(wù)、備件供應(yīng)等全價值鏈體系，形成了完整的質(zhì)量管控循環(huán)。

　　在江淮與大眾的合作中，江淮將繼續(xù)吸收代表德國汽車工業(yè)質(zhì)量標準的大眾VDA質(zhì)量管理體系，進一步推動江淮輕卡制造品質(zhì)再上新臺階，動力、成本、品質(zhì)優(yōu)勢再聚合,鞏固江淮輕卡在高端市場的優(yōu)勢。

　　據(jù)悉，為了VDA6.1質(zhì)量管理體系有效落地，江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，以月度為單位，進行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評定和產(chǎn)品審核。同時，為了滿足工藝要求，江淮汽車斥2億元巨資進行了工藝裝備線升級。

　　值得一提的是，在質(zhì)量要求以PPM（百萬分之一）計算不良率的半導(dǎo)體工業(yè)制造商，也正在著手使用VDA6.1質(zhì)量管理體系，從中可以看出，該項質(zhì)量保證體系，可以提高質(zhì)量、降低成本、讓利給最終消費者，更能提高國際競爭力。

　　隨著新港生產(chǎn)基地逐漸吸收大眾VDA質(zhì)量管理體系,江淮輕卡無論是在國內(nèi)市場還是全球市場，2019年江淮輕卡的產(chǎn)品品質(zhì)將再次刷新人們對中國制造的認知。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com