兩個(gè)月前，福田汽車集團(tuán)在諸城對(duì)外發(fā)布了“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，明確了到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)。隨即領(lǐng)先行業(yè)發(fā)布了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的專用車、微卡、輕卡系列產(chǎn)品，搶得了國六排放時(shí)代市場(chǎng)先機(jī)。

　　2019年福田時(shí)代將如何朝著50萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)？圍繞這個(gè)問題， 12月22日，以“新時(shí)代 新藍(lán)圖 新征程”為主題的福田汽車集團(tuán)2019全球合作伙伴大會(huì)時(shí)代事業(yè)部分會(huì)在廣州隆重召開。福田汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、時(shí)代事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、營銷公司人員以及經(jīng)銷商代表、供應(yīng)商代表共計(jì)580余人歡聚一堂，共謀發(fā)展，共享未來。

小目標(biāo)：三大產(chǎn)品年銷25.8萬輛

　　2018年，時(shí)代業(yè)務(wù)開展“以客戶為中心，以目標(biāo)為導(dǎo)向，深化精準(zhǔn)營銷模式，推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)與整合增長(zhǎng)”策略，搭建“低成本、高效率、優(yōu)服務(wù)”的營銷能力，在各合作伙伴的共同努力下，福田時(shí)代業(yè)務(wù)圓滿完成年銷量目標(biāo)。

福田汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海

　　對(duì)福田時(shí)代營銷團(tuán)隊(duì)過去一年取得的成績(jī)，福田汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海表示肯定。他說“福田時(shí)代通過全面升級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)，用品質(zhì)鑄就品牌，輸出了出眾的微車、卡車、自卸車三大產(chǎn)品解決方案。”

　　例如，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展出的這輛福田時(shí)代M3快消品分裝派送車。該車應(yīng)用福田汽車全新的輕卡技術(shù)，嚴(yán)格參照戴姆勒-奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程全新開發(fā)，整車歷經(jīng)60萬公里高溫、高寒、高原測(cè)試。

　　另外，該車型最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到了120km/h，高于同類競(jìng)品10％，運(yùn)輸時(shí)間大約縮短15％。同時(shí)，整車匹配進(jìn)行了優(yōu)化，在70-80km/h的常用時(shí)速下，燃油經(jīng)濟(jì)性更加突出；整車采用模塊化設(shè)計(jì)便于維修保養(yǎng)的同時(shí)，更有利于整車實(shí)現(xiàn)輕量化，提升運(yùn)輸效率。

　　不僅如此，根據(jù)國家政策要求，福田時(shí)代業(yè)內(nèi)率先完成國VI產(chǎn)品的全面布局，全面提升產(chǎn)品性價(jià)比，作為專業(yè)的專用車底盤供應(yīng)商，國VI產(chǎn)品一戰(zhàn)成名，為“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的全面達(dá)成，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

成為城鄉(xiāng)貨用車輛的領(lǐng)導(dǎo)者

　　2019年，是“新”時(shí)代業(yè)務(wù)的開局之年，時(shí)代業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是圍繞五年業(yè)務(wù)規(guī)劃，努力實(shí)現(xiàn)“微車、卡車、自卸車” 三大產(chǎn)品年銷量25.8萬輛，做到三大業(yè)務(wù)行業(yè)引領(lǐng)，綜合規(guī)模全國第一，確?！靶隆睍r(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)全面達(dá)成。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理吳越俊

　　福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理吳越俊指出，未來福田時(shí)代業(yè)務(wù)將聚焦城鄉(xiāng)市場(chǎng)，通過“微車、卡車、自卸車”三大細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)全面布局，借助“產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新”全面提升時(shí)代業(yè)務(wù)的綜合規(guī)模，致力于打造出眾的城鄉(xiāng)貨用車輛品牌，成為城鄉(xiāng)貨用車輛的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　同時(shí)吳越俊表示，時(shí)代業(yè)務(wù)是福田汽車集團(tuán)的起家業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù)之一，集團(tuán)層面將給予大力的支持。首先，加大研發(fā)投入，依次投資15億元健身以諸城為中心的研發(fā)、實(shí)驗(yàn)基地，組建經(jīng)營研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)驗(yàn)研發(fā)能力的升級(jí)。

　　其次，從管理層面充分放權(quán)，福田汽車集團(tuán)只管戰(zhàn)略、重大投資、領(lǐng)導(dǎo)班子三件事情，將日常的經(jīng)營、人權(quán)、事權(quán)全部下放，以強(qiáng)化時(shí)代業(yè)務(wù)運(yùn)營的獨(dú)立性，推動(dòng)業(yè)績(jī)導(dǎo)向的創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，從體制、機(jī)制上保障時(shí)代創(chuàng)新主體作用和市場(chǎng)導(dǎo)向作用的充分發(fā)揮。

　　另外，福田汽車集團(tuán)將授權(quán)時(shí)代建立自主的供應(yīng)鏈管理體系，通過平臺(tái)化、模塊化整合，減少產(chǎn)品品種，降低研發(fā)和運(yùn)營成本，合理布局產(chǎn)能規(guī)劃，改革供應(yīng)鏈管理模式，推行經(jīng)濟(jì)制造降低生產(chǎn)成本。

深化推廣“營銷大服務(wù)”體系

　　經(jīng)過20多年的發(fā)展，福田時(shí)代積累了500萬用戶，為福田汽車的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。接下來，面對(duì)年產(chǎn)銷50萬輛的使命，福田時(shí)代將在研發(fā)、質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)前置等方面實(shí)行一系列的推進(jìn)工程，同時(shí)，加強(qiáng)與合作單位的互聯(lián)互通，共享企業(yè)發(fā)展成果。

福田汽車集團(tuán)時(shí)代事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭夕亮

　　福田汽車集團(tuán)時(shí)代事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭夕亮在題為《奮進(jìn)新時(shí)代 服務(wù)贏市場(chǎng)》的營銷主題報(bào)告中表示，福田時(shí)代將把2019年當(dāng)做“營銷服務(wù)年”，全面深化推廣“營銷大服務(wù)”體系，切實(shí)保證營銷目標(biāo)達(dá)成。

　　加大供應(yīng)裝備投入，福田時(shí)代將投資6億元，加大對(duì)經(jīng)銷商、供應(yīng)商的支持力度，支持經(jīng)銷商做大做強(qiáng)，把經(jīng)銷商的盈利能力，作為考核時(shí)代營銷公司的重要指標(biāo)。充分調(diào)動(dòng)營網(wǎng)絡(luò)的積極性。

　　打造更加強(qiáng)大的營銷體系，建立微卡、輕卡、工程車三張相互獨(dú)立而又互相之間資源共享的強(qiáng)大營銷網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)做好網(wǎng)絡(luò)下沉，找準(zhǔn)、貼近目標(biāo)客戶，深耕三四級(jí)市場(chǎng)，縣級(jí)市場(chǎng)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)。

　　夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)，系統(tǒng)提升產(chǎn)品的制造水平，打造一支過硬的質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，抓好質(zhì)量體系建設(shè)，以實(shí)物質(zhì)量提升為突破口，狠抓落實(shí)，到2020年實(shí)現(xiàn)前臺(tái)產(chǎn)品故障率下降30％以上的目標(biāo)。

　　實(shí)施南方行動(dòng)，通過成立時(shí)代營銷公司南方分公司，研發(fā)適合南方市場(chǎng)的區(qū)域產(chǎn)品，建設(shè)南方生產(chǎn)基地等一系列組合拳，迅速恢復(fù)南方市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，重振南方市場(chǎng)。

　　好的開始是成功的一半。新時(shí)代、面向新藍(lán)圖、踏上新征程，2019這個(gè)開局之年，尤為關(guān)鍵，福田時(shí)代將聚齊人力、物力、財(cái)力，努力走好這關(guān)鍵的第一步，為實(shí)現(xiàn)最終的戰(zhàn)略目標(biāo)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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