中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長 何黎明

各位來賓、各位會員、各位代表、同志們：

　　首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會，對來自物流領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研各界代表、各位來賓表示熱烈的歡迎！對江西省發(fā)改委、高安市人民政府、省物流與采購聯(lián)合會，林安物流集團、正廣通物流集團等為本次會議所做的貢獻表示衷心的感謝！

　　今年是我國改革開放四十周年。四十年來，我國人民在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，解放思想，頑強拼搏，建立了社會主義市場經(jīng)濟體制，極大地解放和發(fā)展了社會生產(chǎn)力。從1978年到2017年，國內(nèi)生產(chǎn)總值由3679億元增長到82.7萬億元，進出口總額從355億元提高到27.8萬億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從385元上升到5.97萬元。今天，我國已成為世界第二大經(jīng)濟體、第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國和第一大外匯儲備國。人民生活從短缺走向充裕、從貧困走向小康，綜合國力和國際影響力顯著提升。中國特色社會主義道路不僅深刻改變了中國，也影響著世界，拓展了發(fā)展中國家走向現(xiàn)代化的新途徑。

　　伴隨著改革開放進程，我國現(xiàn)代物流業(yè)從探索起步到創(chuàng)新發(fā)展，取得了巨大成就。

　　—— 物流業(yè)規(guī)模擴張、發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升。2017年，我國社會物流總額252.8萬億元，相當(dāng)于同期GDP總量的3.27倍；全社會貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量比改革開放初期分別增長14倍和18倍；全年快遞業(yè)務(wù)件量超過400億件；社會物流總費用與GDP的比率下降為14.6%，比有記錄的1991年下降近10個百分點。

　　—— 物流企業(yè)群體趨于成熟。通過改革國有企業(yè)、引進外資企業(yè)、發(fā)展民營企業(yè)，我國物流市場出現(xiàn)了多種所有制企業(yè)參與競爭，繁榮發(fā)展的局面。目前，全國物流相關(guān)法人單位已近40萬家，其中A級物流企業(yè)5355家。各類物流企業(yè)堅持創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)換發(fā)展動能，服務(wù)能力和運行效率不斷提升，基本符合市場需要的物流企業(yè)群體趨于成熟。

　　—— 物流人才隊伍成長壯大。目前，我國物流業(yè)從業(yè)人員超過5000萬人，占全國就業(yè)總?cè)藬?shù)的6%以上，成為服務(wù)業(yè)就業(yè)主渠道之一。全國已有610多所本科院校和近2000所中、高職院校開設(shè)了物流專業(yè)，物流專業(yè)在校生規(guī)模達50萬人；另有60萬人參加了職業(yè)能力等級培訓(xùn)與認(rèn)證，多層次、全系列、高素質(zhì)的物流人才隊伍成長壯大。

　　—— 物流基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展。截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里；公路總里程477.15萬公里，其中高速公路13.6萬公里；港口萬噸級以上泊位達2317個；民航運輸機場發(fā)展到229個；規(guī)模以上物流園區(qū)超過1600家，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本成型。

　　—— 行業(yè)基礎(chǔ)工作體系日趨完善。由政府部門領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)協(xié)會牽頭的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計制度、企業(yè)評估、科技進步、教育培訓(xùn)、表彰獎勵、理論研究、輿論宣傳等行業(yè)基礎(chǔ)性工作體系基本建立，逐步完善，為物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位確立創(chuàng)造了條件。

　　——推進物流業(yè)發(fā)展的政策協(xié)調(diào)機制基本形成。進入新世紀(jì)以來，特別是2005年全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度建立以后，黨中央、國務(wù)院及相關(guān)部門相繼出臺規(guī)劃、政策，支持、促進和規(guī)范發(fā)展的物流政策體系逐步完善。中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會等行業(yè)組織深入企業(yè)調(diào)研，積極反映行業(yè)訴求，參與政府決策。政府、企業(yè)和協(xié)會溝通協(xié)調(diào)機制逐步形成，政策環(huán)境持續(xù)向好。

　　各位來賓、各位代表：改革開放四十年的發(fā)展歷程，也是我國現(xiàn)代物流從理論到實踐，再由實踐升華為理論，進而指導(dǎo)實踐的過程。四十年前的1978年11月，國家物資總局考察團將“物流”概念引入國內(nèi)。1979年6月，中國物資工作者代表團到日本參加第三屆國際物流會議。1984年8月，我國第一個物流專業(yè)研究團體——中國物流研究會成立。1989年4月，由中國物資經(jīng)濟學(xué)會承辦的第八屆國際物流會議在北京舉辦。在此期間，介紹物流知識的專業(yè)文章和著作相繼出版，國內(nèi)大專院校、研究機構(gòu)、專家學(xué)者積極投入現(xiàn)代物流理論研究和知識傳播。

　　1992年，鄧小平同志發(fā)表“南巡講話”，黨的十四大確定建立社會主義市場經(jīng)濟體制。隨著國家計劃分配物資逐步減少，市場配置資源的機制開始發(fā)揮作用。如何通過現(xiàn)代物流理論與方法，提高物流效率，降低企業(yè)成本，成為物流研究的重點。通過學(xué)習(xí)跨國公司的現(xiàn)代物流理念、管理、模式和技術(shù)，理論研究在物流社會化、企業(yè)改革、物流組織與管理等方面作了有益探索。一些研究成果得到推廣應(yīng)用，推動了傳統(tǒng)生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包，國有物流企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型和民營企業(yè)迅速崛起。

　　新世紀(jì)伊始，中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）。伴隨著改革開放的步伐，開啟了物流理論與實踐發(fā)展的“新紀(jì)元”。2001年3月，國家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，成為我國政府部門就物流發(fā)展發(fā)出的第一個專題文件。同年4月，物流行業(yè)第一家綜合性社團組織—中國物流與采購聯(lián)合會成立，中國物流學(xué)會完成更名。2002年，由中國物流學(xué)會主辦的“首次中國物流學(xué)術(shù)年會”在廣東省南海市召開?！笆裁词俏锪鳌薄叭绾谓缍ㄎ锪髌髽I(yè)”“物流是不是產(chǎn)業(yè)”“物流行業(yè)基礎(chǔ)工作”等問題，是這一階段理論研討的熱點。理論研討的成果，實踐發(fā)展的推動和標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計、科技、企業(yè)評估、教育培訓(xùn)等行業(yè)基礎(chǔ)性工作體系的建立，為確立物流產(chǎn)業(yè)地位創(chuàng)造了條件。2006年3月，《“十一五”規(guī)劃綱要》將“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，明確了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。

　　物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位確立以后，面臨著發(fā)展方向、實現(xiàn)路徑、重點任務(wù)和環(huán)境營造等問題。中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會團結(jié)產(chǎn)學(xué)研各方力量，圍繞這些議題組織開展相關(guān)調(diào)查研究，為國家規(guī)劃和政策的出臺提供了理論依據(jù)和政策建議。2009年國務(wù)院發(fā)布我國第一個物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；2011年國務(wù)院辦公廳出臺“物流國九條”；2014年國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》，把物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位提升到基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性高度。這些重要規(guī)劃和重大政策的出臺，無不體現(xiàn)了物流實踐發(fā)展的需要和理論研究的成果。

　　黨的十八大以來，物流業(yè)深入貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，研究重點轉(zhuǎn)向“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”“現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用”“國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)”“物流業(yè)降本增效”“物流金融”“綠色低碳物流”等，為行業(yè)企業(yè)提供解決方案，為政府提供決策支持。這一時期的研究成果推動著資本和技術(shù)“雙輪驅(qū)動”，物流理念、運行模式和技術(shù)深刻變革，發(fā)展質(zhì)量、效率和動能加速轉(zhuǎn)換。2017年黨的十九大報告提出，加強“物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”；在“現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能”。體現(xiàn)了黨中央高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光，物流業(yè)實踐發(fā)展的基本方向，也融入了物流研究的豐碩成果。

　　四十年來，我國物流業(yè)加速發(fā)展，成就巨大。得益于黨的改革開放政策，得益于國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，得益于全行業(yè)銳意進取、勇于實踐。同時，物流理論研究和智力支撐同樣功不可沒。借此機會，我代表中國物流學(xué)會、中國物流與采購聯(lián)合會，向四十年來在物流理論戰(zhàn)線辛勤耕耘、默默奉獻的專家、學(xué)者，企業(yè)和企業(yè)家，理論、科研和教育工作者以及中國物流學(xué)會廣大會員表示崇高的敬意和衷心的感謝！

　　各位來賓、各位代表：經(jīng)過四十年發(fā)展，我國物流業(yè)多項指標(biāo)排名世界前列，論規(guī)模已成為世界“物流大國”。但我國物流業(yè)在運行質(zhì)量和效率、服務(wù)能力和水平、行業(yè)和地區(qū)結(jié)構(gòu)、從業(yè)人員素質(zhì)、治理體系和能力以及理論體系和學(xué)科體系建設(shè)等方面，還有許多不平衡、不協(xié)調(diào)、不充分的地方，與現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設(shè)和人民對美好生活向往的物流需求還有許多方面不相適應(yīng)，打造世界“物流強國”還有很長的路要走。

　　當(dāng)前，國內(nèi)外形勢正在發(fā)生深刻變化，新時代的新機遇和新挑戰(zhàn)對我國物流業(yè)進一步深化改革、擴大開放，全面提升國家物流競爭力提出了新課題。新一輪產(chǎn)業(yè)革命、技術(shù)革命深入推進，成為新發(fā)展的強勁引擎。我國經(jīng)濟由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，消費升級、產(chǎn)業(yè)升級對物流運行質(zhì)量和水平提出了更高要求。物流理論研究中基礎(chǔ)性、原創(chuàng)性成果不多，研究方法的創(chuàng)新性及研究成果的前瞻性、適用性有待加強，支撐物流高質(zhì)量發(fā)展的理論體系和學(xué)科體系尚未形成。

　　黨的十九大明確提出了決勝全面建成小康社會，開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的宏偉目標(biāo)。作為現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要支撐和現(xiàn)代化強國的必備條件，物流業(yè)使命光榮，責(zé)任重大。我們要堅定不移貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，全面推進物流高質(zhì)量發(fā)展，不斷拓展中國特色物流發(fā)展道路，實現(xiàn)“物流強國”建設(shè)的偉大目標(biāo)。

　　新時代新物流發(fā)展的新目標(biāo)、新任務(wù)，對物流理論研究工作提出了新課題。以下十個方面的問題，應(yīng)該引起特別關(guān)注。

　　一是，“物流強國”的標(biāo)準(zhǔn)是什么，怎樣謀劃建設(shè)“物流強國”的“時間表”和“路線圖”？

　　二是，如何圍繞黨的十九大提出的 “制造強國”“鄉(xiāng)村振興”“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”“軍民深度融合”“更高水平對外開放”和“生態(tài)文明建設(shè)”等一系列重大發(fā)展戰(zhàn)略，促進物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？

　　三是，現(xiàn)代物流服務(wù)體系的內(nèi)涵、外延、框架結(jié)構(gòu)、運行機理是什么，“物流強國”需要什么樣的物流服務(wù)體系來支撐？

　　四是，物流業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)怎么融合，有哪些有效途徑和方法，怎樣延伸產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升價值鏈？

　　五是，如何面對數(shù)字經(jīng)濟、智慧物流發(fā)展浪潮，怎樣處理體制與機制、信息化與標(biāo)準(zhǔn)化、人工智能和勞動就業(yè)、客戶體驗和成本支出等方面的關(guān)系？

　　六是，怎樣處理多式聯(lián)運、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通過程中出現(xiàn)的利益分配、標(biāo)準(zhǔn)銜接、機制轉(zhuǎn)換和政策調(diào)整等問題，發(fā)揮物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的整體效能？

　　七是，如何配合“一帶一路”建設(shè)，推進物流業(yè)更高水平對外開放，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的國際物流與供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，融入全球供應(yīng)鏈體系？

　　八是，如何形成合理的成本分擔(dān)機制、監(jiān)督考核機制，分區(qū)域、分行業(yè)、分階段，有序推進綠色低碳物流、逆向物流、應(yīng)急物流和軍事物流發(fā)展？

　　九是，如何理順各利益相關(guān)方關(guān)系，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成政府、協(xié)會和企業(yè)同心同向、共生共榮的良性互動“生態(tài)圈”？

　　十是，如何團結(jié)產(chǎn)學(xué)研各方力量，加強基礎(chǔ)理論和應(yīng)用理論研究，不斷推出創(chuàng)新性研究成果，完善物流、采購與供應(yīng)鏈理論體系，為“物流強國”建設(shè)提供智力支撐。

　　以上題目，都是拓展中國特色物流發(fā)展道路的重點課題。需要學(xué)會會員和物流理論與實際工作者聯(lián)合攻關(guān)，研究探索。

　　各位來賓、各位代表：中國物流學(xué)會是我國物流領(lǐng)域最具影響力的學(xué)術(shù)研究社團組織，其前身為1980年成立的中國物資經(jīng)濟學(xué)會和1984年成立的中國物流研究會。近四十年來，學(xué)會發(fā)展與時代變革同行，與行業(yè)發(fā)展同步。特別是2001年更名以來，我們團結(jié)廣大會員、聯(lián)絡(luò)社會各界力量，堅持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、理論與實際結(jié)合，為探索中國物流發(fā)展道路做出了重要貢獻。

　　截至目前，我會會員人數(shù)已達9000余人，聘任特約研究員206名，設(shè)立產(chǎn)學(xué)研基地158個。先后組織召開了17次“中國物流學(xué)術(shù)年會”、11屆“物流領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作會”和各種類型、多種形式的小型座談會、研討會。打造了“5·6智慧物流品牌日”“日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營”等品牌活動。按年度編輯出版《中國物流發(fā)展報告》《中國物流重點課題報告》和《中國物流學(xué)術(shù)前沿報告》等行業(yè)研究報告已形成系列。近年來，承擔(dān)政府有關(guān)部門委托研究課題近100項，完成學(xué)會下達的重大、重點及面上課題近2000項。學(xué)會組織廣大會員，積極開展物流學(xué)術(shù)理論研究、政策咨詢建議、案例總結(jié)推廣、書刊編輯出版、人才教育培訓(xùn)、國際交流合作等活動，為政府制定規(guī)劃和政策、行業(yè)把握發(fā)展方向、企業(yè)調(diào)整經(jīng)營策略，提供了理論參考和智力支撐。

　　關(guān)于學(xué)會工作，我們已將《中國物流學(xué)會六屆四次理事會工作報告》印發(fā)與會代表。未來，我們將圍繞探索中國物流發(fā)展道路，建設(shè)“物流強國”，重點做好以下幾方面的工作。一是突出高質(zhì)量發(fā)展和“物流強國”深化研究，切實提升研究能力和水平。二是圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略，找準(zhǔn)政策服務(wù)抓手，加強研究的前瞻性、戰(zhàn)略性和創(chuàng)新性，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。三是做強產(chǎn)學(xué)研合作平臺,促進研究成果向技術(shù)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，推動產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。四是全力推動新時代教育改革發(fā)展，促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，開拓人才培養(yǎng)新思路。五是適應(yīng)對外交流新格局，進一步加強對外交流合作，提升我國在國際同行業(yè)的話語權(quán)和影響力。六是擴大學(xué)會會員覆蓋面，優(yōu)化會員組成結(jié)構(gòu)，增強學(xué)會服務(wù)功能，開創(chuàng)自身建設(shè)新局面。

　　各位來賓、各位代表：中國物流學(xué)術(shù)年會是中國物流學(xué)會一年一度舉辦的重要活動，是物流、采購與現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)域展示最新研究成果、探討前沿理論、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、國內(nèi)外交流的年度盛會，已連續(xù)舉辦了17次。本次年會選擇在江西省南昌市召開。江西是中國革命的“搖籃”，南昌是誕生了人民子弟兵的英雄城。這里人杰地靈、物產(chǎn)豐富、交通發(fā)達、景色宜人。建議各地代表借參加本次會議的機會，更多了解當(dāng)?shù)厍闆r，廣交朋友、互學(xué)互鑒，投資興業(yè)、謀求合作。同時，也真誠希望就如何辦好學(xué)術(shù)年會以及中國物流學(xué)會的工作提出意見和建議。

　　各位來賓、各位代表：回顧四十年發(fā)展歷程，我們對中國特色物流發(fā)展道路做了有益探索。展望未來，“物流強國”建設(shè)任重道遠。我們要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持新發(fā)展理念，堅持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，理論與實際結(jié)合，不斷拓展中國特色物流發(fā)展道路新境界，為實現(xiàn)“物流強國”的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力奮斗！

　　最后，預(yù)祝本次會議圓滿成功！謝謝大家！

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