10月18日，由京東物流主辦的2018全球智能物流峰會在北京舉行。會上，京東物流CEO王振輝發(fā)表演講稱：“從速度到質量轉變的質變時代，我們希望與全球合作伙伴，攜手搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡（GSSC），加速全球供應鏈的通達，優(yōu)化全球供應鏈效率，實現(xiàn)共贏?！?

　　京東物流隸屬于京東集團，以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機結合，實現(xiàn)與客戶的互信共贏。

京東物流的“智變”

　　王振輝在峰會上正式宣布京東物流開啟個人快遞業(yè)務，攬收范圍先期選擇了北上廣三地，寄送目的地覆蓋全國絕大多數(shù)區(qū)域，從2019年起，攬收范圍將逐步擴大至全國。

　　京東物流目前通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡，為商家和個人提供一體化的物流解決方案，實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務。

　　王振輝表示，在過去的一年時間里，京東已經(jīng)和超過200家企業(yè)形成了共生的戰(zhàn)略伙伴關系。接下來，京東物流將攜手航空、鐵路、海運、倉儲、配送等各界合作伙伴，一同推進全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡（GSSC）的建設。

　　他說：“當前我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，在這個‘質變’時代不再以流量為王，消費者需求的變化與技術在各場景的融合，都要求企業(yè)以成本、效率、體驗為出發(fā)點，從物流視角升級為供應鏈視角?！?

　　王振輝還指出，智能是提升物流效率的重要手段，峰會展示區(qū)有眾多的無人設施和諸如無人倉、無人車等各種場景，智能最關鍵的就是技術的實施。此外，京東在峰會上發(fā)起成立物流研究院項目，服務雄安智能物流和智慧城市建設。

全球共享優(yōu)質供應鏈服務

　　“從簡單追求點到點搬運效率，到從預測、采購、生產(chǎn)、物流交付的全鏈條優(yōu)化；從實現(xiàn)國內的短鏈觸達，到在全球范圍內將優(yōu)質供應鏈服務輸出全球商家、消費者，京東物流致力于加速中國制造通全球，全球商品通中國，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。” 王振輝說道。

　　據(jù)悉，京東物流國際供應鏈已在全球五大洲設立超過110多個海外倉。其中，香港、東京、洛杉磯、阿姆斯特丹等核心樞紐的倉庫不僅是全球原產(chǎn)地商品進入中國的第一站，還將承擔起目的地最后一公里的倉配功能，形成一個輻射全球的倉儲物流網(wǎng)絡。

　　京東物流現(xiàn)已搭建了近千條國際鏈路，中印通、中泰通、中日通、中澳通等跨境專線，以中國為中心覆蓋全球的雙向通道，包括國際運輸、報關、清關等一站式進出口服務，為中國商家打開國際市場，提供全鏈路物流解決方案。

　　王振輝在會上還表示：“我們期望通過優(yōu)質供應鏈服務向全球的輸出，由copy to China 向 leading the change 轉變，在全球構建‘雙48小時’通路，實現(xiàn)中國48小時通達全球，并提升世界其他國家本地物流時效，實現(xiàn)當?shù)?8小時送達?！?

　　接下來，京東物流還計劃進一步擴大物流中心面積、建設跨區(qū)航空物流網(wǎng)絡、擴展冷庫規(guī)模，并將B2B物流網(wǎng)絡覆蓋全國，以形成中國最大的同城配送網(wǎng)絡。

　　隨著網(wǎng)絡布局和建設的不斷完善，京東物流將有望成為中國供應鏈解決方案和供應鏈科技領域的領導者，同時成為年收入規(guī)模過千億的物流科技服務商。

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