中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，國內(nèi)商用車共銷售33.36萬輛。2018年1-9月，商用車累計銷售323.09萬輛，同比增長6%。

　　其中，輕卡在9月銷售14.85萬輛，環(huán)比增長12.94%，同比增長0.21%；1-9月，輕卡累計銷售138.49萬輛，同比增長13.28%。自3月以來，輕卡銷量已實現(xiàn)7連增，穩(wěn)步上升的勢頭有望延續(xù)。

福田輕卡

　　9月，福田輕卡銷量為27441輛；1-9月，福田輕卡累計銷量達236514輛，同比累計增長12.17%，蟬聯(lián)首位。

　　9月16日，中國物流與采購聯(lián)合會第二十六批物流企業(yè)授牌大會、2018全國物流服務平臺發(fā)展年會在吉林長春順利舉行，福田時代作為眾多A級物流企業(yè)的合作伙伴，攜福田時代M3和福田祥菱參加。

　　9月29日，由歐馬可聯(lián)合北京環(huán)境交易所（以下簡稱環(huán)交所）共同打造的 “綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”正式上線。

　　據(jù)悉，“綠途英雄”面向北京卡車貨運企業(yè)及個人，凡符合京V或特京V排放標準，并配裝有iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的歐馬可車輛均可參加該活動。

江淮輕卡

　　江淮輕卡9月銷售輕卡15040輛，同比增長8.07%；1-9月累計銷售150482輛，累計增長5.90%。

　　第三季“最美卡哥筑夢中國”全國評選活動于2018年9月30日正式開啟。

　　萬人參選、百萬人參與，江淮“最美卡哥”評選已經(jīng)成為近年來輕卡行業(yè)中規(guī)模最大、最具吸引力和影響力的品牌活動，為廣大運輸人提供了展現(xiàn)自我、交流分享的舞臺。

　　據(jù)了解，本季獎品更為豐富，全國范圍內(nèi)的卡車駕駛員都可報名參賽。

重慶長安

　　9月，重慶長安完成銷售12500輛，同比增長高達58.89%；1-9月重慶長安共計銷售132584輛，累計增長75.77%。

　　值得一提的是，在銷量排行榜前十的輕卡企業(yè)中，重慶長安的累計增長幅度最為顯著，但與緊隨其后的江鈴輕卡差距仍在縮小，重慶長安要穩(wěn)住第三的位置還需繼續(xù)努力。

江鈴控股

　　9月，江鈴控股銷售輕卡14625輛；1-9月江鈴控股累計銷售輕卡127770輛，同比累計增長1.92%。

　　江鈴凱銳重載金剛自發(fā)布以來在輕卡市場反響明顯，凱銳800系列一直是江鈴高端輕卡的代表，集歐日兩系輕卡核心優(yōu)勢于一身。

　　江鈴凱銳重載金剛8.8噸的設計總重量、康明斯ISF3.8發(fā)動機的配置頗受好評，而與之配合的大梁、懸架等多項升級，更使其在中輕卡領域中具有舉足輕重的市場地位。

東風輕卡

　　東風輕卡9月銷售輕卡13660輛，同比增長9.87%；1-9月，東風輕卡共銷售輕卡119747輛，同比增長13.89%。

　　東風康明斯ISZ發(fā)動機最高輸出功率為1100馬力，扭矩達4500N·m。

　　9月23日，“絲綢之路拉力賽 中國賽段”正式開啟，東風康明斯作為國內(nèi)首屈一指的發(fā)動機企業(yè)，與俄羅斯衛(wèi)冕冠軍卡瑪茲大師車隊達成長期合作關系，通過各項拉力賽事展現(xiàn)了其發(fā)動機的產(chǎn)品性能。

長城汽車

　　長城汽車9月共銷售13340輛，同比增長17.88%，位居排行榜第六。1-9月完成銷售97826輛，累計增長15.35%。

　　本月長城汽車銷量喜人，與東風輕卡僅相差320輛，縱觀其開年以來的市場表現(xiàn)，也一直是穩(wěn)中有進。

中國重汽

　　9月，中國重汽銷售輕卡9798輛，同比增長24.91%；1-9月銷售輕卡83237輛，累計增長24.96%。

　　中國重汽HOWO悍將采用全新一代2080駕駛室，外觀威猛大氣，內(nèi)飾優(yōu)化升級。

　　該款車搭載國五NGD3.0發(fā)動機/德威D30發(fā)動機、萬里揚6檔變速箱、865mm寬車架、升級版加寬驅動橋以及高強度2300mm內(nèi)寬貨箱共同構成黃金匹配，整車科學設計，能很好地為用戶提升運營效率。

一汽集團

　　一汽集團9月銷售輕卡6050輛，同比增長31.49%；1-9月累計銷售輕卡45361輛，累計增長31.63%。

　　9月8日， “芯勁界 威無界”解放輕卡配裝4DB1新品全國上市暨錫柴勁威品牌發(fā)布活動在雄安新區(qū)舉行。

　　活動中，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部全新高端輕型動力產(chǎn)品品牌——勁威發(fā)布，首款產(chǎn)品錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機和其配裝的解放J6F、虎V輕卡也在現(xiàn)場正式亮相。

　　按照1年行駛5萬公里計算，勁威DPF技術、超長換油和超低油耗，可為用戶節(jié)約6580元的費用。

　　國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的“大基建”計劃，近年來直接帶動與基礎設施建設相關輕卡市場逐步穩(wěn)健。

　　受節(jié)能減排而導致的汽車尾氣排放要求不斷升級、社會分工不斷細化、市場需求加大等因素影響，輕卡產(chǎn)品市場需求量也在持續(xù)增加。

　　面對環(huán)保新政、成本上漲、技術革新的發(fā)展趨勢，未來輕卡企業(yè)間的競爭將愈發(fā)激烈。

　　鞏固市場銷量上升的態(tài)勢，需要各輕卡車企在打造產(chǎn)品的同時制定銷售策略，為用戶提供更優(yōu)異服務的同時爭取贏得更多市場。

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