9月19日，新款福特重卡F-MAX正式亮相第67屆漢諾威國際車展，一舉獲得“2019年度國際年度卡車”獎(jiǎng)。這款產(chǎn)品被福特重卡寄予厚望，成為其比肩歐洲七大重卡品牌的利器。為此，福特將在2020年把全球營銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到50個(gè)國家，這款福特F-MAX剛剛“出道”，就受到全球商用車行業(yè)的密切關(guān)注。

“年度國際卡車獎(jiǎng)，是福特邁向未來的重要一步”

　　“2019年度國際卡車”獎(jiǎng)項(xiàng)由來自23個(gè)歐洲國家的主要貿(mào)易小編組成的國際年度卡車（IToY）評(píng)審團(tuán)成員進(jìn)行了嚴(yán)格的評(píng)估程序，在完成不同類別的道路測試和靜態(tài)評(píng)估后，F(xiàn)-MAX經(jīng)過了嚴(yán)格的評(píng)估，涵蓋了關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，如技術(shù)創(chuàng)新，舒適性，安全性，駕駛性能，燃油經(jīng)濟(jì)性等，F(xiàn)-MAX獲得了最高分?jǐn)?shù)，將大獎(jiǎng)收入囊中。

福特卡車總經(jīng)理HaydarYenigün（左二）

　　福特卡車總經(jīng)理HaydarYenigün認(rèn)為，這臺(tái)擁有2.5米全寬駕駛室和500 PS發(fā)動(dòng)機(jī)功率的F-MAX將成為國際運(yùn)輸行業(yè)的主要參與者?！拔覀兓谟脩粜枨蠛透Ｌ噩F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)語言，將這款具有專業(yè)性和創(chuàng)新性的產(chǎn)品帶給了廣大運(yùn)輸人，榮獲‘年度卡車獎(jiǎng)’是我們邁向未來的重要一步。”

　　F-MAX的名字來源于福特傳奇的F系列，新款車型在尺寸、舒適性和耐用性方面均有不俗的實(shí)力?！哆\(yùn)輸人》小編了解到，這臺(tái)福特F-MAX重卡是其五年研發(fā)的產(chǎn)物，在四個(gè)大洲的11個(gè)國家成功完成500萬公里的道路測試。

F-MAX內(nèi)飾首度曝光 福特新品誠意十足

　　在此前的媒體發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)-MAX的內(nèi)飾一直保持著其“神秘感”，在IAA首度公開發(fā)布后，《運(yùn)輸人》小編得以近距離感受這款新品對駕駛室的雕琢功力。

　　F-MAX擁有2.5米寬的駕駛室以及現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和以駕駛員為中心的方式，提供舒適和豪華。駕駛艙式儀表板的設(shè)計(jì)確保所有功能都可輕松到達(dá)。甚至包含細(xì)微的細(xì)節(jié)，以增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)的樂趣。駕駛室的寬敞空間是關(guān)鍵。

　　首先，F(xiàn)-MAX采用的是寬體平地板駕駛室，駕駛室高2160mm，可以從容在駕駛室內(nèi)活動(dòng)。

　　F-MAX的駕駛員座椅提供最大的舒適度。這款頂級(jí)座椅具有260 mm的調(diào)節(jié)角度，高品質(zhì)透氣面料和符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，腰部得到充分的包裹和支撐，讓駕駛舒適感得到了進(jìn)一步提升。

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　　其次，F(xiàn)-MAX的休息區(qū)設(shè)計(jì)也頗為用心，開創(chuàng)性的使用了90度可折疊上層床，這能夠?yàn)檫\(yùn)輸人提供充足的休息環(huán)境。此外，憑借其一流的扭轉(zhuǎn)駕駛室剛度、較低的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和吸音裝飾設(shè)計(jì)，它可提供同類最佳的NVH和內(nèi)部靜音。

　　床區(qū)和駕駛室提供動(dòng)力內(nèi)置閃電控制，自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)和方向盤調(diào)節(jié)功能均可在駕駛室內(nèi)提供舒適性。

　　部分型號(hào)配有迷你冰箱和咖啡壺，為駕駛員提供額外的舒適感。

　　新款F-MAX提供一系列寬敞且易于使用的存儲(chǔ)空間，寬敞的頂置式儲(chǔ)物空間，及車輛兩側(cè)的外部儲(chǔ)物空間均易于使用和清潔。

降本增效新利器F-MAX為高效運(yùn)輸而來

　　《運(yùn)輸人》了解到，全新的福特卡車F-MAX是一款全球性的產(chǎn)品，采用強(qiáng)勁的13L6D Ecotorq柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)到500馬力，扭矩為2500Nm、據(jù)悉，強(qiáng)大而高效的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠降低全生命周期成本（TCO）。由于卓越的空氣動(dòng)力學(xué)，動(dòng)力總成校準(zhǔn)和技術(shù)特性，與現(xiàn)有的福特Cargo重型卡車相比，燃油效率提高了6％，維護(hù)成本降低了7％。

　　不僅如此，F(xiàn)-MAX還為業(yè)界提供革命性的ConnecTruck技術(shù)，這意味著F-MAX是福特首款具有互聯(lián)網(wǎng)卡車屬性的重型卡車，“連接功能的重型商用車。我們的重卡歷經(jīng)五年研發(fā)，在四大洲的11個(gè)國家成功完成500萬公里的道路測試后，F(xiàn)-MAX將在國際運(yùn)輸行業(yè)樹立新的基準(zhǔn)?！?

　　為了保障道路安全，F(xiàn)-MAX還裝備了自適應(yīng)巡航控制、輔導(dǎo)輔助系統(tǒng)、車道偏離警告、可調(diào)速限制裝置等功能。

結(jié)語：

　　“對福特卡車而言，我們將‘分擔(dān)負(fù)擔(dān)’作為品牌承諾，會(huì)了解用戶的使用需求并盡可能的解決他們面對的種種困難?！薄癥enigün說道，“我們開發(fā)的新款重卡，將福特的舒適性、動(dòng)力性、效率和技術(shù)原則發(fā)揮的淋漓盡致，為了保證這款車在實(shí)際使用當(dāng)中的可靠性，我們一次有一次地檢查了每個(gè)細(xì)節(jié)情況。”

　　中國的重卡市場已經(jīng)成為了世界第一大市場，江鈴汽車集團(tuán)與福特汽車聯(lián)手傾數(shù)年推出福特Cargo全球項(xiàng)目充分體現(xiàn)了雙方對中國市場的重視。2017年11月，江鈴?fù)堅(jiān)谥袊l(fā)布，以“鋼鐵俠”的姿態(tài)強(qiáng)勢進(jìn)入重卡市場。江鈴?fù)堉乜ㄔ谡w研發(fā)過程中，最大限度整合福特全球開發(fā)資源，匯集江鈴汽車、福特歐洲、福特北美、江鈴重汽等中外工程師團(tuán)隊(duì)，共同投入到江鈴重卡研發(fā)之中，從而使得威龍重卡三大核心總成技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤技術(shù)得到全面提升。

　　此次，福特全新發(fā)布的F-MAX ?4×2牽引車將率先進(jìn)入東歐市場，隨后逐步向西歐、亞洲和南美洲推廣。預(yù)計(jì)今年11月在中國市場同步上市。

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