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運輸人走南闖北，歷經(jīng)酷暑嚴寒，保持良好的開車心態(tài)對于安全駕駛尤為重要。今年35歲的申永紀就是一位樂觀積極的運輸人。他在接受《運輸人》小編采訪時正在山東濟寧裝車，“這次我是裝煤到邯鄲，卸了就連夜放空車去山西呂梁，來回倒騰?！?
冰雪中團結(jié)脫困
申永紀告訴小編：“前兩年，有一次我拉貨去承德興隆縣，剛進北京的時候還沒下雪，過了密云就下起來了。深入山區(qū)后，雪在山路上越下越大，前面有輛車車況不好，遇到了一個大坡反復轟油門就是上不去。”
天已經(jīng)漸漸黑了，氣溫驟降到零下十四五度，有很多車都堵在了后面?！耙雇硌┑亻_車很危險，大家商量后決定天亮了再想辦法。我就把車停下，找來石頭放在車輪下以防溜車，在很冷的駕駛室里呆了一晚?！?
盡管互不相識，但被堵的運輸人卻都沒有怨言。申永紀說：“天亮之后，堵在一起的卡友找來鐵鍬互相幫忙，清理了車輪下的結(jié)冰，鏟些路邊的沙石料灑在車輪下，幫助那輛上不了坡的卡車一點一點地往上爬，就這樣一輛一輛的車都過去了?！?
有些開上去的運輸人貨不急也不走，接著返回來幫忙。看著路過的卡友互相理解、齊心協(xié)力，申永紀覺得很感動。
夜色里助人結(jié)友
申永紀是河北邯鄲人?！皫滋烨拔乙估镩_車回家，在我家附近的路邊發(fā)現(xiàn)有個人在招手，看著有點著急。當時也沒想大晚上的會不會遇到壞人，我就停下車來?！?
下車交流時，那位招手的運輸人告訴申永紀他是從東北地區(qū)過來的，運輸?shù)氖怯衩罪暳?。人生地不熟又偏偏遇到車子打不燃火，攔了好幾輛車都沒停?！拔?guī)еフ业搅诵捃噹煾担瑩Q了沉淀杯和柴油濾芯就沒事了?！?
申永紀謝絕了對方的煙酒，“他經(jīng)常運貨到邯鄲，交個朋友以后常聯(lián)系。大家在外面都不容易，能幫上忙的就盡量幫，不圖什么?！?
運輸時享受快樂
“我2006年開始開公交車，2010年才開始開半掛車，拉貨雖然比載人要容易些，但在運輸行業(yè)里不能說大話，時時刻刻的安全才是第一位?！?
申永紀現(xiàn)在開的是陜汽德龍，“這款車載重大、油耗也控制得不錯，跑山西的山路時拉著49噸的煤油耗才百公里34L。雖然和進口卡車相比還有些差距，但是很實用，很適合中國的貨運市場需求。”
雖說選擇運輸行業(yè)是為了生活，但申永紀從小就很喜歡開車，享受開車的過程，“我開著車就跟去旅游一樣?！?
“我在公司主要運輸煤炭，和搭檔換著班跑山西到山東路線，24小時不停，雖說有點累，但也很開心。最近很多地區(qū)的煤運都公轉(zhuǎn)鐵了，不過我們這條線路暫時還沒有改變?！?
申永紀離家近，十天半個月就能回家一趟，一次可以休息四五天?！拔疫€年輕，辛苦點沒事，不管掙多掙少，家人才是最重要的。一大家人能一起吃飯，就是最大的快樂。”他說。
雖然不到8個小時就能抵達邯鄲，但申永紀還不能回家休息，要連夜趕去山西。對他來說，以積極的心態(tài)看待運輸，才能及時抓住更多的機會。
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