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8月30日，濰柴動力召開了2018年中報業(yè)績電話會議。譚旭光解答了基金、證券、媒體關(guān)心的一系列問題。會上，他“金句頻出”，成為市場熱點。
濰柴重卡發(fā)動機的市場占有率有所下滑？
譚旭光：假的！
?。ń忉專耗愕臄?shù)據(jù)不準(zhǔn)確。有些統(tǒng)計數(shù)據(jù)可能是假的，但我告訴你們的100%是真實的。應(yīng)該按照濰柴的市場占有率倒推行業(yè)有多少重卡。濰柴發(fā)動機的市場占有率一直在上升，并且未來3年內(nèi)將從目前的30%提升到40%，具體怎么提升我是有辦法的。）
2025年柴油車和汽油車都取消？
譚旭光：忽悠！
（解釋：你們千萬別信這種忽悠。新能源不可能顛覆傳統(tǒng)能源，但它是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分。我非常贊同原機械工業(yè)部部長何光遠說的話，汽車工業(yè)發(fā)展不能跟風(fēng)?。?
國六標(biāo)準(zhǔn)實施推遲？
譚旭光：只會提前，不可能推遲。
（解釋：我們?yōu)H柴已經(jīng)完全準(zhǔn)備好了，國六標(biāo)準(zhǔn)實施對濰柴來說是一個戰(zhàn)略機遇。）
濰柴動力為什么要回購以及大股東增持？
譚旭光：太低了，便宜！
（解釋：資本市場對濰柴動力的估值太低了，便宜。濰柴動力上市后分紅逾100億元，隨著盈利能力提高，分紅增加，回報率提高，我回購很正常。）
在客車領(lǐng)域爭第一？
譚旭光：宇通做第一，我做第二
?。ń忉專嚎蛙嚇I(yè)務(wù)濰柴肯定是重視的，但我沒想過要和宇通爭第一。我和宇通湯玉祥董事長說了，你做第一、我做第二。濰柴的客車未來全部會是新能源的，而且會向氫燃料方向發(fā)展。）
關(guān)于子公司凱傲上半年收入增幅不大？
譚旭光：供應(yīng)商產(chǎn)能不足，我很生氣！
?。ń忉專簞P傲上半年的訂單比去年增長了17%，收入增幅不大，主要原因是德國的供應(yīng)商產(chǎn)能不能滿足訂單需求，供不上貨。這個事我也很生氣，我們正在研究解決方案。目前，凱傲與德馬泰克的協(xié)同效應(yīng)正逐漸顯現(xiàn)，未來在中國市場的潛力很大。）
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