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技術發(fā)展影響著各行各業(yè)，供應鏈也不例外。降本增效是各快遞企業(yè)積極面對市場競爭提出的新策略與新課題，從這一思路出發(fā)，要求快遞企業(yè)在各個細小環(huán)節(jié)中做到更高速地銜接，更低成本地運轉。
7月份，山西太原郵區(qū)中心局院內(nèi)，特意為2輛東風天龍牽引車披紅掛彩，舉辦了點贊活動！因為這兩輛車，2年下來行駛了100多萬公里，算下來，每輛車每天可跑里程約為1440公里。
山西省太原郵區(qū)中心局，認為此款東風天龍牽引車性能良好，已陸續(xù)采購累計達38輛。助力該車行駛百萬公里的發(fā)動機是東風康明斯的ISL9.5發(fā)動機，穩(wěn)定性超強，動力強勁，是郵政線路上的“小能手”。
與此同時，該款搭載ISL發(fā)動機的東風天龍的升級版也在快遞市場嶄露頭角，獲得好評無數(shù)。那就是匹配ISZ13L發(fā)動機的天龍旗艦。
百世和韻達等快遞公司，經(jīng)過充分驗證，科學合理地布局，在公路運輸方面選擇了匹配東風康明斯ISZ13L發(fā)動機的東風天龍旗艦4X2牽引車，該車型為四氣囊懸架系統(tǒng)，經(jīng)輕量化設計自重控制在7.7噸以內(nèi)。并且，眾快遞公司表示，ISZ發(fā)動機的油耗水平和動力性已達到或接近進口車水平。
韻達快遞
17.5米掛車，運營路線為上海-廣州、全程是平原高速、車貨總重38噸、平均車速70km/h，磨合后車輛參考油耗在25L/100Km！
百世快遞
運營路線為合肥-成都，車貨總重36噸，掛長17.5米，單程運距為1500km，山區(qū)復合道路和高速相結合。在此工況下，參考油耗僅在25L/100Km左右！
ISZ發(fā)動機
降本增效的新幫手
ISZ13L發(fā)動機，是東風康明斯公司現(xiàn)在階段的主打產(chǎn)品，匯集了多項新技術，性能優(yōu)異，動力澎湃。
穩(wěn)定性高
針對發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、連桿、活塞等零件有60余香可靠性保障設計。各種路況及惡劣條件下的道路測試，總試驗里程超過900萬公里，超長的零部件疲勞試驗，大幅延長發(fā)動機的疲勞壽命。
動力性強
13升排量，425—560馬力，最大輸出扭矩達到2500N.m，扭矩儲備系數(shù)高達40%以上，起步快、加速快、爬坡強，無論是高速、丘陵等復雜工況都能輕松應對。
油耗低
超高壓XPI燃油噴射系統(tǒng)，2400bar超高壓，燃燒更高效。經(jīng)濟油耗區(qū)域更寬，經(jīng)濟車速更寬，發(fā)動機大部分時間都在燃油經(jīng)濟區(qū)運轉。
總的來說，從快遞行業(yè)可以看到整個貨運市場，都朝著高效率、低成本的方向在構建運營體系。東風康明斯的ISZ發(fā)動機正是搭建這一體系架構的動力基礎，其優(yōu)異的產(chǎn)品性能是物流企業(yè)和貨運市場中不可或缺的動力源泉。
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