今年上半年，我國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售重卡達(dá)67萬(wàn)輛，比去年同期上漲15％，連續(xù)第二年刷新同期銷(xiāo)售歷史紀(jì)錄，取得了令人驚喜的成績(jī)。

　　重卡市場(chǎng)一片火爆，自卸車(chē)銷(xiāo)量的一路走高功不可沒(méi)。數(shù)據(jù)顯示，上半年工程自卸車(chē)銷(xiāo)量為17.5萬(wàn)輛，同比大漲51.2%，今年的市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將突破40萬(wàn)輛。目前，中國(guó)重汽以3.9萬(wàn)的成績(jī)排名自卸車(chē)銷(xiāo)量榜首，陜汽、紅巖、解放、柳汽分列2-5名。

中國(guó)重汽

　　工程自卸車(chē)，稱(chēng)得上是中國(guó)重汽的看家本領(lǐng)，因此排名榜首也是意料之中。1-6月，中國(guó)重汽自卸車(chē)銷(xiāo)量3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56％，領(lǐng)先第二名近10000輛。

　　3月12日，由中國(guó)重汽銷(xiāo)售部主辦的“豪沃霸主、財(cái)旺天下”10000輛豪沃自卸車(chē)全國(guó)交車(chē)儀式在昆明、重慶、杭州等18個(gè)城市同步舉行。豪沃T7H自卸霸主產(chǎn)品在短短兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)量就突破了10000輛，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　源源不斷的訂單數(shù)給產(chǎn)能造成了一定的壓力，中國(guó)重汽在加班加點(diǎn)保證底盤(pán)生產(chǎn)的同時(shí)，也充分調(diào)動(dòng)了各改裝合作單位的資源。今年初，重汽銷(xiāo)售部將所有改裝合作單位負(fù)責(zé)人都聚集到總部開(kāi)會(huì)，與每一個(gè)改裝單位都簽訂了保供協(xié)議，要求各個(gè)改裝廠每月保證規(guī)定的上裝供應(yīng)數(shù)量，盡最大努力打好自卸車(chē)市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　通過(guò)過(guò)去幾年的努力，中國(guó)重汽已經(jīng)補(bǔ)上了牽引車(chē)市場(chǎng)的短板，而優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的火爆無(wú)疑將使其更加如魚(yú)得水。今年上半年，中國(guó)重汽累計(jì)銷(xiāo)售重卡10.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10％，已完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)的53％，市場(chǎng)份額達(dá)到了16.3％，位居行業(yè)第三。

陜汽重卡

　　做工程車(chē)出身的陜汽重卡，同樣靠著大好的行情火了一把。1-6月，陜汽上半年自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售29503輛；累計(jì)同比增長(zhǎng)96.4%，在陜汽整體重卡銷(xiāo)量（9.8萬(wàn)輛）占比30.6%。

　　經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展變化，陜汽如今已經(jīng)發(fā)展為產(chǎn)品線齊全、服務(wù)力量強(qiáng)的國(guó)內(nèi)重卡一線品牌。在工程車(chē)領(lǐng)域，其明星產(chǎn)品德龍X3000 6×4自卸車(chē)憑借底盤(pán)扎實(shí)、品質(zhì)可靠、舒適度良好等優(yōu)勢(shì)獲得了很多用戶的認(rèn)可，在云貴川等地區(qū)有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

　　開(kāi)年以來(lái)，陜汽緊抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在安徽、貴州、河南等自卸車(chē)銷(xiāo)量大省舉辦了多場(chǎng)產(chǎn)品推介活動(dòng)，取得了不錯(cuò)的效果。3月、4月，陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了至少130％以上的超高速增長(zhǎng)，只用了半年的時(shí)間就完成了年初定下的2.7萬(wàn)輛自卸車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)的110％。

上汽紅巖

　　上汽紅巖自卸車(chē)素有“工程之王”之稱(chēng)。紅巖杰獅和紅巖金剛兩款產(chǎn)品在市場(chǎng)上都有著不錯(cuò)的保有量。上半年，上汽紅巖工程自卸車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了2.94萬(wàn)輛，比去年同期銷(xiāo)量?jī)粼黾s1.6萬(wàn)輛，同比暴漲126％，增速行業(yè)第一。

　　2018年6月19日，批量紅巖金剛自卸車(chē)和紅巖杰豹載貨車(chē)在天津港如期交付某大型央企礦業(yè)公司，將用于剛果金布桑加水電站建設(shè)項(xiàng)目，這是紅巖杰豹自年初上市后第一次出口海外，充分展現(xiàn)出紅巖重卡產(chǎn)品的過(guò)硬實(shí)力。

　　紅巖自卸重卡配備了獨(dú)創(chuàng)的回字形超抗扭平衡軸，以及大推力桿、油底殼保護(hù)器、大花紋礦山胎等，以增強(qiáng)車(chē)輛的承載能力。轉(zhuǎn)彎內(nèi)半徑最小可達(dá)6m、最大轉(zhuǎn)角47°，使紅巖自卸重卡在坑洼、高坡、山地等復(fù)雜工況下也能靈活應(yīng)對(duì)。

　　在自卸車(chē)的高增長(zhǎng)的推動(dòng)下，上汽紅巖1-6月重卡銷(xiāo)量3.51萬(wàn)輛，已經(jīng)完成全年任務(wù)的58%；累計(jì)同比高增長(zhǎng)76%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)18個(gè)月高增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額達(dá)到5.2%，比去年底份額提升1.7個(gè)百分點(diǎn)；行業(yè)排名上升至第六位，距離年初定下的“666目標(biāo)”已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

一汽解放

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，工程自卸車(chē)并不是一汽解放的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，但在市場(chǎng)火爆的背景下，其表現(xiàn)也相當(dāng)不俗。2018年1-6月，一汽解放累計(jì)銷(xiāo)售工程自卸車(chē)22068輛，銷(xiāo)量比去年同期翻了一倍，漲幅達(dá)到104％。

　　今年，一汽解放推出了J6P智能城市天然氣渣土自卸車(chē)，彌補(bǔ)了其天然氣渣土自卸的產(chǎn)品空白。該產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)針對(duì)城建渣土市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，為渣土監(jiān)管部門(mén)和廣大用戶提供可靠、環(huán)保、智能的渣土運(yùn)輸解決方案，具有專(zhuān)業(yè)標(biāo)定、節(jié)能低耗、智能可靠等突出特點(diǎn)。

　　除了推出新產(chǎn)品之外，面對(duì)火爆的自卸車(chē)市場(chǎng)，解放在全國(guó)尤其是“一帶一路”沿線城市展開(kāi)了包括“十城千輛渣土車(chē)交車(chē)儀式”系列活動(dòng)在內(nèi)的大規(guī)模市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，收到了不錯(cuò)的效果。2018上半年，解放累計(jì)銷(xiāo)售中重卡16.8萬(wàn)輛，自卸車(chē)占比上升到了13％，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步平衡。

東風(fēng)柳汽

　　2018年1-6月，東風(fēng)柳汽自卸車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了7551輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)59％，排名行業(yè)第五位。上半年?yáng)|風(fēng)柳汽之所以能在自卸車(chē)市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)，很重要的原因在于其抓住了地緣優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)柳汽背靠的西南三省是國(guó)家“一帶一路”和“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略的重要樞紐，工程項(xiàng)目建設(shè)眾多，自卸車(chē)需求巨大。2018年以來(lái)，柳汽將西南市場(chǎng)作為重點(diǎn)攻堅(jiān)區(qū)域，啟動(dòng)“西南會(huì)戰(zhàn)”，依靠地緣優(yōu)勢(shì)推廣產(chǎn)品、提供及時(shí)高效的服務(wù)，有力推動(dòng)了自卸車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

下半年走勢(shì)難料

　　上半年自卸車(chē)市場(chǎng)的火爆，主要得益于“一帶一路”建設(shè)和國(guó)家基建項(xiàng)目的帶動(dòng)。從自卸車(chē)銷(xiāo)售的重點(diǎn)區(qū)域來(lái)看，主要市場(chǎng)集中在云南、貴州、四川、陜西、新疆、甘肅等內(nèi)陸省份。進(jìn)入下半年之后，自卸車(chē)市場(chǎng)是否會(huì)一直持續(xù)火爆呢？就這個(gè)問(wèn)題，《運(yùn)輸人》小編對(duì)一些經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了采訪，主要有以下兩種觀點(diǎn)。

　　一種認(rèn)為，自卸車(chē)更換周期短，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的紅利還將繼續(xù)延續(xù)下去；在環(huán)保治理的巨大壓力下，很多城市都開(kāi)始對(duì)不達(dá)標(biāo)的渣土自卸車(chē)進(jìn)行整治，或者要求更換清潔能源車(chē)輛，這將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大自卸車(chē)的市場(chǎng)需求。

　　另一種態(tài)度則比較悲觀，認(rèn)為每年需要建設(shè)的工程大多數(shù)在上半年就會(huì)開(kāi)工，車(chē)輛采購(gòu)的工作也已基本完成，自卸車(chē)銷(xiāo)售旺季已經(jīng)過(guò)去。因此，下半年的市場(chǎng)會(huì)有所回落，回歸到一個(gè)比較平穩(wěn)的狀態(tài)。

　　2018年上半年工程自卸車(chē)的需求，填補(bǔ)了牽引車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑。但進(jìn)入下半年之后，市場(chǎng)走向如何，尚不好預(yù)測(cè)。對(duì)重卡廠商而言，只有不斷加強(qiáng)自己的產(chǎn)品和服務(wù)力，才能游刃有余地應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)形勢(shì)。

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