今年上半年，我國(guó)累計(jì)銷售重卡達(dá)67萬輛，比去年同期上漲15％，連續(xù)第二年刷新同期銷售歷史紀(jì)錄，取得了令人驚喜的成績(jī)。

　　重卡市場(chǎng)一片火爆，自卸車銷量的一路走高功不可沒。數(shù)據(jù)顯示，上半年工程自卸車銷量為17.5萬輛，同比大漲51.2%，今年的市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)將突破40萬輛。目前，中國(guó)重汽以3.9萬的成績(jī)排名自卸車銷量榜首，陜汽、紅巖、解放、柳汽分列2-5名。

中國(guó)重汽

　　工程自卸車，稱得上是中國(guó)重汽的看家本領(lǐng)，因此排名榜首也是意料之中。1-6月，中國(guó)重汽自卸車銷量3.9萬輛，同比增長(zhǎng)56％，領(lǐng)先第二名近10000輛。

　　3月12日，由中國(guó)重汽銷售部主辦的“豪沃霸主、財(cái)旺天下”10000輛豪沃自卸車全國(guó)交車儀式在昆明、重慶、杭州等18個(gè)城市同步舉行。豪沃T7H自卸霸主產(chǎn)品在短短兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)銷量就突破了10000輛，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　源源不斷的訂單數(shù)給產(chǎn)能造成了一定的壓力，中國(guó)重汽在加班加點(diǎn)保證底盤生產(chǎn)的同時(shí)，也充分調(diào)動(dòng)了各改裝合作單位的資源。今年初，重汽銷售部將所有改裝合作單位負(fù)責(zé)人都聚集到總部開會(huì)，與每一個(gè)改裝單位都簽訂了保供協(xié)議，要求各個(gè)改裝廠每月保證規(guī)定的上裝供應(yīng)數(shù)量，盡最大努力打好自卸車市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　通過過去幾年的努力，中國(guó)重汽已經(jīng)補(bǔ)上了牽引車市場(chǎng)的短板，而優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的火爆無疑將使其更加如魚得水。今年上半年，中國(guó)重汽累計(jì)銷售重卡10.94萬輛，同比增長(zhǎng)10％，已完成了全年銷量目標(biāo)的53％，市場(chǎng)份額達(dá)到了16.3％，位居行業(yè)第三。

陜汽重卡

　　做工程車出身的陜汽重卡，同樣靠著大好的行情火了一把。1-6月，陜汽上半年自卸車?yán)塾?jì)銷售29503輛；累計(jì)同比增長(zhǎng)96.4%，在陜汽整體重卡銷量（9.8萬輛）占比30.6%。

　　經(jīng)過近十年的發(fā)展變化，陜汽如今已經(jīng)發(fā)展為產(chǎn)品線齊全、服務(wù)力量強(qiáng)的國(guó)內(nèi)重卡一線品牌。在工程車領(lǐng)域，其明星產(chǎn)品德龍X3000 6×4自卸車憑借底盤扎實(shí)、品質(zhì)可靠、舒適度良好等優(yōu)勢(shì)獲得了很多用戶的認(rèn)可，在云貴川等地區(qū)有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

　　開年以來，陜汽緊抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在安徽、貴州、河南等自卸車銷量大省舉辦了多場(chǎng)產(chǎn)品推介活動(dòng)，取得了不錯(cuò)的效果。3月、4月，陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了至少130％以上的超高速增長(zhǎng)，只用了半年的時(shí)間就完成了年初定下的2.7萬輛自卸車銷售目標(biāo)的110％。

上汽紅巖

　　上汽紅巖自卸車素有“工程之王”之稱。紅巖杰獅和紅巖金剛兩款產(chǎn)品在市場(chǎng)上都有著不錯(cuò)的保有量。上半年，上汽紅巖工程自卸車銷量達(dá)到了2.94萬輛，比去年同期銷量?jī)粼黾s1.6萬輛，同比暴漲126％，增速行業(yè)第一。

　　2018年6月19日，批量紅巖金剛自卸車和紅巖杰豹載貨車在天津港如期交付某大型央企礦業(yè)公司，將用于剛果金布桑加水電站建設(shè)項(xiàng)目，這是紅巖杰豹自年初上市后第一次出口海外，充分展現(xiàn)出紅巖重卡產(chǎn)品的過硬實(shí)力。

　　紅巖自卸重卡配備了獨(dú)創(chuàng)的回字形超抗扭平衡軸，以及大推力桿、油底殼保護(hù)器、大花紋礦山胎等，以增強(qiáng)車輛的承載能力。轉(zhuǎn)彎內(nèi)半徑最小可達(dá)6m、最大轉(zhuǎn)角47°，使紅巖自卸重卡在坑洼、高坡、山地等復(fù)雜工況下也能靈活應(yīng)對(duì)。

　　在自卸車的高增長(zhǎng)的推動(dòng)下，上汽紅巖1-6月重卡銷量3.51萬輛，已經(jīng)完成全年任務(wù)的58%；累計(jì)同比高增長(zhǎng)76%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)18個(gè)月高增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額達(dá)到5.2%，比去年底份額提升1.7個(gè)百分點(diǎn)；行業(yè)排名上升至第六位，距離年初定下的“666目標(biāo)”已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

一汽解放

　　相對(duì)來說，工程自卸車并不是一汽解放的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，但在市場(chǎng)火爆的背景下，其表現(xiàn)也相當(dāng)不俗。2018年1-6月，一汽解放累計(jì)銷售工程自卸車22068輛，銷量比去年同期翻了一倍，漲幅達(dá)到104％。

　　今年，一汽解放推出了J6P智能城市天然氣渣土自卸車，彌補(bǔ)了其天然氣渣土自卸的產(chǎn)品空白。該產(chǎn)品專門針對(duì)城建渣土市場(chǎng)開發(fā)，為渣土監(jiān)管部門和廣大用戶提供可靠、環(huán)保、智能的渣土運(yùn)輸解決方案，具有專業(yè)標(biāo)定、節(jié)能低耗、智能可靠等突出特點(diǎn)。

　　除了推出新產(chǎn)品之外，面對(duì)火爆的自卸車市場(chǎng)，解放在全國(guó)尤其是“一帶一路”沿線城市展開了包括“十城千輛渣土車交車儀式”系列活動(dòng)在內(nèi)的大規(guī)模市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，收到了不錯(cuò)的效果。2018上半年，解放累計(jì)銷售中重卡16.8萬輛，自卸車占比上升到了13％，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步平衡。

東風(fēng)柳汽

　　2018年1-6月，東風(fēng)柳汽自卸車銷量達(dá)到了7551輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)59％，排名行業(yè)第五位。上半年東風(fēng)柳汽之所以能在自卸車市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)，很重要的原因在于其抓住了地緣優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)柳汽背靠的西南三省是國(guó)家“一帶一路”和“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的重要樞紐，工程項(xiàng)目建設(shè)眾多，自卸車需求巨大。2018年以來，柳汽將西南市場(chǎng)作為重點(diǎn)攻堅(jiān)區(qū)域，啟動(dòng)“西南會(huì)戰(zhàn)”，依靠地緣優(yōu)勢(shì)推廣產(chǎn)品、提供及時(shí)高效的服務(wù)，有力推動(dòng)了自卸車銷量的增長(zhǎng)。

下半年走勢(shì)難料

　　上半年自卸車市場(chǎng)的火爆，主要得益于“一帶一路”建設(shè)和國(guó)家基建項(xiàng)目的帶動(dòng)。從自卸車銷售的重點(diǎn)區(qū)域來看，主要市場(chǎng)集中在云南、貴州、四川、陜西、新疆、甘肅等內(nèi)陸省份。進(jìn)入下半年之后，自卸車市場(chǎng)是否會(huì)一直持續(xù)火爆呢？就這個(gè)問題，《運(yùn)輸人》小編對(duì)一些經(jīng)銷商進(jìn)行了采訪，主要有以下兩種觀點(diǎn)。

　　一種認(rèn)為，自卸車更換周期短，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的紅利還將繼續(xù)延續(xù)下去；在環(huán)保治理的巨大壓力下，很多城市都開始對(duì)不達(dá)標(biāo)的渣土自卸車進(jìn)行整治，或者要求更換清潔能源車輛，這將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大自卸車的市場(chǎng)需求。

　　另一種態(tài)度則比較悲觀，認(rèn)為每年需要建設(shè)的工程大多數(shù)在上半年就會(huì)開工，車輛采購(gòu)的工作也已基本完成，自卸車銷售旺季已經(jīng)過去。因此，下半年的市場(chǎng)會(huì)有所回落，回歸到一個(gè)比較平穩(wěn)的狀態(tài)。

　　2018年上半年工程自卸車的需求，填補(bǔ)了牽引車市場(chǎng)的銷量下滑。但進(jìn)入下半年之后，市場(chǎng)走向如何，尚不好預(yù)測(cè)。對(duì)重卡廠商而言，只有不斷加強(qiáng)自己的產(chǎn)品和服務(wù)力，才能游刃有余地應(yīng)對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)形勢(shì)。

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