自卸車市場今年繼續(xù)火爆前四月銷量增加52%

2018-07-16 10:15:57

　　2018年的自卸車市場延續(xù)了2017年的火爆情況，主要是由于2017年大量國家基建項目開工，如鐵路、公路、機場等重大基礎設施建設。國家基建衍生出大量地方基建項目，帶動了2018年自卸車市場的持續(xù)增長。

　　另一方面，2018年是貫徹黨的“十九大”精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，將持續(xù)推進城鎮(zhèn)化建設、保障房建設、農村建設，也是帶動自卸車需求增長的重要原因。2018年1~4月，自卸車市場銷量12.7萬輛，同比增長52.1%。

　　從車型結構看，2018年1~4月重型自卸車比重56%，其次是輕型自卸車，比重為42%，中型自卸車比重僅為2%。由于大型基建項目的帶動以及環(huán)保趨嚴帶來的渣土車增換購，重型自卸車比重逐年走高。

　　從自卸車細分市場銷量表現(xiàn)來看，主銷車型為8×4、6×4、4×2產品。2018年1~4月，市場比重分別28.0%、22.5%、46.3%。一方面，大型基建項目大量開工，中重型自卸車需求快速增長。另一方面，國家對環(huán)保標準要求不斷提高，重型柴油車管控趨嚴，尤其對渣土車的管理，不斷有新規(guī)出臺，這也是8×4、6×4等重型自卸車比重增長的重要原因。

　　從自卸車區(qū)域分布來看，2018年自卸車主銷在四川、山東、貴州和云南等區(qū)域，銷量TOP5省份市場集中度33.5%，TOP10省份市場集中度為58.4%，其中，四川、陜西、江西、新疆、甘肅等區(qū)域增長較快。

首先，西南區(qū)域作為國家重要戰(zhàn)略“一帶一路”的重要樞紐，在政策利好的形勢下，加大了基礎設施建設的投入，帶動了自卸車市場的需求；其次，國家持續(xù)推進的西部大開發(fā)，西南、西北區(qū)域工程建設項目增多，帶動自卸車市場需求的增長。

此外，國家持續(xù)推進的城鎮(zhèn)化建設、京津冀經濟圈、長三角經濟圈的發(fā)展，帶動了公路、鐵路等基礎設施建設，促進了自卸車市場需求，山東、北京、上海、浙江等均有較大增長。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點擊關鍵字閱讀相關文章：文章來源：專用汽車雜志

重卡自卸車

閱讀