隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的規(guī)范化及運(yùn)輸人的年輕化和專(zhuān)業(yè)化，新一代運(yùn)輸人對(duì)車(chē)輛的智能化、安全性、高效率、舒適感、經(jīng)濟(jì)性等方面都提出了更高的要求。2018北京車(chē)展上，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)2.0版車(chē)型實(shí)力亮相，引來(lái)運(yùn)輸人觀(guān)展團(tuán)的圍觀(guān)點(diǎn)贊。

　　運(yùn)輸人觀(guān)展團(tuán)剛登進(jìn)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)2.0版的駕駛室便感嘆道：“哎呀，還是平地板舒服啊！”運(yùn)輸人李師傅也表示，這款車(chē)儀表盤(pán)不僅看著大氣使用起來(lái)也便捷，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也夠大，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)重卡經(jīng)過(guò)升級(jí)換代已然不輸進(jìn)口卡車(chē)。

超級(jí)舒適

　　全新造型設(shè)計(jì)，車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.564，匹配高頂高地板車(chē)身，視線(xiàn)更廣闊，車(chē)內(nèi)空間更大。

　　采用氣囊座椅三級(jí)減震系統(tǒng)、四點(diǎn)懸浮氣囊車(chē)身懸置系統(tǒng)，多重緩沖使其平順性媲美進(jìn)口重卡，讓運(yùn)輸人駕駛更舒適。另外車(chē)內(nèi)配置有自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)記錄儀，冰箱，頂置空調(diào)等。

超級(jí)動(dòng)力

　　據(jù)福田戴姆勒客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)部牛勝濤介紹，相較歐曼EST超級(jí)卡車(chē)1.0版，這款2.0版本的超級(jí)卡車(chē)不僅有極具科技感的外形和亮眼的金色LOGO，更有強(qiáng)勁可靠的“超級(jí)動(dòng)力鏈”為運(yùn)輸人在外打拼提供滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。

福田戴姆勒客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)部牛勝濤

　　動(dòng)力方面，搭載510馬力的康明斯X12超級(jí)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000rpm時(shí)最大扭矩2300N.m。采用多項(xiàng)智能節(jié)油技術(shù)，XPI 2000Bar超高壓噴射系統(tǒng)及ADEPT動(dòng)力優(yōu)化系統(tǒng)優(yōu)化燃油曲線(xiàn)，滿(mǎn)足國(guó)五及歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　匹配采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速器，12個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒車(chē)擋。據(jù)介紹，通過(guò)預(yù)先輸入全國(guó)路譜數(shù)據(jù)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，該變速器可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)判，助力運(yùn)輸人“預(yù)見(jiàn)性駕駛”，且換擋更快更便捷。

　　輕量化車(chē)橋可以說(shuō)是專(zhuān)為對(duì)效率有著極高要求的快遞快運(yùn)等領(lǐng)域打造，采用后橋空氣懸架，運(yùn)輸人可通過(guò)工作臺(tái)或主駕下方的有線(xiàn)遙控器調(diào)整車(chē)輛尾部高度，對(duì)接不同高度的掛車(chē)，實(shí)現(xiàn)高速甩掛。

　　值得注意的是，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)2.0版全車(chē)標(biāo)配威伯科TMP胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)輪胎的氣壓和狀態(tài)，一方面保障了運(yùn)輸人的駕駛安全，另一方面可以最大限度地減少車(chē)輛故障停用時(shí)間。

超級(jí)智能

　　歐曼EST超級(jí)卡車(chē)2.0版通過(guò)應(yīng)用FCW（碰撞預(yù)警）、LKA（車(chē)道保持輔助系統(tǒng)）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、ACC（定速巡航）、HSA（坡道起步輔助系統(tǒng)）等，實(shí)現(xiàn)駕駛輔助技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)配裝率達(dá)到50%以上，并且實(shí)現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。

　　另外，其標(biāo)配的Super fleet超級(jí)車(chē)隊(duì)智能管理系統(tǒng)，可通過(guò)CAN通訊實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)將POI、維保、行程、車(chē)況等信息上傳到用戶(hù)自助服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，為用戶(hù)提供透明化、可視化管理，全面保障行車(chē)安全。

　　歐曼EST超級(jí)卡車(chē)是由福田戴姆勒攜手美國(guó)康明斯、德國(guó)戴姆勒、采埃孚、大陸等“超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員共同締造。據(jù)悉，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)2.0的推出將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油耗降低5-10%，整車(chē)重量降低10%，碳排放降低30%，TCO整體水平節(jié)省10%以上的階段性目標(biāo)。據(jù)透露，今年下半年還有另外一款產(chǎn)品即將發(fā)布。

　　福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽已于北京車(chē)展正式啟動(dòng)。據(jù)北京福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明透露，今年會(huì)在降本增效的前提下將賽事滲透到轎運(yùn)、冷鏈、危化等細(xì)分市場(chǎng)中，高效物流論壇也會(huì)更加聚焦細(xì)分行業(yè)。

北京福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月，福田銷(xiāo)售重卡1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第五，今年已累計(jì)銷(xiāo)售重卡4.04萬(wàn)臺(tái)。期待歐曼EST超級(jí)卡車(chē)在闊步邁向“超級(jí)計(jì)劃”最終目標(biāo)的路上，為運(yùn)輸人打造出更貼心的運(yùn)輸利器。

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