自2017年新規(guī)頒布實(shí)施后，很多司機(jī)的生活受到了一定的影響。貨車(chē)司機(jī)們都希望新規(guī)能?chē)?yán)格執(zhí)行，改善目前貨車(chē)司機(jī)的境遇！

　　交通部長(zhǎng)李小鵬一上臺(tái)就開(kāi)始重新領(lǐng)導(dǎo)部署治超行動(dòng)，并在10月18日根據(jù)目前治超工作存在的問(wèn)題，緊急出臺(tái)了《整治公路貨車(chē)違法超限超載讓行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》。

　　此舉更是贏得眾多貨車(chē)司機(jī)的好評(píng)！

　　總結(jié)下來(lái)，之前的“通知”有以下的信息。

一、交警路政不得單獨(dú)查超

　　過(guò)去交警、路政查超經(jīng)常單獨(dú)上路攔車(chē)執(zhí)法，不管在什么地方隨意攔車(chē)。

　　通知出臺(tái)后，明確規(guī)定了交警路政查超必須協(xié)同執(zhí)法，密切合作。在治超中交警只負(fù)責(zé)攔車(chē)，開(kāi)處罰決定書(shū)。路政不得攔車(chē)，只負(fù)責(zé)稱(chēng)重檢測(cè)。路警聯(lián)合執(zhí)法不能在任何地方查超，必須在規(guī)范的治超點(diǎn)進(jìn)行。也就是說(shuō)以后交警、路政單獨(dú)上路查超，路政攔車(chē)開(kāi)罰單，而且不在規(guī)范的治超點(diǎn)執(zhí)法都屬于違規(guī)。

二、交警路政不得收取罰款，只能卸貨

　　在通知發(fā)布之前，治超中不管是交警，還是路政，普遍存在治超現(xiàn)場(chǎng)收取罰金的現(xiàn)象，而且司機(jī)只要在現(xiàn)場(chǎng)將罰金交給路政交警不用卸貨也可以正常上路。

　　現(xiàn)在通知規(guī)定交警、路政聯(lián)合治超，明確指出執(zhí)法人員不得現(xiàn)場(chǎng)收取罰金，司機(jī)必須卸貨直到符合規(guī)定并開(kāi)具處罰決定書(shū)之后予以放行。這就有效地將罰金直接與路政、交警分離，有效地杜絕了執(zhí)法人員只罰款不治超的現(xiàn)象。

三、交警路政必須執(zhí)行“一超四罰”

　　過(guò)去車(chē)輛超載只對(duì)司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)金處罰然后放行，迫使司機(jī)超載超限的物流公司、貨主經(jīng)常逃避了處罰。

　　現(xiàn)在通知下發(fā)之后，明確指出執(zhí)法人員要將處罰通知抄送到所在地道路管理部門(mén)，然后嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”，進(jìn)一步對(duì)違規(guī)超載車(chē)輛所屬的物流公司和個(gè)人（貨主）進(jìn)行處罰。

四、治理目標(biāo)縮小，重點(diǎn)治理超重并推遲規(guī)范車(chē)型

　　之前路政交警聯(lián)合治超無(wú)論是超重，還是外廓尺寸超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛都進(jìn)行處罰。

　　現(xiàn)在路政交警聯(lián)合治超重點(diǎn)轉(zhuǎn)向查處三軸及以上貨運(yùn)車(chē)輛車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)限載標(biāo)準(zhǔn)的違法行為，縮小了治超目標(biāo)，重點(diǎn)開(kāi)始治理超重，對(duì)于外廓尺寸超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)的推遲處罰。

五、治超不再一刀切，推進(jìn)治超成為可能

　　921治超新規(guī)頒布后，其中對(duì)貨車(chē)超載超限標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，讓眾多類(lèi)型貨運(yùn)車(chē)輛處在被處罰的尷尬境地，根本無(wú)法正常上路運(yùn)營(yíng)，治超行動(dòng)為此遭到了許多人的反對(duì)，治超因此受阻。

　　但是此次李部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)交通部下頒布規(guī)范交警路政執(zhí)法的通知切實(shí)保障了許多車(chē)主的利益。

一、4米2貨車(chē)

　　治超重點(diǎn)轉(zhuǎn)向三軸及以上貨運(yùn)車(chē)輛車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)限載標(biāo)準(zhǔn)的違法行為，意味著4米2 貨車(chē)不再是重點(diǎn)超載治理對(duì)象，可以正常上路了。

二、集裝箱車(chē)輛、17米5百貨車(chē)輛

　　通知中明確指出專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間暫不對(duì)外廓尺寸進(jìn)行查處，也意味著十幾萬(wàn)的集裝箱車(chē)輛和大量的17米5百貨車(chē)輛暫時(shí)不會(huì)因?yàn)槠毡榇嬖诘耐饫叽绮贿_(dá)標(biāo)而被處罰。

　　目前重點(diǎn)治理雙排裝載的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，對(duì)未到整改期的單排裝載車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，不得以車(chē)輛超長(zhǎng)、非法改裝等理由禁止駛?cè)?a href="http://www.vodan.cn/search-%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF-.html" class="tooltip" target="_blank" title="高速公路">高速公路或者進(jìn)行處罰。

三、綠通車(chē)輛

　　綠通車(chē)輛違法超限超載運(yùn)輸?shù)?，在通行非收費(fèi)公路時(shí)，以批評(píng)教育為主，暫不實(shí)施處罰。

四、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛

　　危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛違法超限超載的，也明確了由公安機(jī)關(guān)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第八十八條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰治超更加明確，突出重點(diǎn)，不再一刀切，既保障了車(chē)主利益，順應(yīng)了民心，也打消了人們對(duì)治超長(zhǎng)期存在的顧慮和擔(dān)憂(yōu)，推進(jìn)治超成為可能。

　　如果治超能?chē)?yán)格執(zhí)行，及時(shí)調(diào)整不合理的地方，讓貨車(chē)司機(jī)不再為了生存“多拉快跑”。

　　除此之外，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議和全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議上，各位代表委員也紛紛為我們貨車(chē)人發(fā)聲了！

　　下面我們就來(lái)看看全國(guó)人大代表和委員們發(fā)出了哪些關(guān)于物流行業(yè)發(fā)展的聲音：

　　1、娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)宗慶后：降低公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 讓公路收費(fèi)透明化；適當(dāng)調(diào)整限重標(biāo)準(zhǔn) 降低物流成本。

　　2、河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊：將貨車(chē)總質(zhì)量嚴(yán)重超限運(yùn)輸，作為危險(xiǎn)駕駛罪的一種情形，列入刑法追究責(zé)任。

　　3、天津市環(huán)保局原總工程師包景嶺：改造高污染柴油運(yùn)輸車(chē)，每天減少6000輛重型車(chē)過(guò)境京津。

　　4、玉柴董事局主席晏平：推遲國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間至2022年。

　　5、山東五征集團(tuán)董事長(zhǎng)姜衛(wèi)東：放寬載貨車(chē)B證年齡限制、統(tǒng)一貨車(chē)進(jìn)城標(biāo)準(zhǔn)。

　　希望以上的這些政策都能夠盡快落實(shí)到每一個(gè)大中小城市，讓每一個(gè)貨車(chē)司機(jī)能夠真正的得到實(shí)惠，這樣的話(huà)，相信我們貨車(chē)司機(jī)的生活將會(huì)有很大的改善，錢(qián)包也會(huì)慢慢鼓起來(lái)！

　　在這里也希望卡友們能夠一起來(lái)聊聊咱們貨車(chē)司機(jī)最關(guān)心的問(wèn)題，一起為貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！

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