隨著輕卡行業(yè)各項新規(guī)的落地，正經歷全新的變革，這是挑戰(zhàn)也是機遇。面對市場變革的沖擊與運輸人的用車痛點，奧鈴輕卡加速升級。

點擊圖片觀看：金奧鈴領跑中國高端輕卡 十大黑科技三年免費保養(yǎng)

　　近日，奧鈴推出了一款對標進口高端輕卡的車型——金奧鈴。該車以十大黑科技解決了年輕一代運輸人的十大用車痛點！

　　今天運輸人網(wǎng)小編就來帶你盤一盤金奧鈴的十大黑科技，能夠滿足運輸人的哪些需求。

福田 金奧鈴 158馬力 4.1米單排廂式輕卡(BJ5048XXY8JDA-AB2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

痛點一：油價高漲 油費開銷太大

金奧鈴黑科技：發(fā)動機雙渦流分層燃燒技術，車輛更節(jié)油，更有勁！

　　如今油價高居不下，能省還能跑已成為了運輸人選車用車的第一指標。

　　在動力應用上，奧鈴搭載的歐康動力BUFF版，采用了雙渦流分層燃燒技術。這一黑科技，能夠有效提升燃油利用效率，較行業(yè)同級別車型油耗要低9%，平均每公里可省2升油，一年省下來就是8000元。

　　匹配博世最新一代2000bar高壓共軌燃油系統(tǒng)，采用E-WG電控增壓器，由車載電腦進行控制，響應反饋更快更高效。

歐康動力 F2.5系列 158馬力 國六 柴油發(fā)動機 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

痛點二：前后橋定期打黃油不費事

金奧鈴黑科技：免維護前后橋，為用戶省時省力。

　　輕卡的前后橋需要加注黃油，對零部件的摩擦進行潤滑保護。但一段時間后，黃油就會消耗、變質。所以每輛車都要定期進站檢查并重新加注黃油。不及時加注黃油會影響車輛狀況，但進站拆卸前后橋，進行檢查、加注黃油，又非常費時。這是運輸人在用車時普遍覺得頭痛的問題。

　　金奧鈴采用了免維護前后橋，使用舍弗勒FAG軸承加整體免維護技術，同時，該后橋也是高能量密度后橋，采用低粘度齒輪油、高效軸承并在齒輪齒形設計上進行了優(yōu)化，能夠進一步提升傳動效率，同時省去前后橋頻繁拆卸維護的時間，助力高效運營。

痛點三：傳動軸易老化 傳動效率跟不上

金奧鈴黑科技：一體式超級傳動軸，提升傳動效率。

　　在日常運營過程中，為了保證運輸時效，運輸人除了對發(fā)動機本身的功率輸出有要求外，更多的還是看重傳動軸的結構與用材是否可靠。

　　與以往車型不同的是金奧鈴使用了一體式鋁合金傳動軸，取消了中部轉向節(jié)，而這也是奧鈴的另一項黑科技。

　　這樣的設計能夠減少將發(fā)動機動能輸出到車輪過程中的能量損失，傳動效率可達99.8%。同時鋁合金材料的使用可以延緩長期暴露在外的傳動軸老化，一體式設計也讓換裝更省力。

痛點四 ：離合器更換時間長耽誤運營

金奧鈴黑科技：超耐磨離合器，安全可靠，故障率低。

　　目前市場上應用的離合器摩擦片大多數(shù)都是由無石棉材料制成，在高強度工作環(huán)境下不可避免會產生磨損，磨損嚴重的話還會出現(xiàn)異響、打滑、換擋不順的情況，影響駕乘體驗和運輸效率。等待離合器的定期檢查更換的漫長過程，相信每一位運輸人都深有感觸。

　　金奧鈴采用超耐磨離合器，使用聚酰胺長纖維和耐熱樹脂的配方，能夠在350度的綜合臺架試驗下達到10000循環(huán)，相較普通離合器的壽命要長三倍，能夠最大程度減少離合器的維護次數(shù)，降低故障率，一個能頂三個用。

痛點五：跑貨運頻繁換胎 費錢 有安全隱患

金奧鈴黑科技：3年不換長壽胎，超耐磨！

　　作為運輸車輛，輪胎對車輛的安全性和節(jié)油性的作用都不容輕視，平均車輛行駛6-8萬公里便需要更換一次輪胎。輪胎的開銷占據(jù)了運輸人日常運營支出的很大一部分。

　　為了省錢，許多運輸人都是把車胎用到極限后才進行更換，但這種習慣造成了許多安全事故。

　　金奧鈴標配三年不換的高科技輪胎，搭配接地FC優(yōu)化技術，累計接地壓力更均勻，可以有效減少偏磨。

　　PDT技術定制的花紋設計，能夠讓輪胎在路面行駛時擁有更小的噪音。胎面采用LCT專利硫化技術加專利配方，讓輪胎整體耐磨系數(shù)大大加強。相較于市面上的普通輪胎的整體耐磨性能提升了80%。二十萬公里不換胎，一條當做三條用。

痛點六：貨箱密封條易老化、密封性差 貨箱頂部積水易腐蝕

金奧鈴黑科技：內置密封條設計，防老化更美觀?；⌒雾斣瓘S貨箱，合規(guī)、不存水！

　　自大噸小標治理開始，再到新藍牌法規(guī)發(fā)布的當下，輕卡的各項檢查指標越發(fā)嚴格，小廠貨箱或多或少存在品質隱憂，或不合規(guī)被處罰的風險。

　　尤其是現(xiàn)在的貨箱普遍采用外置密封條設計，經過長時間使用過后會出現(xiàn)老化的情況，同時密封性也將有所下降，影響貨物運輸質量，給運輸人帶來了額外的貨損或維修支出。

　　金奧鈴采用奧鈴打造的原廠貨箱，采用內置密封條設計，相較外露的密封條更不容易老化，同時還能夠提升車輛顏值。目前，現(xiàn)在市面上的貨車車廂普遍采用的平頂箱設計，會造成頂部積水腐蝕。

　　而金奧鈴原廠車廂頂部采用弧形設計，避免暴雨天氣下貨箱頂部積雨問題，提升了防水密封性。采用數(shù)控切割和全機器人自動焊接，全自動制造工藝，面對法規(guī)能夠輕松通過檢驗，高品質有保障。

痛點七：長期駕駛易疲勞 腰酸腿疼 潮濕悶熱

奧鈴黑科技：雙密度發(fā)泡座椅，柔軟舒適，通風吸熱。

　　運輸人的職業(yè)特點是久坐駕駛，許多人都患有腰椎間盤突出、頸椎病。要緩解駕駛的勞累，就要從乘坐體驗上進行改善。雖然目前市面上的主流車型大多都配備了減震座椅，能夠在一定程度上緩解駕駛的疲勞感，但卻無法和金奧鈴的座椅相提并論。

　　金奧鈴所搭載的雙密度發(fā)泡座椅，其表面更柔軟，同時底部帶有支撐，能夠大大降低長途駕駛的疲勞。該技術通常應用在豪華轎車品牌如奔馳、雷克薩斯、寶馬上。

　　這款座椅具有“吸風”功能，號稱能夠隨時隨地“拔火罐”。座椅還匹配高鐵一等座的專用頭枕，能夠實現(xiàn)多角度調節(jié)，能給運輸人帶來舒適健康的駕乘體驗。

痛點八：打方向盤費勁 一天下來臂膀酸痛

金奧鈴黑科技：柴油輕卡首次匹配電動助力轉向器，乘用車的駕駛體驗。

　　輕卡作為運輸工具，普遍采用機械式轉向器，要求運輸人的臂力夠強。但隨著城配運輸迅速發(fā)展，輕卡走街串巷更為頻繁。這種情況下，運輸人對轉向輕便靈活的產品需求也越發(fā)旺盛。

　　金奧鈴的方向盤采用了乘用車化的電子轉向器，是奧鈴聯(lián)合世寶集團針對輕卡車型專門研發(fā)設計，具有低速輕轉向更省力、高速穩(wěn)行車更安全兩大特點，在城市街道中行駛可以減少因為頻繁轉向方向盤所帶來的疲勞感。

痛點九：機濾過濾不充分問題頻發(fā)

金奧鈴黑科技：機濾-機油三層過濾。

　　機濾本身就是為了過濾發(fā)動機在工作過程中產生的金屬碎屑以及吸入的塵土、高溫下氧化的積碳等雜質，保持機油的清潔，從而進一步保護發(fā)動機，減少內部磨損。

　　而目前市面上所采用的機濾普遍存在過濾不徹底、更換頻繁不耐用的問題，這使得車輛維護成本大大增加。

　　金奧鈴采用了機濾-機油三層過濾這一黑科技，能夠將雜質過濾的更加徹底，以達到延長發(fā)動機壽命的效果，減少了維護成本。

痛點十：空濾更換頻繁 清灰影響運營

金奧鈴黑科技：十萬公里免清灰空濾。

　　除了機濾，空濾的更換也是運輸人出車運營的主要開銷之一，空氣濾清器直接影響到發(fā)動機的磨損、進氣、燃油效率，在正常情況下，車輛內的空氣濾芯每隔一萬公里就需要更換一次，以減少發(fā)動機的損耗。

　　金奧鈴所采用的十萬公里免清灰空濾可以做到10萬公里才換一次的標準，且免去了清灰的過程，其原理便是多添加的一層納米纖維層，對空氣中0.3um雜質的過濾效果更好，從而進一步提升了發(fā)動機的壽命，讓發(fā)動機燃燒效率得以保證。

　　金奧鈴自身的十大黑科技鎖定了用戶的十大痛點，以延長零部件壽命、提高產品品質、提升使用體驗等方面解決了用戶的痛點和隱憂，通過節(jié)約維修時間和成本，為用戶帶來更大的價值和盈利空間。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com