隨著輕卡行業(yè)各項(xiàng)新規(guī)的落地，正經(jīng)歷全新的變革，這是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。面對(duì)市場(chǎng)變革的沖擊與運(yùn)輸人的用車痛點(diǎn)，奧鈴輕卡加速升級(jí)。

點(diǎn)擊圖片觀看：金奧鈴領(lǐng)跑中國(guó)高端輕卡 十大黑科技三年免費(fèi)保養(yǎng)

　　近日，奧鈴?fù)瞥隽艘豢顚?duì)標(biāo)進(jìn)口高端輕卡的車型——金奧鈴。該車以十大黑科技解決了年輕一代運(yùn)輸人的十大用車痛點(diǎn)！

　　今天運(yùn)輸人網(wǎng)小編就來(lái)帶你盤(pán)一盤(pán)金奧鈴的十大黑科技，能夠滿足運(yùn)輸人的哪些需求。

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痛點(diǎn)一：油價(jià)高漲 油費(fèi)開(kāi)銷太大

金奧鈴黑科技：發(fā)動(dòng)機(jī)雙渦流分層燃燒技術(shù)，車輛更節(jié)油，更有勁！

　　如今油價(jià)高居不下，能省還能跑已成為了運(yùn)輸人選車用車的第一指標(biāo)。

　　在動(dòng)力應(yīng)用上，奧鈴搭載的歐康動(dòng)力BUFF版，采用了雙渦流分層燃燒技術(shù)。這一黑科技，能夠有效提升燃油利用效率，較行業(yè)同級(jí)別車型油耗要低9%，平均每公里可省2升油，一年省下來(lái)就是8000元。

　　匹配博世最新一代2000bar高壓共軌燃油系統(tǒng)，采用E-WG電控增壓器，由車載電腦進(jìn)行控制，響應(yīng)反饋更快更高效。

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痛點(diǎn)二：前后橋定期打黃油不費(fèi)事

金奧鈴黑科技：免維護(hù)前后橋，為用戶省時(shí)省力。

　　輕卡的前后橋需要加注黃油，對(duì)零部件的摩擦進(jìn)行潤(rùn)滑保護(hù)。但一段時(shí)間后，黃油就會(huì)消耗、變質(zhì)。所以每輛車都要定期進(jìn)站檢查并重新加注黃油。不及時(shí)加注黃油會(huì)影響車輛狀況，但進(jìn)站拆卸前后橋，進(jìn)行檢查、加注黃油，又非常費(fèi)時(shí)。這是運(yùn)輸人在用車時(shí)普遍覺(jué)得頭痛的問(wèn)題。

　　金奧鈴采用了免維護(hù)前后橋，使用舍弗勒FAG軸承加整體免維護(hù)技術(shù)，同時(shí)，該后橋也是高能量密度后橋，采用低粘度齒輪油、高效軸承并在齒輪齒形設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，能夠進(jìn)一步提升傳動(dòng)效率，同時(shí)省去前后橋頻繁拆卸維護(hù)的時(shí)間，助力高效運(yùn)營(yíng)。

痛點(diǎn)三：傳動(dòng)軸易老化 傳動(dòng)效率跟不上

金奧鈴黑科技：一體式超級(jí)傳動(dòng)軸，提升傳動(dòng)效率。

　　在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，為了保證運(yùn)輸時(shí)效，運(yùn)輸人除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的功率輸出有要求外，更多的還是看重傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)與用材是否可靠。

　　與以往車型不同的是金奧鈴使用了一體式鋁合金傳動(dòng)軸，取消了中部轉(zhuǎn)向節(jié)，而這也是奧鈴的另一項(xiàng)黑科技。

　　這樣的設(shè)計(jì)能夠減少將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能輸出到車輪過(guò)程中的能量損失，傳動(dòng)效率可達(dá)99.8%。同時(shí)鋁合金材料的使用可以延緩長(zhǎng)期暴露在外的傳動(dòng)軸老化，一體式設(shè)計(jì)也讓換裝更省力。

痛點(diǎn)四 ：離合器更換時(shí)間長(zhǎng)耽誤運(yùn)營(yíng)

金奧鈴黑科技：超耐磨離合器，安全可靠，故障率低。

　　目前市場(chǎng)上應(yīng)用的離合器摩擦片大多數(shù)都是由無(wú)石棉材料制成，在高強(qiáng)度工作環(huán)境下不可避免會(huì)產(chǎn)生磨損，磨損嚴(yán)重的話還會(huì)出現(xiàn)異響、打滑、換擋不順的情況，影響駕乘體驗(yàn)和運(yùn)輸效率。等待離合器的定期檢查更換的漫長(zhǎng)過(guò)程，相信每一位運(yùn)輸人都深有感觸。

　　金奧鈴采用超耐磨離合器，使用聚酰胺長(zhǎng)纖維和耐熱樹(shù)脂的配方，能夠在350度的綜合臺(tái)架試驗(yàn)下達(dá)到10000循環(huán)，相較普通離合器的壽命要長(zhǎng)三倍，能夠最大程度減少離合器的維護(hù)次數(shù)，降低故障率，一個(gè)能頂三個(gè)用。

痛點(diǎn)五：跑貨運(yùn)頻繁換胎 費(fèi)錢(qián) 有安全隱患

金奧鈴黑科技：3年不換長(zhǎng)壽胎，超耐磨！

　　作為運(yùn)輸車輛，輪胎對(duì)車輛的安全性和節(jié)油性的作用都不容輕視，平均車輛行駛6-8萬(wàn)公里便需要更換一次輪胎。輪胎的開(kāi)銷占據(jù)了運(yùn)輸人日常運(yùn)營(yíng)支出的很大一部分。

　　為了省錢(qián)，許多運(yùn)輸人都是把車胎用到極限后才進(jìn)行更換，但這種習(xí)慣造成了許多安全事故。

　　金奧鈴標(biāo)配三年不換的高科技輪胎，搭配接地FC優(yōu)化技術(shù)，累計(jì)接地壓力更均勻，可以有效減少偏磨。

　　PDT技術(shù)定制的花紋設(shè)計(jì)，能夠讓輪胎在路面行駛時(shí)擁有更小的噪音。胎面采用LCT專利硫化技術(shù)加專利配方，讓輪胎整體耐磨系數(shù)大大加強(qiáng)。相較于市面上的普通輪胎的整體耐磨性能提升了80%。二十萬(wàn)公里不換胎，一條當(dāng)做三條用。

痛點(diǎn)六：貨箱密封條易老化、密封性差 貨箱頂部積水易腐蝕

金奧鈴黑科技：內(nèi)置密封條設(shè)計(jì)，防老化更美觀。弧形頂原廠貨箱，合規(guī)、不存水！

　　自大噸小標(biāo)治理開(kāi)始，再到新藍(lán)牌法規(guī)發(fā)布的當(dāng)下，輕卡的各項(xiàng)檢查指標(biāo)越發(fā)嚴(yán)格，小廠貨箱或多或少存在品質(zhì)隱憂，或不合規(guī)被處罰的風(fēng)險(xiǎn)。

　　尤其是現(xiàn)在的貨箱普遍采用外置密封條設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后會(huì)出現(xiàn)老化的情況，同時(shí)密封性也將有所下降，影響貨物運(yùn)輸質(zhì)量，給運(yùn)輸人帶來(lái)了額外的貨損或維修支出。

　　金奧鈴采用奧鈴打造的原廠貨箱，采用內(nèi)置密封條設(shè)計(jì)，相較外露的密封條更不容易老化，同時(shí)還能夠提升車輛顏值。目前，現(xiàn)在市面上的貨車車廂普遍采用的平頂箱設(shè)計(jì)，會(huì)造成頂部積水腐蝕。

　　而金奧鈴原廠車廂頂部采用弧形設(shè)計(jì)，避免暴雨天氣下貨箱頂部積雨問(wèn)題，提升了防水密封性。采用數(shù)控切割和全機(jī)器人自動(dòng)焊接，全自動(dòng)制造工藝，面對(duì)法規(guī)能夠輕松通過(guò)檢驗(yàn)，高品質(zhì)有保障。

痛點(diǎn)七：長(zhǎng)期駕駛易疲勞 腰酸腿疼 潮濕悶熱

奧鈴黑科技：雙密度發(fā)泡座椅，柔軟舒適，通風(fēng)吸熱。

　　運(yùn)輸人的職業(yè)特點(diǎn)是久坐駕駛，許多人都患有腰椎間盤(pán)突出、頸椎病。要緩解駕駛的勞累，就要從乘坐體驗(yàn)上進(jìn)行改善。雖然目前市面上的主流車型大多都配備了減震座椅，能夠在一定程度上緩解駕駛的疲勞感，但卻無(wú)法和金奧鈴的座椅相提并論。

　　金奧鈴所搭載的雙密度發(fā)泡座椅，其表面更柔軟，同時(shí)底部帶有支撐，能夠大大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞。該技術(shù)通常應(yīng)用在豪華轎車品牌如奔馳、雷克薩斯、寶馬上。

　　這款座椅具有“吸風(fēng)”功能，號(hào)稱能夠隨時(shí)隨地“拔火罐”。座椅還匹配高鐵一等座的專用頭枕，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度調(diào)節(jié)，能給運(yùn)輸人帶來(lái)舒適健康的駕乘體驗(yàn)。

痛點(diǎn)八：打方向盤(pán)費(fèi)勁 一天下來(lái)臂膀酸痛

金奧鈴黑科技：柴油輕卡首次匹配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，乘用車的駕駛體驗(yàn)。

　　輕卡作為運(yùn)輸工具，普遍采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，要求運(yùn)輸人的臂力夠強(qiáng)。但隨著城配運(yùn)輸迅速發(fā)展，輕卡走街串巷更為頻繁。這種情況下，運(yùn)輸人對(duì)轉(zhuǎn)向輕便靈活的產(chǎn)品需求也越發(fā)旺盛。

　　金奧鈴的方向盤(pán)采用了乘用車化的電子轉(zhuǎn)向器，是奧鈴聯(lián)合世寶集團(tuán)針對(duì)輕卡車型專門(mén)研發(fā)設(shè)計(jì)，具有低速輕轉(zhuǎn)向更省力、高速穩(wěn)行車更安全兩大特點(diǎn)，在城市街道中行駛可以減少因?yàn)轭l繁轉(zhuǎn)向方向盤(pán)所帶來(lái)的疲勞感。

痛點(diǎn)九：機(jī)濾過(guò)濾不充分問(wèn)題頻發(fā)

金奧鈴黑科技：機(jī)濾-機(jī)油三層過(guò)濾。

　　機(jī)濾本身就是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的金屬碎屑以及吸入的塵土、高溫下氧化的積碳等雜質(zhì)，保持機(jī)油的清潔，從而進(jìn)一步保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少內(nèi)部磨損。

　　而目前市面上所采用的機(jī)濾普遍存在過(guò)濾不徹底、更換頻繁不耐用的問(wèn)題，這使得車輛維護(hù)成本大大增加。

　　金奧鈴采用了機(jī)濾-機(jī)油三層過(guò)濾這一黑科技，能夠?qū)㈦s質(zhì)過(guò)濾的更加徹底，以達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的效果，減少了維護(hù)成本。

痛點(diǎn)十：空濾更換頻繁 清灰影響運(yùn)營(yíng)

金奧鈴黑科技：十萬(wàn)公里免清灰空濾。

　　除了機(jī)濾，空濾的更換也是運(yùn)輸人出車運(yùn)營(yíng)的主要開(kāi)銷之一，空氣濾清器直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、進(jìn)氣、燃油效率，在正常情況下，車輛內(nèi)的空氣濾芯每隔一萬(wàn)公里就需要更換一次，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。

　　金奧鈴所采用的十萬(wàn)公里免清灰空濾可以做到10萬(wàn)公里才換一次的標(biāo)準(zhǔn)，且免去了清灰的過(guò)程，其原理便是多添加的一層納米纖維層，對(duì)空氣中0.3um雜質(zhì)的過(guò)濾效果更好，從而進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率得以保證。

　　金奧鈴自身的十大黑科技鎖定了用戶的十大痛點(diǎn)，以延長(zhǎng)零部件壽命、提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升使用體驗(yàn)等方面解決了用戶的痛點(diǎn)和隱憂，通過(guò)節(jié)約維修時(shí)間和成本，為用戶帶來(lái)更大的價(jià)值和盈利空間。

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