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全球首個(gè)京東無人智慧配送站投入使用 物流全程無人化成為現(xiàn)實(shí)
2018-02-26 10:15:28
無人配送站的概念最早由京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在2017年開年大會(huì)時(shí)提出，時(shí)隔一年，京東無人配送站實(shí)現(xiàn)了從概念到落地，已經(jīng)完成系統(tǒng)全功能測(cè)試并進(jìn)入智能配送試運(yùn)行階段。
西安市東長(zhǎng)安街666號(hào)京東大廈東北角的草坪上，一個(gè)底面積14.4平米、高3.6米的京東無人配送站坐落于此。
2月23日上午，一架京東無人機(jī)從遠(yuǎn)處飛來，降落在無人配送站頂部并自動(dòng)卸下貨物。貨物在配送站內(nèi)部自動(dòng)中轉(zhuǎn)分發(fā)后，由配送機(jī)器人自動(dòng)裝載，駛出無人配送站并送至指定地點(diǎn)，向正在京東進(jìn)行考察調(diào)研的陜西省委書記胡和平送上了一份特別的新年禮物。
這是由京東自主研發(fā)的全球首個(gè)智能物流終端——“無人配送站”。作為連接末端無人機(jī)、配送機(jī)器人的中轉(zhuǎn)站，無人配送站的啟用將成為實(shí)現(xiàn)末端物流配送無人化的重要一環(huán)，標(biāo)志著京東智慧物流布局又向前邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。
“無人機(jī)、車、配送站”無縫銜接，存儲(chǔ)收發(fā)配送功能兼?zhèn)?/strong>
無人配送站的概念最早由京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在2017年開年大會(huì)時(shí)提出，時(shí)隔一年，京東無人配送站實(shí)現(xiàn)了從概念到落地，已經(jīng)完成系統(tǒng)全功能測(cè)試并進(jìn)入智能配送試運(yùn)行階段。
全球首個(gè)無人配送站主體為紅色，長(zhǎng)寬高為4.5×3.2×3.6m，至少可以存儲(chǔ)28個(gè)規(guī)格為0.4×0.4×0.3m的貨箱，具有1個(gè)發(fā)貨箱，可以存放1輛終端配送機(jī)器人并為其充電。京東無人配送站收到無人機(jī)運(yùn)來的貨物后，可以在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)中轉(zhuǎn)分發(fā)，再由配送機(jī)器人自動(dòng)裝載貨物并完成配送。而整個(gè)工作過程只需提前將程序設(shè)定好便可以自動(dòng)進(jìn)行，完全無需人工操作，真正將包裹在末端配送的無人化踐行到底。
實(shí)際應(yīng)用之后，無人配送站可以接收無人機(jī)配送的商品，將商品智能存放至終端的貨柜中，發(fā)短信提示收件人取貨。無人配送站還能按照售后服務(wù)的指令，提供智能退換貨服務(wù)，并通過無人機(jī)將商品送回配送站。同時(shí)，無人配送站還能提供終端派件功能，將商品智能裝入配送機(jī)器人送達(dá)收件人。除此之外，無人配送站還可以提供第三方快遞臨時(shí)快遞存放功能、售賣米面油等便民服務(wù)。
從下單到配送，全流程無人化將成常態(tài)
據(jù)了解，京東無人配送站適用于城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)等不同具備終端無人機(jī)和配送機(jī)器人運(yùn)行條件的地區(qū)和場(chǎng)景。這意味著，無人配送站不僅是管理、連接無人機(jī)和配送機(jī)器人的手段與橋梁，還將為用戶提供更加便捷、智慧的購(gòu)物環(huán)境。
無人機(jī)、配送機(jī)器人、無人倉(cāng)、無人配送站……從流程上來看，京東無人配送站讓消費(fèi)者購(gòu)物從下單到配送的全流程無人化成為常態(tài)。目前，京東的自研技術(shù)已經(jīng)逐步在全國(guó)智慧物流布局中應(yīng)用，可以充分應(yīng)對(duì)未來大規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)景。
以無人配送站為橋梁，協(xié)同連接起京東無人機(jī)、配送機(jī)器人、無人倉(cāng)等，將助力京東智慧物流體系一步步完成全國(guó)布局，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的發(fā)展與變革，推動(dòng)“比你懂你、隨處隨想、所見所得”的“無界零售”時(shí)代到來，為全球智慧物流革命提供實(shí)踐樣本和技術(shù)支撐。
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