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全球首個京東無人智慧配送站投入使用 物流全程無人化成為現實
2018-02-26 10:15:28
無人配送站的概念最早由京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在2017年開年大會時提出，時隔一年，京東無人配送站實現了從概念到落地，已經完成系統(tǒng)全功能測試并進入智能配送試運行階段。
西安市東長安街666號京東大廈東北角的草坪上，一個底面積14.4平米、高3.6米的京東無人配送站坐落于此。
2月23日上午，一架京東無人機從遠處飛來，降落在無人配送站頂部并自動卸下貨物。貨物在配送站內部自動中轉分發(fā)后，由配送機器人自動裝載，駛出無人配送站并送至指定地點，向正在京東進行考察調研的陜西省委書記胡和平送上了一份特別的新年禮物。
這是由京東自主研發(fā)的全球首個智能物流終端——“無人配送站”。作為連接末端無人機、配送機器人的中轉站，無人配送站的啟用將成為實現末端物流配送無人化的重要一環(huán)，標志著京東智慧物流布局又向前邁進了堅實一步。
“無人機、車、配送站”無縫銜接，存儲收發(fā)配送功能兼?zhèn)?/strong>
無人配送站的概念最早由京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在2017年開年大會時提出，時隔一年，京東無人配送站實現了從概念到落地，已經完成系統(tǒng)全功能測試并進入智能配送試運行階段。
全球首個無人配送站主體為紅色，長寬高為4.5×3.2×3.6m，至少可以存儲28個規(guī)格為0.4×0.4×0.3m的貨箱，具有1個發(fā)貨箱，可以存放1輛終端配送機器人并為其充電。京東無人配送站收到無人機運來的貨物后，可以在內部實現自動中轉分發(fā)，再由配送機器人自動裝載貨物并完成配送。而整個工作過程只需提前將程序設定好便可以自動進行，完全無需人工操作，真正將包裹在末端配送的無人化踐行到底。
實際應用之后，無人配送站可以接收無人機配送的商品，將商品智能存放至終端的貨柜中，發(fā)短信提示收件人取貨。無人配送站還能按照售后服務的指令，提供智能退換貨服務，并通過無人機將商品送回配送站。同時，無人配送站還能提供終端派件功能，將商品智能裝入配送機器人送達收件人。除此之外，無人配送站還可以提供第三方快遞臨時快遞存放功能、售賣米面油等便民服務。
從下單到配送，全流程無人化將成常態(tài)
據了解，京東無人配送站適用于城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)等不同具備終端無人機和配送機器人運行條件的地區(qū)和場景。這意味著，無人配送站不僅是管理、連接無人機和配送機器人的手段與橋梁，還將為用戶提供更加便捷、智慧的購物環(huán)境。
無人機、配送機器人、無人倉、無人配送站……從流程上來看，京東無人配送站讓消費者購物從下單到配送的全流程無人化成為常態(tài)。目前，京東的自研技術已經逐步在全國智慧物流布局中應用，可以充分應對未來大規(guī)模的應用場景。
以無人配送站為橋梁，協(xié)同連接起京東無人機、配送機器人、無人倉等，將助力京東智慧物流體系一步步完成全國布局，實現物流行業(yè)的發(fā)展與變革，推動“比你懂你、隨處隨想、所見所得”的“無界零售”時代到來，為全球智慧物流革命提供實踐樣本和技術支撐。
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