貨車幫ETC發(fā)卡破136萬張穩(wěn)居貨車ETC合作發(fā)卡方首位

2018-02-01 17:32:27

　　2018年2月，貨車幫公布2017年車后明星產(chǎn)品貨車ETC業(yè)績：截至2017年12月發(fā)卡突破136萬張，日充值額破1.2億，年流水超300億元，ETC白條累計貸款額破30億。貨車幫繼續(xù)領(lǐng)跑全國，保持著貨車ETC領(lǐng)域最大合作發(fā)卡方地位。

　　貨車幫目前已和貴州高速、陜西高速、江蘇高速、廣東高速、山東高速、廣西高速、重慶高速等全國眾多高速公路合作。貨車幫ETC事業(yè)部負責人吳洪釗表示：“貨車幫作為全國最大的貨車ETC合作發(fā)卡方，與全國各地高速建立了合作關(guān)系。平臺針對性解決貨車ETC發(fā)展痛點，助推ETC在公路物流領(lǐng)域的應用，同時也不斷擴大政策紅利在物流群體的輻射范圍。貨車幫ETC能取得如今的成績要感謝交通運輸部路網(wǎng)中心及全國的高速合作伙伴?！?

　　貨車幫將ETC看作公司的重要戰(zhàn)略業(yè)務。為了做好這張小小的卡片，服務好貨車司機，貨車幫整合了渠道、技術(shù)、服務等多方資源。除覆蓋全國的1000多家網(wǎng)點線下推廣外，來自IBM、騰訊、阿里、百度等一流科技公司的精英，也為貨車幫ETC領(lǐng)跑行業(yè)奠定基礎(chǔ)。

　　貨車幫在ETC充值發(fā)卡服務基礎(chǔ)上推出的ETC白條產(chǎn)品，2017年累計貸款額破30億。在貨車ETC場景中，貨車司機一年的運輸費用結(jié)算25%左右是高速通行費用。由于運輸過程先發(fā)生，運費結(jié)算滯后，貨車司機在運輸過程中有龐大的資金需求。貨車司機可以通過ETC白條產(chǎn)品提前貸款過路費，之后還貸。貨車幫基于場景化的風控方式，了解司機常跑路線、里程數(shù)、ETC充值、消費等數(shù)據(jù)，且ETC違約成本高，這讓貨車幫白條的風險遠低于銀行貸款風險。正是因為這些獨特的數(shù)據(jù)，貨車幫與國家發(fā)改委簽署合作備忘錄，成為繼工商銀行、國家開發(fā)銀行、螞蟻金服合作之后第四家與發(fā)改委簽約的企業(yè)。

　　近年來，國家相繼出臺物流行業(yè)降本增效政策。自2015年9月ETC全國聯(lián)網(wǎng)以來，收費公路分省運行的格局被徹底的改變，從而進入到了全國“一張網(wǎng)”的新時代。這是流動性非常強的貨車司機使用ETC卡的前提。交通運輸部路網(wǎng)中心搭建了全國ETC聯(lián)網(wǎng)清分結(jié)算議事平臺，制定聯(lián)網(wǎng)運營規(guī)則，地方政府接連出臺貨車差異化收費和ETC優(yōu)惠政策，都為貨車幫ETC地發(fā)展帶來了紅利。

　　面對2017年貨車幫ETC取得的成績，貨車幫CEO羅鵬和分管副總裁陳永勝對未來實現(xiàn)千億流水、萬億產(chǎn)業(yè)的目標信心滿滿。陳永勝表示：“ETC通行費是一個千億級的產(chǎn)業(yè)，而其衍生的金融等增值服務又是一個千億產(chǎn)業(yè)，其鏈接的高速服務區(qū)消費和高速加油也是一個規(guī)模幾千億的產(chǎn)業(yè)。我們的目標是打造一個萬億的ETC產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力ETC服務升級，產(chǎn)業(yè)升級！”

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