2018年1月15日，徐工重卡在徐州綠地皇冠假日酒店舉行了2018年度商務(wù)會(huì)議，并以“新十年、新目標(biāo)、新征程”為大會(huì)主題，熱烈開(kāi)啟了其“創(chuàng)新、奮斗、迎未來(lái)”的新一年。

怎么做到兩年進(jìn)入重卡行業(yè)前十，第四季度躍入牽引車(chē)行業(yè)前八

　　徐工重卡僅僅用了兩年時(shí)間，在2017年實(shí)現(xiàn)了飛躍性的增長(zhǎng)。徐工重卡2017年全年累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡車(chē)型12888輛。其中，牽引車(chē)銷(xiāo)售7500輛，穩(wěn)居牽引車(chē)行業(yè)前十，并在第四季度進(jìn)入行業(yè)前八；自卸車(chē)銷(xiāo)售1800輛，攪拌車(chē)銷(xiāo)售1200輛，行業(yè)排名第七；隨車(chē)吊800臺(tái)，行業(yè)排名第三。

徐工汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理助理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理陳景哲

　　徐工重卡自2015年投產(chǎn)，全面推進(jìn)“專業(yè)化+平臺(tái)化”運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能持續(xù)提升，同時(shí)在牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、隨車(chē)吊五大產(chǎn)品體系上全部實(shí)現(xiàn)了漢風(fēng)平臺(tái)覆蓋，各類(lèi)版本都已基本齊全。在資源上，將很快實(shí)現(xiàn)資源完善，并在專用車(chē)資源上，更具優(yōu)勢(shì)。

　　在客戶滿意度方面從2016年的88%提升至2017年的91%。2017年全年新開(kāi)發(fā)渠道80家，渠道總量達(dá)到180家，為后續(xù)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)在經(jīng)銷(xiāo)商的篩選、分級(jí)和淘汰方面都建立了嚴(yán)格的機(jī)制。

徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理，徐工汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記羅東海

　　徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理，徐工汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記羅東海強(qiáng)調(diào)，“服務(wù)是徐工重卡的重中之中。2017年，徐工重卡加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，注重?cái)?shù)量的增加，更重視布局的合理，新建服務(wù)站213家，淘汰服務(wù)站39家，凈增174家，全國(guó)服務(wù)站總數(shù)突破750家，中東部市場(chǎng)服務(wù)半徑縮小至100KM，全面實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)?！?同時(shí)，他提出 “保干線、保熱點(diǎn)、保末端、補(bǔ)空白 “的服務(wù)方針來(lái)確保能夠滿足用戶對(duì)車(chē)輛售后服務(wù)的需求。

　　2017年徐工還創(chuàng)新發(fā)展了金融服務(wù)和工程承包兩大衍生輔助業(yè)務(wù)，并取得了良好的成效，促進(jìn)了徐工重卡業(yè)務(wù)的健康運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，2017年，金融產(chǎn)品“融易貸”實(shí)現(xiàn)貸款額度18億，“穩(wěn)富租”達(dá)到了3534萬(wàn)元。此外，徐工重卡用了兩年的時(shí)間，人員從100人擴(kuò)大到2000人，在人力、配套、財(cái)務(wù)方面取得了相應(yīng)的突破。

　　在商務(wù)大會(huì)上，徐工重卡特別頒發(fā)了年度經(jīng)銷(xiāo)品牌經(jīng)理、年度客戶關(guān)愛(ài)特別獎(jiǎng)、年度優(yōu)秀服務(wù)商獎(jiǎng)、年度最佳風(fēng)控獎(jiǎng)、年度優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商獎(jiǎng)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商及銷(xiāo)售人員進(jìn)行了表彰。

2018年目標(biāo)銷(xiāo)量1.8萬(wàn) 三年沖刺“十三五”百億元目標(biāo)

　　2018年，徐工設(shè)定全年重卡銷(xiāo)量目標(biāo)1.8萬(wàn)臺(tái)的，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)50億元，打好第二個(gè)十年的開(kāi)局之戰(zhàn)。羅東海強(qiáng)調(diào)，未來(lái)三年，是徐工重卡的第二個(gè)十年，也是“十三五”沖刺的三年，徐工重卡將堅(jiān)定不移地在2020年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3萬(wàn)輛，營(yíng)收達(dá)百億元的目標(biāo)。

　　羅東海對(duì)2018年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行了分析，同時(shí)表示：“未來(lái)中國(guó)的重卡企業(yè)還有很大的發(fā)展空間，通過(guò)提升研發(fā)技術(shù)水平，縱向延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，抓住新一輪技術(shù)革命升級(jí)，即智聯(lián)化，網(wǎng)聯(lián)化，共享經(jīng)濟(jì)。提升品牌形象，開(kāi)發(fā)全球市場(chǎng)，抓緊新能源產(chǎn)品技術(shù)革命機(jī)遇，向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。”

　　未來(lái)三年，徐工將加大研發(fā)投資，并加速產(chǎn)品的升級(jí)換代。此外，羅海東透露了徐工重卡將推出漢風(fēng).2.0，在外形、安全、實(shí)時(shí)性、智能化、節(jié)油性能、精細(xì)度、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、NVH性能提升、自動(dòng)駕駛、車(chē)型差異化方面做出顯著升級(jí)。

　　前兩年許多人還會(huì)問(wèn)“徐工還生產(chǎn)重卡嗎？”而今，越來(lái)越多的人知道了徐工重卡。徐工重卡在2017年在品牌建設(shè)方面成效收獲較大，關(guān)注指數(shù)達(dá)到了重卡品牌的第七位。通過(guò)在全國(guó)進(jìn)行一系列推廣活動(dòng)和產(chǎn)品在市場(chǎng)的增量，獲得了品牌的認(rèn)知。羅東海強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將是品牌影響市場(chǎng)的銷(xiāo)量，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)徐工重卡的品牌塑造，并進(jìn)一步提升徐工重卡的品牌關(guān)注度。

　　2017年，徐工重卡還開(kāi)始了其新能源重卡的布局，并于2017年7月獲得了江蘇省“高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定以及新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)通過(guò)認(rèn)證。未來(lái)三年，徐工重卡將通過(guò)資源統(tǒng)籌，來(lái)掌控純電動(dòng)在電機(jī)、電池、電控方面的核心技術(shù)。

漢風(fēng)G7 380馬力天然氣牽引車(chē)

2018徐工重卡的產(chǎn)品策略

　　羅東海預(yù)計(jì)2018年?duì)恳?chē)行業(yè)需求為45-48萬(wàn)臺(tái)，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，對(duì)重卡企業(yè)則將會(huì)是實(shí)力和智慧的較量，更是行動(dòng)力的考驗(yàn)。羅東海詳細(xì)闡述了徐工重卡在2018年的十項(xiàng)主要競(jìng)爭(zhēng)措施，涵蓋產(chǎn)品資源升級(jí)、運(yùn)營(yíng)模式升級(jí)、渠道類(lèi)型升級(jí)、渠道能力升級(jí)、行銷(xiāo)活動(dòng)升級(jí)、網(wǎng)點(diǎn)形象升級(jí)、售后保障升級(jí)、備件保障升級(jí)、管理手段升級(jí)以及管理體系升級(jí)。

　　羅東海深入分析了重卡各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品需求。

　　● 在牽引車(chē)體系中，徐工已形成了G9、G7、G5，高、中、低檔三款車(chē)型齊頭并進(jìn)的局面；同時(shí)，適合市場(chǎng)需求的各個(gè)驅(qū)動(dòng)形式的產(chǎn)品均已齊備，并推出了南方版、北方版、四季版、并首創(chuàng)了夫妻版；標(biāo)載、重載均已齊備；上半年補(bǔ)齊G5 12升燃油、燃?xì)鈩?dòng)力及?；奋?chē)型，燃料、馬力、車(chē)型覆蓋全部完善。

漢風(fēng)G9 530馬力6*4高端牽引車(chē)

漢風(fēng)G7 500馬力6*4牽引車(chē)型

漢風(fēng)G7 460馬力6*4牽引車(chē)型

漢風(fēng)G5 WP10H 375馬力6*4車(chē)型

　　● 在載貨車(chē)方面，預(yù)計(jì)載貨車(chē)在2018年與2017年的需求量基本持平， G5平臺(tái)各驅(qū)動(dòng)形式、上裝類(lèi)型均已齊備。徐工的G5車(chē)型將會(huì)作為城際物流、快運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)的主攻車(chē)型，9.6、7.8、8.6米車(chē)型均已儲(chǔ)備，并將于2018年上半年上市。

漢風(fēng)G5 350馬力8*4 載貨車(chē)底盤(pán)

　　● 在工程用車(chē)領(lǐng)域，一體化混凝土攪拌車(chē)，自卸車(chē)也全面升級(jí)為漢風(fēng)平臺(tái)。2018年由于國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目的投資，自卸車(chē)、攪拌車(chē)需求基本與2017年保持持平。

漢風(fēng)G7 375馬力8*4智能渣土自卸車(chē)

漢風(fēng)G7 430馬力8*4 自卸車(chē)

漢風(fēng)G7 350馬力 6*4智能渣土自卸車(chē)

漢風(fēng)G5 310馬力 8*4 輕量化自卸車(chē)

　　● 徐工重卡在自卸車(chē)市場(chǎng)將在渣土，砂石料、礦山、工程等細(xì)分市場(chǎng)全面推進(jìn)，已經(jīng)形成了G7、G5為主、T3為輔的全系車(chē)型儲(chǔ)備。其中，重載版、復(fù)合版、寬體、大馬力車(chē)型則是市場(chǎng)對(duì)自卸車(chē)的需求點(diǎn)。在攪拌車(chē)市場(chǎng)將憑借其產(chǎn)品在大方量、輕量化、商業(yè)模式方面的優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行拓展。

漢風(fēng)G7 350馬力 6*4 混凝土攪拌車(chē)

漢風(fēng)G5 350馬力 6*4混凝土攪拌車(chē)

　　● 一體化隨車(chē)吊作為工程車(chē)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，是徐工的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，2018年預(yù)計(jì)將持續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，特別是在西藏、新疆等地，將會(huì)為徐工帶來(lái)更多的機(jī)遇。其中，徐工漢風(fēng)一體化隨車(chē)吊6*4和8*4車(chē)型將是主推產(chǎn)品。

漢風(fēng)G5 200馬力 4*2一體化隨車(chē)吊

　　徐工重卡是徐工集團(tuán)面向十三五及國(guó)際化、世界級(jí)新的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，將成為打造中重卡主流品牌的中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)者和效益領(lǐng)先者。

　　徐工重卡作為有著紅色基因的汽車(chē)制造企業(yè)，具有徐工集團(tuán)強(qiáng)大的工程機(jī)械背景，國(guó)內(nèi)外成熟的經(jīng)銷(xiāo)渠道和資源的支撐，僅僅用了兩年時(shí)間便達(dá)到了重卡前十位，足以說(shuō)明徐工重卡的發(fā)展之路注定將會(huì)不同凡響。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com