2018年1月15日，徐工重卡在徐州綠地皇冠假日酒店舉行了2018年度商務(wù)會議，并以“新十年、新目標、新征程”為大會主題，熱烈開啟了其“創(chuàng)新、奮斗、迎未來”的新一年。

怎么做到兩年進入重卡行業(yè)前十，第四季度躍入牽引車行業(yè)前八

　　徐工重卡僅僅用了兩年時間，在2017年實現(xiàn)了飛躍性的增長。徐工重卡2017年全年累計銷售各類重卡車型12888輛。其中，牽引車銷售7500輛，穩(wěn)居牽引車行業(yè)前十，并在第四季度進入行業(yè)前八；自卸車銷售1800輛，攪拌車銷售1200輛，行業(yè)排名第七；隨車吊800臺，行業(yè)排名第三。

徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理陳景哲

　　徐工重卡自2015年投產(chǎn)，全面推進“專業(yè)化+平臺化”運營模式，實現(xiàn)了產(chǎn)能持續(xù)提升，同時在牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、隨車吊五大產(chǎn)品體系上全部實現(xiàn)了漢風(fēng)平臺覆蓋，各類版本都已基本齊全。在資源上，將很快實現(xiàn)資源完善，并在專用車資源上，更具優(yōu)勢。

　　在客戶滿意度方面從2016年的88%提升至2017年的91%。2017年全年新開發(fā)渠道80家，渠道總量達到180家，為后續(xù)市場的開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時在經(jīng)銷商的篩選、分級和淘汰方面都建立了嚴格的機制。

徐工集團總經(jīng)理助理，徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海

　　徐工集團總經(jīng)理助理，徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海強調(diào)，“服務(wù)是徐工重卡的重中之中。2017年，徐工重卡加強服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，注重數(shù)量的增加，更重視布局的合理，新建服務(wù)站213家，淘汰服務(wù)站39家，凈增174家，全國服務(wù)站總數(shù)突破750家，中東部市場服務(wù)半徑縮小至100KM，全面實現(xiàn)2小時到達?！?同時，他提出 “保干線、保熱點、保末端、補空白 “的服務(wù)方針來確保能夠滿足用戶對車輛售后服務(wù)的需求。

　　2017年徐工還創(chuàng)新發(fā)展了金融服務(wù)和工程承包兩大衍生輔助業(yè)務(wù)，并取得了良好的成效，促進了徐工重卡業(yè)務(wù)的健康運營。據(jù)介紹，2017年，金融產(chǎn)品“融易貸”實現(xiàn)貸款額度18億，“穩(wěn)富租”達到了3534萬元。此外，徐工重卡用了兩年的時間，人員從100人擴大到2000人，在人力、配套、財務(wù)方面取得了相應(yīng)的突破。

　　在商務(wù)大會上，徐工重卡特別頒發(fā)了年度經(jīng)銷品牌經(jīng)理、年度客戶關(guān)愛特別獎、年度優(yōu)秀服務(wù)商獎、年度最佳風(fēng)控獎、年度優(yōu)秀經(jīng)銷商獎，對經(jīng)銷商及銷售人員進行了表彰。

2018年目標銷量1.8萬 三年沖刺“十三五”百億元目標

　　2018年，徐工設(shè)定全年重卡銷量目標1.8萬臺的，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過50億元，打好第二個十年的開局之戰(zhàn)。羅東海強調(diào)，未來三年，是徐工重卡的第二個十年，也是“十三五”沖刺的三年，徐工重卡將堅定不移地在2020年實現(xiàn)銷售3萬輛，營收達百億元的目標。

　　羅東海對2018年國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境進行了分析，同時表示：“未來中國的重卡企業(yè)還有很大的發(fā)展空間，通過提升研發(fā)技術(shù)水平，縱向延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈，抓住新一輪技術(shù)革命升級，即智聯(lián)化，網(wǎng)聯(lián)化，共享經(jīng)濟。提升品牌形象，開發(fā)全球市場，抓緊新能源產(chǎn)品技術(shù)革命機遇，向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型?！?

　　未來三年，徐工將加大研發(fā)投資，并加速產(chǎn)品的升級換代。此外，羅海東透露了徐工重卡將推出漢風(fēng).2.0，在外形、安全、實時性、智能化、節(jié)油性能、精細度、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、NVH性能提升、自動駕駛、車型差異化方面做出顯著升級。

　　前兩年許多人還會問“徐工還生產(chǎn)重卡嗎？”而今，越來越多的人知道了徐工重卡。徐工重卡在2017年在品牌建設(shè)方面成效收獲較大，關(guān)注指數(shù)達到了重卡品牌的第七位。通過在全國進行一系列推廣活動和產(chǎn)品在市場的增量，獲得了品牌的認知。羅東海強調(diào)，未來將是品牌影響市場的銷量，將會進一步加強徐工重卡的品牌塑造，并進一步提升徐工重卡的品牌關(guān)注度。

　　2017年，徐工重卡還開始了其新能源重卡的布局，并于2017年7月獲得了江蘇省“高新技術(shù)企業(yè)”認定以及新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)通過認證。未來三年，徐工重卡將通過資源統(tǒng)籌，來掌控純電動在電機、電池、電控方面的核心技術(shù)。

漢風(fēng)G7 380馬力天然氣牽引車

2018徐工重卡的產(chǎn)品策略

　　羅東海預(yù)計2018年牽引車行業(yè)需求為45-48萬臺，競爭將更加激烈，對重卡企業(yè)則將會是實力和智慧的較量，更是行動力的考驗。羅東海詳細闡述了徐工重卡在2018年的十項主要競爭措施，涵蓋產(chǎn)品資源升級、運營模式升級、渠道類型升級、渠道能力升級、行銷活動升級、網(wǎng)點形象升級、售后保障升級、備件保障升級、管理手段升級以及管理體系升級。

　　羅東海深入分析了重卡各個細分市場的產(chǎn)品需求。

　　● 在牽引車體系中，徐工已形成了G9、G7、G5，高、中、低檔三款車型齊頭并進的局面；同時，適合市場需求的各個驅(qū)動形式的產(chǎn)品均已齊備，并推出了南方版、北方版、四季版、并首創(chuàng)了夫妻版；標載、重載均已齊備；上半年補齊G5 12升燃油、燃氣動力及危化品車型，燃料、馬力、車型覆蓋全部完善。

漢風(fēng)G9 530馬力6*4高端牽引車

漢風(fēng)G7 500馬力6*4牽引車型

漢風(fēng)G7 460馬力6*4牽引車型

漢風(fēng)G5 WP10H 375馬力6*4車型

　　● 在載貨車方面，預(yù)計載貨車在2018年與2017年的需求量基本持平， G5平臺各驅(qū)動形式、上裝類型均已齊備。徐工的G5車型將會作為城際物流、快運細分市場的主攻車型，9.6、7.8、8.6米車型均已儲備，并將于2018年上半年上市。

漢風(fēng)G5 350馬力8*4 載貨車底盤

　　● 在工程用車領(lǐng)域，一體化混凝土攪拌車，自卸車也全面升級為漢風(fēng)平臺。2018年由于國家建設(shè)項目的投資，自卸車、攪拌車需求基本與2017年保持持平。

漢風(fēng)G7 375馬力8*4智能渣土自卸車

漢風(fēng)G7 430馬力8*4 自卸車

漢風(fēng)G7 350馬力 6*4智能渣土自卸車

漢風(fēng)G5 310馬力 8*4 輕量化自卸車

　　● 徐工重卡在自卸車市場將在渣土，砂石料、礦山、工程等細分市場全面推進，已經(jīng)形成了G7、G5為主、T3為輔的全系車型儲備。其中，重載版、復(fù)合版、寬體、大馬力車型則是市場對自卸車的需求點。在攪拌車市場將憑借其產(chǎn)品在大方量、輕量化、商業(yè)模式方面的優(yōu)勢來進行拓展。

漢風(fēng)G7 350馬力 6*4 混凝土攪拌車

漢風(fēng)G5 350馬力 6*4混凝土攪拌車

　　● 一體化隨車吊作為工程車的一個細分市場，是徐工的優(yōu)勢產(chǎn)品，2018年預(yù)計將持續(xù)保持穩(wěn)定增長，特別是在西藏、新疆等地，將會為徐工帶來更多的機遇。其中，徐工漢風(fēng)一體化隨車吊6*4和8*4車型將是主推產(chǎn)品。

漢風(fēng)G5 200馬力 4*2一體化隨車吊

　　徐工重卡是徐工集團面向十三五及國際化、世界級新的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，將成為打造中重卡主流品牌的中國商用車行業(yè)的主要競爭者和效益領(lǐng)先者。

　　徐工重卡作為有著紅色基因的汽車制造企業(yè)，具有徐工集團強大的工程機械背景，國內(nèi)外成熟的經(jīng)銷渠道和資源的支撐，僅僅用了兩年時間便達到了重卡前十位，足以說明徐工重卡的發(fā)展之路注定將會不同凡響。

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