2017年9月20日，湖北揚(yáng)子江汽車與武漢氫陽能源公司聯(lián)合研制的第二代氫燃料電池客車氫揚(yáng)號(hào)發(fā)布。相較于第一代驗(yàn)證車泰歌號(hào)，氫揚(yáng)號(hào)優(yōu)化了有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫與燃料電池耦合，提高了續(xù)航里程，這意味著武漢產(chǎn)氫燃料電池客車，向規(guī)?；a(chǎn)邁出了一大步。

　　氫燃料電池汽車被認(rèn)為是新能源汽車的下一個(gè)風(fēng)口。2014年，中組部千人計(jì)劃特聘專家、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)程寒松教授攻克了制約氫能應(yīng)用的瓶頸，實(shí)現(xiàn)氫在常溫常壓下的存儲(chǔ)、運(yùn)輸。

　　2016年9月20日，程寒松教授以常溫常壓液態(tài)儲(chǔ)氫核心技術(shù)為支撐，與揚(yáng)子江汽車公司等單位聯(lián)合研發(fā)了第一代氫燃料電池客車泰歌號(hào)，驗(yàn)證了有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫能適用于燃料電池汽車。

　　陽能源有限公司是由程寒松博士、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)等共同出資組建，專業(yè)從事氫能領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、落戶武漢臨空港(東西湖)經(jīng)開區(qū)后，與揚(yáng)子江汽車公司合作推出第二代氫燃料電池客車氫揚(yáng)號(hào)，優(yōu)化了有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫與燃料電池耦合，續(xù)航里程提高到400公里，標(biāo)志著常溫常壓儲(chǔ)氫技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用上取得重大突破。

　　2017年9月20日下午，氫揚(yáng)號(hào)向參加第一屆液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)及其應(yīng)用國際研討會(huì)的350位專家學(xué)者、企業(yè)界人士作了現(xiàn)場演示，內(nèi)容包括電解水制氫、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、常壓加氫，以及試駕試乘等環(huán)節(jié)，獲得了中國工程院院士衣寶廉等與會(huì)專家一致好評(píng)。

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