最早了解蘇州，是在葉圣陶先生的《蘇州園林》中；如今再度關(guān)注蘇州，是在微宏快充再度進入蘇州市場之際。

　　2017年12月，繼2015年首進蘇州市場后，又一批搭載微宏動力快充電池的純電動客車在蘇州投運。對于蘇州，葉圣陶先生說：“蘇州園林是我國各地園林的標本，各地園林或多或少都受到蘇州園林的影響。因此，誰如果要鑒賞中國的園林，蘇州園林就不該錯過?！?

　　同樣的道理，在如今的中國新能源市場，誰想要了解優(yōu)質(zhì)的快充樣板，蘇州也不該錯過。

首次結(jié)緣，微宏動力“最美”是蘇州

　　2015年5月4日，在位于江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)星華街游客中心的公交首末站，全國首條旅游度假區(qū)純電動微公交線路150路迎來了正式啟動，線路100%采用微宏快充產(chǎn)品。與蘇州園林的修建一樣，微宏設計者和匠師因地制宜，別出心裁，將蘇州樣板打造的別具特色。

全國首條旅游度假區(qū)純電動微公交線路150路搭載微宏快充系統(tǒng)

　　150路環(huán)線，集自然與人文風光于一體，主要承擔環(huán)陽澄湖半島度假區(qū)游客的接駁任務，線路全長16.8公里，?？空军c17個，是環(huán)陽澄湖畔旅游的精品線路，是蘇州微循環(huán)公交快充模式的示范路線。通過搭載微宏LpCO多元復合鋰電池組，車輛可實現(xiàn)15分鐘快速充電，每公里平均耗電0.8度，節(jié)能環(huán)保，運行噪音低、安全性高、起停平穩(wěn)。

　　如今市場上，這樣的微循環(huán)快充路線越來越多，但在當時看來，這確是蘇州地區(qū)快充微循環(huán)的代表之作。當時的中國新能源客車市場還處在“爆發(fā)前夜”，與一些用戶的觀望態(tài)度不同，蘇州能夠開展全新技術(shù)路線的積極嘗試，離不開微宏快充的品質(zhì)保障，更離不開微宏公司上下的積極努力，微宏動力首次結(jié)緣，“最美”是蘇州。

迭代研發(fā)，全新產(chǎn)品“煥新”而來

　　一轉(zhuǎn)眼兩年過去，早期投運的快充線路見證了蘇州旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，“快充、長壽命、高安全”的產(chǎn)品特性，也為微宏動力帶來了更多的發(fā)展空間——170臺8.5米純電動客車、35臺10.5米純電動客車，這是微宏快充為蘇州公共交通領域帶來的最新變化！

　　據(jù)悉，兩款車型均選用微宏最新的MpCO錳酸鋰快充電池。廠家數(shù)據(jù)顯示：8.5米純電動客車在滿載和綜合路況下可行駛130公里左右，空載理想路況可實現(xiàn)200公里以上；而10.5米純電動客車在滿載和綜合路況下可行駛160公里左右，空載理想路況可實現(xiàn)200公里以上，并通過快充，實現(xiàn)全面滿勤運營，不影響運營效率。

170臺8.5米純電動客車搭載微宏快充系統(tǒng)

　　未來，170臺8.5米純電動客車將分別在蘇州市區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)開展運營，采用雙槍快充可實現(xiàn)10～15分鐘充滿；同時，通過槍充或者集電弓充電，35臺10.5米純電動客車也將為蘇州市區(qū)居民出行帶來有力的運力支撐，以最大化提高運營效率。

170臺8.5米純電動客車搭載微宏快充系統(tǒng)

　　日前，《2017年蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》正式發(fā)布，進一步明確了新能源客車的補貼及扶持理念，為蘇州市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了有力支撐。以快充為例，截止目前，蘇州快充市場大部分為微宏產(chǎn)品，占比達到80%左右，而蘇州當?shù)?家公交公司中，已有4家采用了微宏快充產(chǎn)品。

　　這樣的成績，除了得益于快充路線本身優(yōu)勢外，完善的售后服務也為微宏的產(chǎn)品推廣起到了事半功倍的作用。針對蘇州市場，微宏動力有一支專業(yè)的售后服務團隊，快速反應、及時解決，與其產(chǎn)品一樣，“快”也成為了微宏售后服務的代名詞。

　　都說“天下武功唯快不破”，以“快”為路線、以 “快”做服務、以 “快”為目標。未來，打造更多的快充樣板，微宏已然步入“快”車道！

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