2017年12月初，源自中國(guó)下一代新能源智能公交系統(tǒng)(CBSF)項(xiàng)目的、中國(guó)首款在公共道路運(yùn)行的無(wú)人駕駛公交——“阿爾法巴”進(jìn)入公眾視野，中國(guó)前沿科技成果轉(zhuǎn)化的沖鋒號(hào)就此吹響！

　　在這次中國(guó)骨干企業(yè)的“集體沖鋒”之中，我們?nèi)缂s看到了一個(gè)熟悉的身影，他就是——阿爾法巴項(xiàng)目的“幕后英雄”微宏動(dòng)力。

“阿爾法巴”吹響集結(jié)號(hào)，實(shí)力者入圍

　　“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”，是中國(guó)未來(lái)新能源與智能公交系統(tǒng)（CBSF）示范項(xiàng)目，由國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（ITSC）和深圳巴士集團(tuán)發(fā)起。

　　作為全球首次在開(kāi)放道路中的測(cè)試的自動(dòng)駕駛公交，“阿爾法巴”堪稱中國(guó)人工智能、自動(dòng)控制、視覺(jué)計(jì)算、新能源核心三電等前沿技術(shù)的一次大集結(jié)，對(duì)全球自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展具有里程碑意義。

　　然而，一條智能駕駛公交線路能夠落地，并非想象中的那么簡(jiǎn)單。安全可靠的智能駕駛系統(tǒng)；合適、開(kāi)放的道路運(yùn)營(yíng)環(huán)境；安全、便捷的充電模式……這些都是“阿爾法巴”上路運(yùn)營(yíng)的必備要素，能夠?qū)⑷绱硕嘣膮⑴c方結(jié)合在一起，并輸出成果，這是阿爾法巴的最大亮點(diǎn)，更是中國(guó)新能源領(lǐng)域的一次重大突破。

　　項(xiàng)目研發(fā)初期，作為阿爾法巴重要的動(dòng)力來(lái)源——?jiǎng)恿﹄姵貧v經(jīng)了眾多技術(shù)路線、眾多廠家產(chǎn)品的甄選。據(jù)悉，在這次中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)從上至下的嚴(yán)格選拔中，傳統(tǒng)鋰離子電池與多種快充電池產(chǎn)品均參與了“競(jìng)選”。最終，通過(guò)對(duì)比，項(xiàng)目組將“安全、高能量密度、快速充電”作為了中國(guó)無(wú)人駕駛客車(chē)動(dòng)力電池的選拔與錄用準(zhǔn)則。

　　這一次，在電動(dòng)賽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、全國(guó)首輛智軌公交等前沿領(lǐng)域頻頻發(fā)力的微宏動(dòng)力，再度榜上有名，成為“阿爾法巴”唯一的動(dòng)力電池供應(yīng)商！更成為了中國(guó)無(wú)人駕駛公交發(fā)展里程碑的參與者和推動(dòng)者。

實(shí)力沖鋒，快充構(gòu)建多元化應(yīng)用格局

　　據(jù)悉，作為微宏科技成果轉(zhuǎn)化、服務(wù)公共交通的又一個(gè)典型案例?！鞍柗ò汀贝钶d了微宏動(dòng)力全新MpCO動(dòng)力電池產(chǎn)品，具備3C充放電能力。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，車(chē)輛既可以在充電場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)10-15分鐘快充，也可采用集成充電弓在站點(diǎn)補(bǔ)電，以實(shí)現(xiàn)每天運(yùn)營(yíng)60-100公里里程要求。同時(shí)，在試運(yùn)營(yíng)期間，項(xiàng)目組對(duì)動(dòng)力電池的安全性、可靠性方面均提出了更高層次的要求，并對(duì)微宏動(dòng)力寄予厚望。

　　作為中國(guó)最早倡導(dǎo)公交快充的動(dòng)力電池企業(yè)，微宏動(dòng)力已成為我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)，同時(shí)掌握了成熟的鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰和錳酸鋰等多種快充技術(shù)，且已具備量產(chǎn)能力的動(dòng)力電池企業(yè)。

　　截止目前，微宏動(dòng)力快速電池系統(tǒng)已經(jīng)歷超過(guò)6年的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，已有超過(guò)近18000臺(tái)純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)在全球6個(gè)國(guó)家150多個(gè)城市各地運(yùn)營(yíng)，累計(jì)里程超過(guò)17億公里，保持零安全事故記錄，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)獨(dú)樹(shù)一幟。僅在中國(guó)，就有超過(guò)288家公交公司，運(yùn)營(yíng)超過(guò)18000余臺(tái)客車(chē)搭載微宏快充電池;在英國(guó)、德國(guó)、土耳其等地也有超過(guò)1500多臺(tái)客車(chē)在使用。

　　此外，除公交車(chē)市場(chǎng)外，微宏動(dòng)力產(chǎn)品還廣泛地應(yīng)用于出租車(chē)、城市旅游大巴、城市物流運(yùn)輸車(chē)、港口運(yùn)輸車(chē)輛等領(lǐng)域，多元化應(yīng)用格局正在形成。

　　立足公共交通，服務(wù)產(chǎn)業(yè)前沿，未來(lái)的微宏動(dòng)力還將為行業(yè)帶來(lái)哪些驚喜？讓我們拭目以待。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com