車燈，相信大家都知道它的作用，在夜晚的時候為我們的卡車提供照明。在國內(nèi)，由于法規(guī)的限制，車輛大燈是不允許私自進行改裝、加裝的。所以國內(nèi)路上的卡車車燈外觀基本為出廠狀態(tài)，而在歐洲，改裝大燈的卡車卻隨處可見。

　　國內(nèi)的卡車進行大燈改裝，多數(shù)是更換亮度更高的燈泡，車燈的外形沒有發(fā)生什么變化，和歐洲卡車上的車頂一排、保險杠上一排大燈的車燈改裝相比，國內(nèi)卡車的那些改裝還算改裝嗎？

● 法規(guī)允許 需要時使用

　　經(jīng)常在網(wǎng)上能看見歐洲卡車的車頂上加裝一排大燈，很多人會問，進行這樣的改裝不違法嗎？在前段時間歐洲卡車大賽勒芒站，有機會和法國的卡車司機聊了聊。據(jù)他們介紹，在歐洲進行車燈改裝法規(guī)是允許的，并不會被罰款。

　　雖然法規(guī)允許加裝大燈，但是在路上行駛的時候歐洲卡車司機還是很規(guī)范的，并不會全程使用，只會在野外、高速等特殊路況使用。如果進行會車、城區(qū)行駛會提前把燈光關(guān)閉，防止車燈影響他人的行車視線。

　　以這輛斯堪尼亞車頂上的車燈為例，車主是在改裝廠進行加裝的，全部安裝好的價錢為2000歐元，如果按歐元與人民幣1:7.8的匯率，大約是15000多元人民幣，如果是國內(nèi)的卡友，你會花一萬多加裝車燈嗎？除此之外，加裝車燈也是有規(guī)范的，車燈的亮度、照射角度、射程都會有一定的參數(shù)范圍，盡量不影響其他的車輛正常行車。

　　在法國發(fā)現(xiàn)進行改裝的車燈，多數(shù)是德國的海拉車燈，車燈的直徑比較大，在20厘米左右，在夜晚時將燈光全部打開，亮度非常高，而這些車燈，更多的時候是在真正有需要的時候進行輔助照明，提升行車的安全。

　　這位法國卡友還介紹，現(xiàn)在的卡車的原廠車燈已經(jīng)非常亮了，已經(jīng)能滿足日常的使用需要，他們加裝的車燈，只要在特殊的情況才使用，比如在林區(qū)、或者在封閉的高速公路等路況時才會使用。平時更多的是為了車輛的裝飾而改裝，加上一排車燈，車輛的造型會更加飽滿、炫酷。

●  都是改裝 待遇咋不一樣？

　　同樣是車燈改裝，國內(nèi)的改裝多數(shù)是進行氙氣燈、LED燈泡、LED長條燈的改裝，現(xiàn)在還有不少解放J6的車主，將保險杠上的霧燈更換成了LED燈。直白的說，國內(nèi)的卡友進行車燈改裝，會遵循一個原則，那就是車燈外觀變化不大的前提下進行改裝，以此規(guī)避被處罰。

　　改裝車燈的目的很簡單，提高車燈的亮度，增加夜晚的行車安全，出發(fā)點沒有錯，但是在國內(nèi)卡車改裝車燈會被不少人反感呢？而歐洲的卡車車燈改裝更加暴力，直接加裝一排，歐洲卡車加裝的車燈亮度更高，為什么法規(guī)還允許呢？人們也沒對卡車加裝車燈反感。

　　現(xiàn)在看來，車燈的如何使用是關(guān)鍵，雖然加裝了車燈，但是在對面有車輛行駛的時候及時進行關(guān)閉，不影響其他車輛駕駛員的視線，這樣就不會引起他人的反感。

　　雖然有的車沒進行車燈改裝，但是會車的時候，依舊使用遠(yuǎn)光燈，不會變近光依舊會被人唾棄。在國內(nèi)，很多改裝車燈的卡車被人罵，現(xiàn)在看來，加裝車燈不是問題所在，如何正確使用是關(guān)鍵，而國內(nèi)的法規(guī)禁止進行車燈改裝，只是定了一個最低的道德標(biāo)準(zhǔn)而已。

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