騙子何其多，各行各業(yè)都不乏。隨著物流業(yè)發(fā)展蒸蒸日上，物流詐騙影響企業(yè)商業(yè)信譽(yù)，造成經(jīng)濟(jì)損失，是物流行業(yè)一大“毒瘤”。

　　騙子套路深，做的局越來(lái)越“逼真”，你還能掉以輕心嗎？今天小編給大家扒扒有哪些騙局和破解之道。

⒈ 高價(jià)誘惑司機(jī)接打電話(huà)騙到市場(chǎng)外交易

　　司機(jī)初到一地、受到高運(yùn)價(jià)誘惑、急于配貨返回，隨便接到電話(huà)就去簽合同、被引誘到?jīng)]有信用保障的地方訂貨，被騙或敲詐信息費(fèi)。

　　破解大法：

　　第一，司機(jī)應(yīng)選擇有規(guī)模實(shí)力、有誠(chéng)信保障的市場(chǎng)配貨；

　　第二，司機(jī)要了解發(fā)貨人身份以及驗(yàn)證真實(shí)的身份信息；

　　第三，司機(jī)需要在客服中心進(jìn)行配貨公證，即使司機(jī)被騙也可由市場(chǎng)管理方進(jìn)行首賠付。

⒉ 席位被上家貨主騙導(dǎo)致司機(jī)被騙信息費(fèi)

　　席位第一次或者與不熟悉的貨主發(fā)貨被騙，司機(jī)放車(chē)過(guò)去在高速路或中途或在裝貨地被追加信息費(fèi)，更改合同，司機(jī)未告知席位直接付信息費(fèi)，到達(dá)裝貨地后發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)貨、沒(méi)廠、沒(méi)人，被迫放空。

　　破解大法：

　　第一、派車(chē)席位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，與不熟識(shí)或不了解發(fā)貨商的情況下急于派車(chē)，風(fēng)險(xiǎn)極大。席位應(yīng)收取放空保證金及驗(yàn)證發(fā)貨人身份證件后與之合作；

　　第二、司機(jī)在裝貨途中或者見(jiàn)到上家貨主更改合同必須通知派車(chē)席位，追加信息費(fèi)要有憑據(jù)；

　　第三、交易信息不明確造成糾紛。

⒊ 裝卸貨地址不準(zhǔn)確或發(fā)生更改(有些山路大車(chē)上不去)

　　噸位不準(zhǔn)確(超過(guò)1.5噸);寬度高度不準(zhǔn)確(超過(guò)10公分);

　　車(chē)型不準(zhǔn)確(有的貨要求高欄車(chē)或者新車(chē));裝卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布是新的、輪胎要求新的等);

　　天氣原因造成裝不上貨(下雨裝水果蔬菜、價(jià)格變化、改變運(yùn)輸線路等);

　　貨物發(fā)生損壞扣運(yùn)費(fèi)、延遲結(jié)運(yùn)費(fèi)、回單延遲寄回、裝貨噸位減少扣運(yùn)費(fèi)。

　　破解大法：

　　此類(lèi)糾紛容易造成司機(jī)敲詐要挾。有些不懂物流或疏忽大意的貨主經(jīng)常出現(xiàn)噸位、長(zhǎng)寬高等不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。貨主發(fā)貨必須準(zhǔn)確了解發(fā)貨的各項(xiàng)信息。

⒋ 貨物被轉(zhuǎn)為海運(yùn)或零擔(dān)運(yùn)輸導(dǎo)致延遲到貨、貨損、貨物丟失、司機(jī)敲詐

　　有些東北線設(shè)專(zhuān)人或倒短車(chē)在市場(chǎng)內(nèi)以低價(jià)將貨接到手，然后轉(zhuǎn)手給零擔(dān)專(zhuān)線或海運(yùn)公司。司機(jī)電話(huà)打不通，快到后司機(jī)要挾先打錢(qián)在送貨或換車(chē)倒過(guò)去。

　　破解大法：

　　此種騙術(shù)首先要避免受低價(jià)誘惑，留意市場(chǎng)曝光臺(tái)的黑名單，發(fā)現(xiàn)這種情況堅(jiān)決舉報(bào)、采取法律手段絕不姑息。

⒌ 貨到不安排裝貨或卸貨押車(chē)導(dǎo)致司機(jī)損失

　　運(yùn)輸水果蔬菜或運(yùn)輸設(shè)備到工地，或遇到周末，或者貨主在車(chē)上賣(mài)貨等情況造成司機(jī)押車(chē)，押車(chē)費(fèi)自行協(xié)商，協(xié)商不成按公證處標(biāo)準(zhǔn)處理。

　　破解大法：

　　做好配貨公證，絕對(duì)能保障司機(jī)利益。

⒍ 連環(huán)詐騙司機(jī)結(jié)不到運(yùn)費(fèi)，席位承受巨大損失

　　騙子充當(dāng)司機(jī)在一席位騙走貨源信息，又充當(dāng)貨主到另一席位要求幫助調(diào)車(chē)，車(chē)找到后將車(chē)的復(fù)印件拿到第一個(gè)席位訂貨。席位沒(méi)有公證，也沒(méi)確認(rèn)哪個(gè)是真的司機(jī)，司機(jī)將貨拉到騙子指定點(diǎn)，貨會(huì)被騙子轉(zhuǎn)賣(mài)。或者拉貨到真實(shí)目的地，騙取司機(jī)追加信息費(fèi)以及廠家的預(yù)付款等。

　　破解大法：

　　有貨的席位在訂貨時(shí)一定要進(jìn)行配貨公證，貨物被騙子轉(zhuǎn)賣(mài)，損失更大。

⒎ 席位不公證，騙子將貨拉跑人車(chē)貨神秘失蹤

　　貨物被司機(jī)拉跑一般用假證套貨，司機(jī)才敢這樣。如果公證后驗(yàn)明司機(jī)的真正身份信息，司機(jī)是不敢的。因?yàn)榫揞~貨物貨主通過(guò)立案一定可以將司機(jī)繩之于法，但沒(méi)有公證確認(rèn)司機(jī)的真正身份，就沒(méi)有辦法了。公證和購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)是信息戶(hù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)最好的做法。

　　破解大法：

　　驗(yàn)證司機(jī)身份信息十分重要，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)對(duì)發(fā)貨方才有真正保障。

⒏ 超噸、超寬、超長(zhǎng)等情況造成司機(jī)將貨拉回家或者敲詐要挾

　　有些貨主不清楚或者不熟悉物流，有些貨主故意報(bào)輕噸位，或者貨主與席位電話(huà)溝通時(shí)聽(tīng)錯(cuò)沒(méi)有確認(rèn)清楚等情況，造成貨物規(guī)格的誤差。一般在不超限的情況下，可以按行情價(jià)格適當(dāng)補(bǔ)貼給司機(jī)，一般司機(jī)都能接受。

　　但不誠(chéng)信司機(jī)會(huì)漫天要價(jià)，甚至說(shuō)輪胎爆了，或者將貨拉回家，或者打款后轉(zhuǎn)車(chē)倒貨。超限情況罰款由貨主自行負(fù)責(zé)。但在規(guī)格不符的情況下，司機(jī)必須提前告知席位和貨主，在公證處備案。協(xié)調(diào)好再行處理。如在半途中談判，司機(jī)自己應(yīng)承擔(dān)一半責(zé)任。

　　破解大法：

　　發(fā)貨商沒(méi)確認(rèn)清楚噸位或者隱瞞噸位訂車(chē)，為糾紛產(chǎn)生埋下伏筆。交易雙方誠(chéng)信第一，才能避免更大問(wèn)題的發(fā)生。

⒐ 席位合作的上家貨主不誠(chéng)信導(dǎo)致司機(jī)結(jié)不到運(yùn)費(fèi)

　　有些物流從業(yè)者在貨主不了解物流的情況下，將70方貨謊報(bào)為155方，將原本9.6米車(chē)型謊報(bào)為13米車(chē)型，后謊言被貨主知曉后導(dǎo)致司機(jī)運(yùn)費(fèi)結(jié)不到或者被扣。還有佛山部分物流公司跟貨主報(bào)低價(jià)，跟席位或司機(jī)報(bào)高價(jià)，價(jià)格不一致導(dǎo)致司機(jī)巨額信息費(fèi)被騙和運(yùn)費(fèi)結(jié)不齊全。

　　破解大法：

　　物流企業(yè)不誠(chéng)信，欺上瞞下，導(dǎo)致司機(jī)少結(jié)運(yùn)費(fèi)。關(guān)鍵在于司機(jī)要看清合同方數(shù)是否與實(shí)際裝貨方數(shù)一致。如果貨主發(fā)現(xiàn)被騙，要及時(shí)說(shuō)清原因，報(bào)警備案。此種情況也須司機(jī)一定要做配貨公證，才能保障和維護(hù)自身利益。

⒑ 假冒貨主騙貨

　　騙子從配貨市場(chǎng)A調(diào)車(chē)席位中了解一票貨源信息，接著向B調(diào)車(chē)席位說(shuō)要求調(diào)車(chē)，從而獲取一司機(jī)的車(chē)牌，騙子再到A調(diào)車(chē)席位將司機(jī)的車(chē)牌號(hào)碼報(bào)出，并給了自己的身份證，A調(diào)車(chē)席位問(wèn)行駛證和駕駛證在哪里，騙子說(shuō)在車(chē)上。

　　席位認(rèn)為有時(shí)司機(jī)幫車(chē)主來(lái)找貨不帶行駛證很正常，僅驗(yàn)證了身份證，身份證信息真實(shí)。騙子讓B調(diào)車(chē)席位訂的司機(jī)將貨拉到騙子指定地點(diǎn)卸貨，等貨主找貨報(bào)案時(shí)，去卸貨地點(diǎn)查探，貨物已經(jīng)被轉(zhuǎn)賣(mài)。

　　破解大法：

　　第一、訂貨時(shí)一定要嚴(yán)格查驗(yàn)身份證、行駛證、駕駛證(司機(jī)和車(chē)主兩人)；

　　第二、說(shuō)服貨主購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，正確規(guī)避信息商戶(hù)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，防止違法犯罪。

⒒ 騙取定金

　　不法分子偽裝發(fā)貨方，偽造貨源，提出如果要承運(yùn)需提前支付定金，當(dāng)車(chē)主交完定金準(zhǔn)備去接貨時(shí)，才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)受騙。　

　　破解大法：

　　需要交定金的貨源請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇。

⒓ 騙取賠償

　　不法分子將已損壞的貴重物品裝車(chē)發(fā)貨，承運(yùn)方因未仔細(xì)核查；將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，不得不賠償高額損失。

　　破解大法：

　　接貨前務(wù)必按發(fā)貨清單認(rèn)真核查所有貨物，以免上當(dāng)受騙。

⒔ 低價(jià)接單，盜貨轉(zhuǎn)運(yùn)

　　有些物流公司以超低運(yùn)費(fèi)吸引發(fā)貨人，在沒(méi)有簽署相關(guān)合同的情況下將貨物拉走；中途物流公司又將貨物轉(zhuǎn)給另一家物流公司并簽署貨到付款協(xié)議。

　　貨物到達(dá)目的地后，第二家物流公司聯(lián)系取貨人取貨同時(shí)需支付運(yùn)費(fèi)，此時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)貨物不全，但首次承運(yùn)方已聯(lián)系不上。由于沒(méi)有任何證明或合同文件，所以發(fā)貨人只能再次支付運(yùn)費(fèi)和承擔(dān)物品的損失。

　　破解大法：

　　切勿貪圖運(yùn)費(fèi)便宜而選擇不正規(guī)的物流公司，切記簽訂正規(guī)協(xié)議。

⒕ 擅自修改物流單

　　比如貨運(yùn)雙方談妥運(yùn)費(fèi)為100元，發(fā)貨單價(jià)格同為100元；中途承運(yùn)方借故將物流單要回，再次交回給發(fā)貨人時(shí)，物流單的價(jià)格變更為500元，發(fā)貨方不得不按照物流單多交運(yùn)費(fèi)。

　　破解大法：

　　發(fā)貨人仔細(xì)檢查發(fā)貨單上的價(jià)格，并妥善保管。

⒖ 口頭承諾，過(guò)河拆橋　

　　如果貨運(yùn)雙方僅口頭承諾運(yùn)價(jià)，完成交易時(shí)，承運(yùn)方擅自提高運(yùn)價(jià)，由于沒(méi)有簽署合同所以取貨人或發(fā)貨人只能多交運(yùn)費(fèi)。豈不是很虧。　

　　破解大法：

　　預(yù)防：避免口頭協(xié)議，簽訂正規(guī)協(xié)議。

⒗ 偽造貨物缺失，收取兩次運(yùn)費(fèi)或直接盜貨  

　　發(fā)貨方發(fā)貨時(shí)沒(méi)有填寫(xiě)貨物清單，卸貨時(shí)貨物數(shù)量不全；承運(yùn)方會(huì)告知取貨人或發(fā)貨人如需再次取貨需再次支付運(yùn)費(fèi)?；蛘咚胸浳镆驯徊环ㄎ锪魅藛T私吞，就算向公安機(jī)關(guān)報(bào)案也因沒(méi)有書(shū)面證明而增加貨物追回難度?！　?

　　破解大法：

　　對(duì)于貨物較多的情況，建議填寫(xiě)相關(guān)貨物清單的單據(jù)，然后雙方確認(rèn)簽字。

⒘ 詐騙性賠償條款　

　　發(fā)貨時(shí)未確認(rèn)賠償條款，承運(yùn)方從中作弊，導(dǎo)致實(shí)際發(fā)生貨物損壞或丟失時(shí)，承運(yùn)方只賠償少量的貨款而造成發(fā)貨方損失。如發(fā)貨單上寫(xiě)明，“如貨物丟失或損壞，物流方按實(shí)際運(yùn)費(fèi)的20%賠償?！奔串?dāng)時(shí)運(yùn)輸?shù)奈锲穬r(jià)值2千元運(yùn)費(fèi)為100元，而在物品丟失或損壞后物流方只需賠付“運(yùn)費(fèi)*0.2=20元”，即物流方只需賠付20元。而發(fā)貨人的實(shí)際損失則遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此賠付金額?！　?

　　破解大法：

　　簽訂發(fā)貨單時(shí)需要仔細(xì)閱讀單據(jù)上的賠償條款等相關(guān)信息。

⒙ 代收貨款，卷款潛逃

　　發(fā)貨人聯(lián)系承運(yùn)方發(fā)貨，承運(yùn)方提出可以代收貨款；但沒(méi)有簽署任何關(guān)于代收貨款的協(xié)議，導(dǎo)致不法物流商代收貨款后卷款潛逃，造成發(fā)貨人損失。

　　破解大法：

　　讓物流方代收貨款的，請(qǐng)簽訂正規(guī)協(xié)議。

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